Penumpang check-in di konter Spirit Airlines di Bandara Internasional Fort Lauderdale-Hollywood pada 7 Februari 2022 di Fort Lauderdale, Florida.
Joe Raedle | gambar palsu
Maskapai penerbangan spiritualsebuah ikon perjalanan udara terjangkau yang membentuk kembali industri ini, yang mengajukan kebangkrutan setelah bertahun-tahun mengalami kerugian yang meningkat, a penggabungan yang gagalpersaingan yang lebih besar dan banyak lagi menuntut selera konsumen.
Maskapai mencapai kesepakatan yang telah ditetapkan sebelumnya pada Senin pagi kesepakatan dengan para pemegang obligasinya, termasuk pendanaan yang dimiliki oleh debitur sebesar $300 juta, untuk membantu perusahaan mengatasi kebangkrutan, yang menurut mereka diharapkan dapat teratasi pada kuartal pertama tahun depan. Spirit mengatakan penjual dan lessor pesawat tidak akan terpengaruh. Spirit mencatatkan aset dan kewajibannya antara $1 miliar dan $10 miliar dalam pengajuan pengadilan.
Maskapai tersebut mengatakan pihaknya mengharapkan hal tersebut terus beroperasidan CEO Ted Christie berusaha meyakinkan pelanggan bahwa mereka masih dapat memesan, terbang, dan menggunakan poin loyalitas di maskapai penerbangan tersebut.
“Hal terpenting yang perlu diketahui adalah Anda dapat terus memesan dan terbang sekarang dan di masa depan,” kata Christie dalam suratnya kepada pelanggan, Senin.
Spirit adalah maskapai penerbangan besar AS pertama yang mengajukan Bab 11 sejak American Airlines 13 tahun lalu.
Banyak tantangan
Pesawat Spirit Airlines di Bandara LaGuardia New York
Leslie Josephs/CNBC
Maskapai penerbangan yang berbasis di Dania Beach, Florida telah berjuang dengan a penghapusan mesin yang menghentikan puluhan pesawatnya, peningkatan biaya setelah pandemi dan kegagalan rencananya perolehan oleh Jet Blue Airwaysyang diblokir oleh hakim federal awal tahun ini atas dasar antimonopoli. Sahamnya telah jatuh lebih dari 90% tahun ini.
Maskapai ini telah berulang kali menolak a tenggat waktu dengan pemroses kartu kreditnya untuk menegosiasikan ulang obligasi fidelity senilai $1,1 miliar yang jatuh tempo tahun depan atau berisiko kehilangan kemampuan untuk memproses transaksi.
Pada hari Senin pihaknya mengatakan telah mencapai kesepakatan dengan pemegang obligasi sebesar $350 juta dalam bentuk ekuitas dan bahwa pemegang obligasi akan menukarkan $795 juta dalam bentuk ekuitas. Saham Spirit akan dihapuskan dari Bursa Efek New York sebagai akibat dari pengajuannya ke Pengadilan Kebangkrutan untuk Distrik Selatan New York.
Pekan lalu, Spirit mengatakan pihaknya harus menunda pengajuan triwulanan dan mengatakan pihaknya sedang dalam pembicaraan untuk mencapai kesepakatan dengan sebagian besar perusahaan kreditur Hal itu tidak akan berdampak pada pelanggan, vendor, pemasok dan lain-lain, namun akan menghilangkan modal perusahaan yang ada.
Spirit memperkirakan margin operasi kuartal ketiga akan menjadi 12 poin persentase di bawah margin negatif 15% yang dibukukan tahun lalu karena kenaikan biaya dan penurunan tarif. Penjualan turun $61 juta.
Spirit Airlines dan Indeks Maskapai NYSE Arca
Maskapai ini belum memperoleh keuntungan sejak 2019 dan mengalami kerugian lebih dari $335 juta pada paruh pertama tahun ini.
Untuk mencoba mengatasi perbedaan tersebut, mereka menjual lusinan pesawat untuk mendapatkan uang tunai, yang menguntungkan mereka karena pasokan pesawat terbatas pada tahun ini. Baru-baru ini, mereka menjual 23 pesawat Airbus ke GA Telesis seharga $519 juta. Spirit memperkirakan akan mengakhiri tahun ini dengan likuiditas sekitar $1 miliar.
Perusahaan juga berencana untuk memberhentikan 330 pilot lagi pada bulan Januari, ditambah sekitar 200 pada bulan September, seiring dengan berjalannya waktu. rute yang diperpendek. Namun para analis memperkirakan maskapai ini harus melakukan penyusutan lebih lanjut jika terjadi kebangkrutan untuk mengendalikan biaya.
Jalan roh
Model bisnis Spirit yang menawarkan tarif terendah dan tarif untuk segala hal mulai dari penetapan kursi hingga bagasi jinjing menjadi sukses di kalangan pelanggan yang mencari tawar-menawar, sehingga memungkinkannya berkembang selama lebih dari satu dekade.
Pelayanan dasarnya menjadi a hasil akhir favorit untuk komik stand-up. semua yang terbaik kartu Dengan satu gambar, salah satu pesawat kuning milik maskapai tersebut bahkan berkata, “Saya akan menerbangkan Spirit Airlines untuk Anda.”
Model tarif rendah dan biaya tambahan melahirkan penawaran serupa dari maskapai penerbangan besar seperti Delta, Amerika Dan Serikatyang diluncurkan tarif dasar perekonomian.
Namun, Spirit mengalami kesulitan setelah pandemi ini, ketika biaya meningkat di seluruh industri dan pencabutan pembatasan perjalanan menyebabkan lonjakan pemesanan perjalanan internasional di luar jaringan Spirit. Harga turun karena pasar AS kelebihan pasokan.
Semangat musim panas ini mulai ditawarkan tarif gabungan dengan tempat duduk yang ditentukan dan keuntungan lainnya, serta bentuk “kelas satu” yang mencakup kursi yang lebih besar di bagian depan pesawat, karena banyak pelancong memilih untuk membayar untuk kursi yang lebih luas di dalam pesawat.
Pada bulan Januari, seorang hakim federal memblokir tawaran JetBlue 3,8 miliar dolar rencana akuisisi Spirit. Pada awal tahun 2022, Spirit mencapai kesepakatan untuk bergabung dengan maskapai penerbangan bertarif rendah lainnya. Berbatasan sebelum JetBlue masuk dengan tawaran pada bulan April tahun itu. Pemegang saham Spirit mendukung tawaran JetBlue yang semuanya tunai.
Hakim william mudayang ditunjuk oleh mantan Presiden Ronald Reagan, mengatakan kesepakatan dengan JetBlue akan menaikkan tarif dan mengurangi persaingan. Maskapai penerbangan berpendapat bahwa hal ini akan membantu mereka bersaing lebih baik, terutama di Amerika Serikat, di mana empat maskapai penerbangan menguasai sekitar tiga perempat pasar.
“Spirit adalah maskapai penerbangan kecil. Namun ada yang menyukainya,” tulis Young dalam keputusannya. “Bagi para pelanggan Spirit yang berdedikasi, ini untukmu.”
Beberapa analis memperkirakan Frontier dan Spirit akan melanjutkan pembicaraan dalam beberapa bulan mendatang.
