Buka kunci ringkasan editor secara gratis
Roula Khalaf, editor FT, memilih cerita favoritnya di buletin mingguan ini.
Beijing menunda persetujuan untuk produsen mobil BYD untuk membangun pabrik di Meksiko di tengah kekhawatiran bahwa teknologi mobil pintar yang dikembangkan oleh produsen kendaraan listrik terbesar di Cina dapat disaring melalui perbatasan ke Amerika Serikat.
BYD pertama kali mengumumkan rencana untuk pabrik mobil di Meksiko pada tahun 2023, bersama dengan niat untuk membuat mobil di Brasil, Hongaria dan Indonesia. Dia mengatakan pabrik Meksiko akan menciptakan 10.000 pekerjaan dan memproduksi 150.000 kendaraan per tahun.
Tetapi produsen mobil nasional mensyaratkan persetujuan dari Kementerian Perdagangan Tiongkok untuk memproduksi di luar negeri dan belum memberikan persetujuan, menurut dua orang yang akrab dengan masalah tersebut.
Pihak berwenang khawatir bahwa Meksiko memperoleh akses tanpa batasan BydMereka mengatakan bahwa teknologi dan pengetahuan canggih mengatakan, bahkan mungkin memungkinkan kami untuk mengaksesnya. “Kekhawatiran terbesar dari Kementerian Perdagangan adalah kedekatan Meksiko dengan Amerika Serikat,” kata salah satu dari orang -orang.
Beijing juga memberikan preferensi pada proyek -proyek di negara -negara yang merupakan bagian dari Cina Sabuk dan jalan Program pengembangan infrastruktur, menurut orang.
Perubahan dinamika geopolitik juga berkontribusi pada pendinginan Meksiko di pabrik. Meksiko Dia telah mencoba untuk mempertahankan hubungan dengan Donald Trump, yang telah menempatkan tarif pada perdagangan silang -besar, mengancam ekspor dan pekerjaan.
Trump juga telah meluncurkan perang komersial dengan Beijing, memberlakukan tarif impor dari Cina. Beijing membalas oleh Tarif tamparan Di sekitar $ 22 miliar dalam barang -barang AS, terutama ditujukan untuk sektor pertanian Amerika Serikat.
Tim Trump menuduh Meksiko menjadi “pintu belakang” untuk produk -produk Cina untuk memasuki pajak AS yang bebas. Pemerintah Meksiko menyangkal hal ini, tetapi telah menanggapi tekanan Amerika Serikat dengan menempatkan tarif pada tekstil Tiongkok dan meluncurkan penelitian anti -pembunuhan dalam produk baja dan aluminium yang disebabkan oleh Cina.
“Pemerintah baru Meksiko telah mengambil sikap bermusuhan terhadap perusahaan Cina, yang membuat situasi lebih menantang bagi BYD,” kata orang kedua.
Pada bulan November, tak lama setelah pemilihan ulang Trump, presiden Meksiko, Claudia Sheinbaum, mengatakan masih belum ada proposal investasi “perusahaan” dari perusahaan Cina mana pun untuk didirikan di Meksiko, terlepas dari kenyataan bahwa BYD telah menegaskan kembali niatnya untuk menginvestasikan $ 1 miliar pada awal bulan itu.
“Pemerintah Meksiko jelas ingin mendapatkan beberapa investasi [from China]Tetapi [its] Hubungan komersial dengan AS jauh lebih penting, “kata Gregor Sebastian, seorang analis senior konsultan Amerika Serikat Rhodium Group.
Itu tidak “masuk akal secara komersial” bahwa BYD mempercepat pembangunan instalasi produksi di Meksiko saat ini, tambastian menambahkan, mencatat bahwa kurangnya rantai pasokan otomotif yang kuat akan memaksa BYD untuk mengimpor banyak komponen Cina, yang membuat mereka lebih tinggi.
Ketika ditanya apakah tarif Amerika dan posisi terberat di Meksiko di China telah mandek dari rencana perusahaan, Stella Li, wakil presiden eksekutif BYD, mengatakan “belum memutuskan [on] Pemasangan Meksiko masih ”.
“Setiap hari mereka adalah berita yang berbeda, jadi kami hanya perlu melakukan pekerjaan kami,” kata Li dalam a Wawancara terbaru dengan FT. “Studi lebih lanjut harus dilakukan tentang bagaimana kita dapat memuaskan dan meningkatkan untuk menawarkan hasil terbaik untuk semua.”
Pada bulan Februari tahun lalu, Li mengatakan mereka akan memilih lokasi untuk pabrik pada akhir 2024.
BYD melaporkan penjualan lebih dari 40.000 kendaraan di Meksiko tahun lalu. Dia mengatakan dia ingin menggandakan volume penjualan dan membuka 30 dealer baru di negara itu pada tahun 2025.
Kementerian Ekonomi Meksiko mengatakan tidak ada lagi komentar di luar komentar Sheinbaum sebelumnya. BYD dan Kementerian Perdagangan Tiongkok tidak menanggapi permintaan komentar.
Byd Dijual 4.3mn EV dan hibrida di seluruh dunia pada tahun 2024 dan mengumumkannya “Mata Tuhan” Sistem mengemudi canggih pada bulan Februari, dengan rencana untuk menginstalnya di seluruh lini modelnya.
Awal bulan ini, saingan utama Tesla dikumpulkan $ 5,6 miliar Dalam penjualan saham Hong Kong, pendapatan diharapkan dapat membantu meningkatkan mereka Ekspansi ke luar negeri.
Tetapi telah mengalami kemunduran dengan pengembangan $ 1 miliar di Brasil, yang tertunda pada bulan Desember ketika pihak berwenang menangkap konstruksi pekerja yang tunduk pada kondisi yang mirip dengan “perbudakan.” BYD nanti diberhentikan Subkontraktor Cina.
