Minnesota membuat kemajuan dalam inovasi transportasi, dengan fokus pada penciptaan jalan yang lebih cerdas, lebih aman, dan efisien bagi pengemudi dan pejalan kaki. Departemen Transportasi Minnesota (MnDOT) telah mengerjakan berbagai teknologi inovatif dan langkah-langkah keselamatan yang mendapatkan perhatian karena potensi manfaatnya terhadap arus lalu lintas dan keselamatan pejalan kaki.
Sistem kontrol sinyal lalu lintas canggih yang dikenal sebagai “tekanan puncak” berada di ambang uji lapangan dunia nyata di Hennepin County. Algoritme pembelajaran mesin ini dapat menyesuaikan sinyal lalu lintas secara real time, dengan tujuan meminimalkan penundaan dan meningkatkan arus lalu lintas. Simulasi yang menggunakan persimpangan di Kabupaten Hennepin menunjukkan bahwa sistem ini merespons volume lalu lintas secara real-time secara efektif, sehingga memungkinkan lebih banyak kendaraan melintas selama fase lampu hijau. Menurut laporan MnDOT terbaruLangkah selanjutnya adalah menguji pengoperasian sistem tekanan maksimum dalam kondisi lapangan untuk memastikan sistem beroperasi dengan aman dan berfungsi dalam skenario lalu lintas nyata.
Serentak, MnDOT berupaya meningkatkan keselamatan pejalan kaki di kawasan reservasi penduduk asli Amerika di Minnesota, di mana penyeberangan menjadi perhatian. Badan tersebut bermitra dengan Anishinaabe Nations untuk melakukan tindakan pencegahan keamanan di lokasi berisiko tinggi. Meskipun ada perbaikan, MnDOT menemukan bahwa penyeberangan ini sering disalahgunakan, dengan kurang dari separuh pejalan kaki mengaktifkan lampu suar untuk mengingatkan pengemudi. Upaya perancangan di masa depan akan menggabungkan temuan-temuan ini untuk meningkatkan efektivitas upaya penanggulangan keselamatan pejalan kaki.
Dalam perkembangan lainnya, MnDOT telah mengevaluasi teknologi identifikasi kendaraan dan meningkatkan loop induktif yang ada di beberapa lokasi. Peningkatan tersebut menghasilkan akurasi yang luar biasa sebesar 95% dalam klasifikasi kendaraan, yang meningkat menjadi 97% dengan menyederhanakan klasifikasi. Secara khusus, penelitian ini menemukan bahwa loop induktif yang ditingkatkan mengungguli sistem komersial lainnya baik dalam klasifikasi kendaraan maupun tingkat deteksi. Namun, teknologi ini masih menghadapi beberapa tantangan dalam mengklasifikasikan truk secara akurat karena karakteristik undercarriage yang serupa.
Negara tidak hanya mengupayakan teknologi untuk kendaraan tetapi juga praktik berkelanjutan bagi lingkungan. MnDOT telah menyelidiki penggunaan produk sampingan lokal untuk menciptakan tanah yang lebih berkelanjutan untuk tanaman di tepi jalan, yang memainkan peran penting dalam menyaring limpasan air hujan. Dengan menguji berbagai bahan seperti serbuk gergaji dan beton daur ulang, penelitian ini mengidentifikasi beberapa opsi seperti pasir pengerukan dan serbuk gergaji abu yang dapat mendukung pertumbuhan tanaman yang kuat dan penyaringan air yang efisien. Temuan ini akan membantu para insinyur merancang campuran tanah yang efektif untuk pengelolaan air hujan yang lebih baik di sepanjang jalan raya Minnesota.
Ketika upaya penelitian ini membuka jalan bagi transportasi yang lebih aman dan berkelanjutan, masyarakat Minnesota dapat belajar lebih banyak melalui MnDOT “Seri Webinar Radar Penelitian”. Bagi yang berminat dapat bergabung pada tanggal 23 Januari untuk mengeksplorasi inovasi kendaraan otonom. MnDOT Staf juga akan berpartisipasi dalam lebih dari 30 sesi pada Pertemuan Tahunan ke-104 Dewan Riset Transportasi di Washington, DC pada tanggal 5-9 Januari. Untuk rincian lebih lanjut tentang acara ini dan cara berpartisipasi, kunjungi Situs web MnDOT.
