Dalam waktu kurang dari satu tahun, walikota Houston, John Whitmire, telah menggantikan tujuh anggota dewan yang mengawasi zona batasan kenaikan pajak Montrose (Tirz).
Dewan mengelola biaya pajak ke properti lokal, yang sebagian besar membiayai proyek infrastruktur. Whitmire menggantikan empat anggota tahun lalu dan tiga pada hari Rabu dengan persetujuan Dewan Kota Houston. Tinjauan kepemimpinan terjadi setelah Whitmire mengkritik desain untuk proyek jalanan di bawah dewan sebelumnya.
Whitmire tidak berkonsultasi dengan anggota Dewan Abbie Kamin, yang mewakili Montrose, sebuah penyimpangan dari cara sambungan Tirz telah dipilih di masa lalu. Dia Sebaliknya dia bertanya pada Sue Lovellyang melayani di Dewan Kota lebih dari satu dekade, dan lainnya untuk kontribusi.
Meskipun ia menggambarkan tiga calon sebagai “yang memenuhi syarat” dan memilih konfirmasi pada hari Rabu, Kamin mengkritik ulasan lengkap.
“Saya khawatir kami telah kehilangan semua pengetahuan kelembagaan dengan TIRZ ini sekarang,” kata Kamin. “Dewan telah sepenuhnya diganti dalam waktu kurang dari satu tahun. Tidak ada pipa kepemimpinan, atau transisi, atau konsistensi di tengah hampir satu dekade, jika tidak ada lagi, bekerja.”
Setelah Whitmire menggantikan empat dari tujuh posisi Tahun lalu, dewan memilih 4-2 untuk menyetujui perubahan signifikan dalam desain ulang Montrose Boulevard. Proyek yang diperbarui meningkatkan rute penggunaan bersama 10 kaki yang diusulkan untuk pengendara sepeda dan pejalan kaki ke trotoar enam kaki enam, mendukung pelestarian pohon ek lama. Dia juga mempertahankan jalur untuk 12 -kaki kendaraan alih -alih menguranginya demi kepentingan keselamatan lalu lintas.
Jeff Watters adalah salah satu anggota dewan yang memberikan suara menentang perubahan tersebut. Mereka digantikan minggu lalu.
“Tampaknya walikota tertarik pada ya, orang -orang mengenakan papan yang akan melakukan apa yang mereka inginkan dan tidak harus mendengarkan dan mencerminkan apa yang diinginkan lingkungan,” kata Watters.
Dewan juga mengawasi perbaikan ke W. Alabama Street, di mana jalur sepeda yang diusulkan baru -baru ini dipecat, “karena perintah pemerintahan,” kata Watters.
Proyek -proyek lain telah ditangkap atas permintaan Administrasi Whitmire, termasuk perpanjangan utara dari jalur sepeda yang dilindungi Waugh Drive yang akan menghubungkannya dengan Allen Parkway dan Buffalo Bayou, serta proyek perbaikan W. Dallas Street yang akan mencakup jalur sepeda.
“Saya pikir cara terbaik untuk mengkarakterisasi infrastruktur sepeda di Montrose saat ini agak santai dan terlihat,” kata Watters, menunjukkan a Montrose 2020 Walk + Bike Montros Ini bertujuan untuk mengatasi masalah ini: “Idenya adalah bahwa hal itu dapat menghubungkan semua area yang berbeda ini di Montrose dalam jenis jalan dan infrastruktur yang kohesif di mana semuanya bisa berada dalam waktu dua puluh menit dari yang lain di lingkungan itu.”
Proyek -proyek W. Dallas Street dan Waugh Drive saat ini berhenti bahwa mereka tampaknya tidak mungkin maju dengan jalur sepeda yang diusulkan. Di bawah Whitmire, kota ini memiliki “prinsip mobilitas pemandu” baru, termasuk pemeliharaan jumlah dan lebar cariles untuk mobil.
Seorang juru bicara Whitmire mengatakan bahwa anggota baru Dewan Montros Tirz “terdiri dari prioritas dan prinsip -prinsip panduan walikota.”
