Mobil Skoda Kodiaq di jalur produksi di pabrik Volkswagen AG di Bratislava, Slovakia, pada Jumat, 1 Desember 2023.
Bloomberg | Bloomberg | gambar palsu
Sebuah negara kecil yang terkurung daratan di jantung Eropa tampaknya sangat rentan terhadap “tindakan” Presiden terpilih Donald Trump.Amerika dulu“Agenda ekonomi.
Slovakia, dijuluki “Detroitnya Eropa” karena industri otomotifnya yang berkembang pesat menghasilkan lebih banyak mobil per kapita dibandingkan negara lain di dunia.
Janji Trump untuk memberlakukan selimut 10% atau 20% Tarif terhadap semua barang yang masuk ke Amerika Serikat mengancam reputasi negara Eropa tengah tersebut sebagai pemimpin dunia dalam produksi otomotif.
Presiden Amerika Serikat yang akan datang pada hari Senin tunangan mengenakan tarif baru terhadap Tiongkok, Kanada, dan Meksiko dalam salah satu tindakan pertamanya saat menjabat. Langkah-langkah tersebut mencakup tarif tambahan sebesar 10% untuk semua produk Tiongkok yang masuk ke Amerika Serikat dan tarif 25% untuk semua barang yang berasal dari Kanada dan Meksiko.
Fakta bahwa Eropa tidak disebutkan dalam pengumuman tarif pertama Trump akan dilihat sebagai kabar baik bagi para pembuat kebijakan di Uni Eropa, meskipun 27 negara blok tersebut mungkin khawatir bahwa hanya masalah waktu sebelum Trump akan melakukan hal tersebut. arahkan perhatianmu sektor otomotif di wilayah tersebut.
Ini adalah masalah besar bagi Slowakia. Negara berpenduduk 5,5 juta jiwa ini sangat bergantung pada perdagangan Amerika, dan sektor otomotif menyumbang sebagian besar ekspor AS dan sektor ini secara tidak langsung. mempekerjakan lebih dari 250.000 orang.
“Slowakia telah menjadi Detroit-nya Eropa,” kata Vladimir Vaňo, kepala ekonom di Globsec, sebuah lembaga pemikir yang berbasis di Bratislava, ibu kota Slovakia, kepada CNBC melalui telepon.
“Pada tahun 1990, setelah jatuhnya Tirai Besi, Slovakia tidak memproduksi mobil sama sekali. Namun negara ini sangat kuat dalam hal yang dalam bahasa lokal kami sebut sebagai manufaktur khusus, yang merupakan cara yang bagus untuk mengatakan produksi senjata, kendaraan lapis baja, dan kendaraan lapis baja. kendaraan, tank, dan apa pun,” kata Vaňo.
Bendera nasional Jerman, kiri, Slovakia, tengah dan bendera berlogo VW di luar pabrik Volkswagen AG di Bratislava, Slovakia, Jumat, 1 Desember 2023.
Bloomberg | Bloomberg | gambar palsu
Jerman volkswagen adalah produsen mobil pertama yang mengidentifikasi potensi Slovakia di bidang teknik dan manufaktur, kata Vaňo, dimulai dengan perakitan gearbox sebelum dengan cepat meningkatkannya hingga memproduksi kendaraan lengkap.
Di sebelah pabrik Volkswagen di Bratislava, bintang-dimiliki oleh Peugeot, HyundaiMotorItu Kia dan ayahSejak itu, seluruh Jaguar Land Rover telah mendirikan pusat manufaktur di dalam negeri.
dari Swedia volvo Pada tahun 2022, mereka mengumumkan rencana untuk menjadi perusahaan mobil kelima yang beroperasi di negara tersebut, dan pada tahun 2026 sebuah pabrik netral iklim akan dibuka di bagian timur Slovakia. pepatah Pabrik senilai €1,2 miliar ($1,26 miliar) hanya akan membuat mobil listrik.
Terbukti, Slowakia sejauh ini telah mencapai kinerja yang sangat baik dalam produksi mobil, namun kini menghadapi beberapa tantangan.
Arushi Kotecha
Analis otomotif di The Economist Intelligence Unit
Ketika ditanya seberapa khawatir Slovakia terhadap prospek tarif Trump, Vaňo dari Globsec mengatakan: “Ini mengkhawatirkan. Tapi ini semacam strategi menunggu dan melihat, dan lihat apa yang terjadi.”
