Promosi penjualan untuk perjalanan udara “ramah lingkungan” yang murah dilarang di Singapura menyusul adanya keluhan kepada badan pengawas periklanan negara kota tersebut bahwa kampanye tersebut menyesatkan dan merupakan tindakan yang melanggar hukum. cucian hijau.
Sejak bulan November lalu, maskapai penerbangan asal Vietnam, VietJet, telah mempromosikan hingga satu juta “tiket ramah lingkungan” dengan harga masing-masing S$86 (US$64) dalam promosi “Jumat Hijau” untuk mendorong wisatawan Singapura agar terbang ke Vietnam pada tahun baru.
Kampanye PR dan media sosial dihapus setelah Otoritas Standar Periklanan Singapura (ASAS) menyimpulkan bahwa mereka telah melanggar kode periklanan negara dengan membuat klaim tanpa syarat bahwa terbang dengan VietJet memiliki dampak yang lebih rendah terhadap lingkungan.
Situs web VietJet menyatakan bahwa penumpang udara dapat “terbang ramah lingkungan” dengan menggunakan maskapai tersebut. Gambar: VietnamJet
Dalam siaran pers yang dikirimkan kepada wartawan, maskapai tersebut mengatakan promosi tersebut merupakan peluang bagi wisatawan Singapura untuk “berkontribusi pada masa depan yang lebih ramah lingkungan” dengan memilih jaringan VietJet.
Kredensial ramah lingkungan yang dipromosikan oleh maskapai ini adalah efisiensi bahan bakar armadanya dan penerapan layanan digital seperti e-tiket dan check-in online, yang mengurangi penggunaan kertas dan tinta.
VietJet terutama menggunakan pesawat keluarga Airbus A320, yang menggambarkan sebagai “modern, hemat bahan bakar dan ramah lingkungan.” Pesawat berbadan sempit ini memiliki ujung sayap melengkung, atau “hiu”, yang menurut maskapai penerbangan dapat mengurangi hambatan dan menghemat bahan bakar.
Dalam keputusannya, ASAS menyatakan telah menginterogasi dokumen pendukung VietJet atas klaimnya. apa yang tadi mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi masing-masing hingga 20 persen dan 50 persen, dan menemukan bahwa klaim ini melanggar pedoman pertama dari Kode Praktik Periklanan Singapura – faktanya.

Kampanye media sosial VietJet untuk “Green Friday” menawarkan penerbangan dari Singapura ke Vietnam seharga $64. Gambar: VietJet di Facebook
Klaim tersebut khusus untuk kombinasi jenis pesawat dan mesin tertentu, yang hanya merupakan sebagian dari armada VietJet, sehingga “konsumen tidak dapat yakin akan realisasi pengurangan konsumsi bahan bakar dan emisi yang diklaim.” untuk pertanyaan Eco-Business minggu ini.
ASAS juga mengatakan istilah-istilah seperti “ramah lingkungan” terlalu kabur untuk mengkomunikasikan dengan jelas kredensial keberlanjutan VietJet kepada konsumen tanpa kualifikasi yang sesuai.
Keluhan yang diajukan kepada ASAS, dilakukan oleh warga Singapura, Tan Hang Chong, yang menyatakan keprihatinan bahwa klaim VietJet bahwa mereka memiliki “armada modern dan hemat bahan bakar” dibandingkan dengan maskapai penerbangan lain patut dipertanyakan dan menutupi dampak iklim dari perekonomian perjalanan udara di Asia Tenggara.
“Penerapan layanan digital seperti e-tiket dan check-in online kini menjadi praktik yang lazim di kalangan maskapai penerbangan. Oleh karena itu, klaim bahwa layanan VietJet lebih berkelanjutan dibandingkan maskapai lain juga memerlukan pengawasan yang lebih ketat,” katanya.
Keputusan ASAS ini menandai kedua kalinya pihaknya menyarankan penghapusan iklan yang dianggap tidak dapat diterima atau menyesatkan karena klaim keberlanjutan yang berlebihan. Pada tahun 2023, pengumuman dari merek elektronik Prism+ telah dihapus setelah ASAS menyimpulkan klaim tersebut bahwa AC hemat energi dapat “menyelamatkan Bumi” adalah sebuah kesalahpahaman.