Ia menambahkan bahwa meskipun “sangat sedikit” yang dapat dilakukan Slovakia dalam jangka pendek, para pembuat mobil di negara tersebut telah terbukti relatif baik dalam menghadapi tantangan di masa lalu.
Juru bicara pemerintah Slovakia tidak dapat dihubungi untuk dimintai komentar ketika dihubungi oleh CNBC.
Tantangan ke depan
Di sebelah Slovakia, Jerman terkena dampak krisis tersebut Industri otomotif kemungkinan besar akan sangat rentan terhadap tarif Trump.
Negara dengan perekonomian terbesar di Eropa sejauh ini merupakan pengekspor mobil penumpang terbesar di kawasan ini ke Amerika Serikat, dengan nilai ekspor sebesar 23 miliar euro pada tahun lalu, menurut data yang dikumpulkan oleh badan statistik Eurostat dan ING Research. Jumlah ini mewakili 15% dari total ekspor Jerman ke AS.
Rico Luman, ekonom senior di sektor transportasi dan logistik di bank Belanda ING, mengatakan prospek tarif AS terhadap mobil Eropa kemungkinan akan membuat situasi buruk di Jerman semakin buruk.
“Itu adalah jantung dari industri manufaktur, bukan?” Luman menceritakan kepada CNBC melalui panggilan video. “Jadi industri otomotif pada akhirnya terkait dengan industri baja dan industri kimia, jadi seluruh rantai pasokan terlibat di sini.”
Sementara itu, Slovakia merupakan eksportir mobil penumpang terbesar ketiga di Eropa ke Amerika Serikat, bersama Swedia, dengan ekspor senilai €4 miliar ke Amerika Serikat pada tahun 2023.
Namun, perlu dicatat bahwa ekspor mobil penumpang Slovakia mencakup hampir tiga perempat (74%) dari total paket ekspornya ke Amerika Serikat, sehingga negara ini sangat rentan terhadap ancaman tarif Trump.
“Jelas, Slovakia telah mencapai kinerja yang sangat baik dalam produksi mobil sejauh ini, namun kini menghadapi beberapa tantangan,” Arushi Kotecha, analis otomotif di Economist Intelligence Unit, mengatakan kepada CNBC melalui panggilan video.
Salah satu permasalahan tersebut datang dari Tiongkok.
Kotecha dari EIU mengatakan anggota parlemen Eropa berusaha mempertahankan posisi mereka dengan tidak mengizinkan produsen mobil Tiongkok seperti itu BYD terlalu banyak melakukan penetrasi ke pasar regional, baik dari segi penjualan maupun investasi.
“Setidaknya dengan Tiongkok, ada kepastian karena itu tarif telah terjadi, Tiongkok telah melakukannya membalas …jadi bagian Tiongkok sudah selesai, tapi tentu saja ada ketidakpastian yang muncul seiring terpilihnya Trump,” kata Kotecha.
“Masalahnya dengan Trump adalah dia melontarkan banyak ancaman, namun dia tidak selalu menindaklanjutinya, atau tingkat tindak lanjutnya berbeda-beda,” tambahnya.
Para karyawan mengerjakan tiruan kendaraan kayu di pabrik produksi listrik baru Volvo di dekat Kosice, yang baru saja membuka pusat pelatihannya di Kosice, Slovakia, pada 12 November 2024.
Anadolu | Anadolu | gambar palsu
Juru bicara Komisi Eropa, badan eksekutif UE, merujuk CNBC pada pidato Presiden Komisi Eropa Ursula von der Leyen. penyataan mengucapkan selamat kepada Trump atas kemenangan pemilunya ketika diminta mengomentari prospek tarif AS.
“Uni Eropa dan Amerika Serikat lebih dari sekedar sekutu,” kata von der Leyen dalam pernyataannya pada 6 November.
“Mari kita bekerja sama dalam kemitraan transatlantik yang terus memberikan hasil bagi warga kita. Jutaan lapangan kerja dan miliaran perdagangan dan investasi di kedua sisi Atlantik bergantung pada dinamisme dan stabilitas hubungan ekonomi kita,” tambahnya.