Penerbangan ramah lingkungan
Maskapai penerbangan mendapat kecaman karena melakukan greenwashing. [examples, including Vietjet’s claims, are included in Eco-Business’s annual roundup of brands called out for greenwashing in the Year in Review series] dalam beberapa tahun terakhir.
Kasus-kasus besar termasuk yang terjadi pada maskapai penerbangan Belanda KLM, yang melanggar undang-undang konsumen Eropa dengan membuat klaim yang menyatakan bahwa penerbangan dapat bersifat berkelanjutan. Pakar litigasi mengatakan keputusan tersebut menjadi preseden hukum yang dapat berdampak pada sektor penerbangan.
Maskapai penerbangan Australia Qantas juga dikritik karena menggunakan istilah seperti “bertindak berkelanjutan” dan “terbang bebas karbon” dalam iklannya. Sebuah iklan Virgin Atlantic dilarang di Inggris karena mengklaim bahwa bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF) tidak memiliki dampak terhadap lingkungan.
Untuk saat ini, belum ada undang-undang greenwashing khusus yang mengatur periklanan di Singapura. ASAS, sebuah dewan penasihat organisasi konsumen nirlaba, adalah regulator independen industri periklanan dan menangani keluhan tentang iklan yang menyesatkan. Pedomannya tidak memiliki kekuatan hukum penuh.
Menanggapi pertanyaan dari Eco-Business tentang klaim perusahaan bahwa mereka menyediakan perjalanan udara “ramah lingkungan”, VietJet berpendapat bahwa mereka memasukkan “bahan ramah lingkungan baik di dalam pesawat (pesawatnya) dan dalam semua proses operasional dan layanan.”
Maskapai ini mengklarifikasi bahwa kampanye “Jumat Hijau” terutama mengacu pada penggunaan SAF pada penerbangannya, yang dikatakan dapat mengurangi emisi karbon hingga 80 persen dibandingkan bahan bakar tradisional.
Hingga saat ini, maskapai ini telah menyelesaikan dua penerbangan bertenaga SAF, satu ke Melbourne dan satu lagi ke Seoul, pada bulan Oktober tahun ini. Penggunaan SAF mewakili 65 persen kemajuan VietJet dalam mencapai tujuan nol emisi bersih pada tahun 2050, kata maskapai tersebut.
Perusahaan menambahkan bahwa mereka “menganjurkan” penggunaan “bahan ramah lingkungan,” seperti peralatan bambu, pada penerbangan kelas bisnisnya.
Perusahaan tidak menyebutkan berapa banyak tiket yang terjual dalam promosi penjualan tersebut, atau apakah mereka akan mengambil langkah lebih lanjut untuk mengatasi kekhawatiran publik atau konsumen menyusul keputusan ASAS.
Pemasaran VietJet adalah ditandai dengan greenwashing pada tahun 2020ketika maskapai ini dikritik karena mempromosikan penerbangan setengah harga ke Vietnam dengan slogan “nikmati terbang ramah lingkungan bersama Vietjet.”
Klaim lingkungan hidup seperti “karbon netral”, “alami”, “ramah lingkungan” atau “ramah lingkungan” harus ada dilarang untuk digunakan dalam periklanan tanpa verifikasi di Uni Eropa pada tahun 2026 dalam upaya untuk mengakhiri greenwashing.
Penerbangan, salah satu sektor yang paling sulit untuk didekarbonisasi, menyumbang 2,5 persen emisi setara karbon dioksida global setiap tahunnya, meskipun jumlah tersebut diperkirakan akan terus meningkat seiring dengan meningkatnya permintaan, khususnya di negara-negara berkembang. Vietnam adalah pasar penerbangan dengan pertumbuhan tercepat kelima di dunia dan diperkirakan akan menjangkau 150 juta penumpang perjalanan udara pada tahun 2035, menurut Asosiasi Transportasi Udara Internasional.