Kapal -kapal kembali ke Sungai Potomac untuk pemulihan dan penyelidikan kecelakaan udara DC

ARLINGTON, VIRGINIA (AP) – Perahu Polisi Abad keempat.

Lebih dari 40 mayat dari sungai telah diambil ketika upaya pemulihan massal berlanjut, dua pejabat yang bertugas menegakkan hukum kepada Associated Press pada hari Jumat. Para pejabat tidak berwenang untuk membahas rincian penyelidikan dan berbicara dengan syarat anonim.

Tim bekerja di bawah langit berawan pada Jumat pagi dengan hujan yang diharapkan sepanjang hari. Pesawat -pesawat terus lepas landas dan mendarat di Reagan National, dan operasi bandara secara bertahap kembali normal setelah serangkaian penerbangan dibatalkan dan ditunda setelah kecelakaan.

Para peneliti telah menemukan perekam suara kabin dan perekam penerbangan pesawat American Airlines yang bertabrakan dengan helikopter Angkatan Darat sementara pesawat mendarat pada Rabu malam di Bandara Nasional Ronald Reagan dengan Washington, pejabat DC sedang menganalisis berbagai faktor dalam Nasional Presiden Dewan Keamanan Transportasi, Jennifer Hommendy, menyebut “acara semua tangan di geladak.”

Semua di atas kedua pesawat terbunuh, dan para pejabat memeriksa tindakan pilot militer, serta kontrol lalu lintas udara setelah helikopter itu tampaknya terbang ke jalur maskapai penerbangan Amerika.

Investigasi kecelakaan udara dapat memakan waktu berbulan -bulan, dan penyelidik federal mengatakan kepada wartawan pada hari Kamis bahwa mereka tidak akan berspekulasi tentang penyebabnya.

Administrasi Penerbangan Federal memutuskan untuk secara signifikan membatasi lalu lintas helikopter di sekitar Bandara Nasional Washington Reagan, mengatakan seorang petugas yang mendapat informasi tentang masalah ini kepada Associated Press pada hari Jumat.

Beberapa wilayah udara sudah dibatasi karena upaya pencarian dan pemulihan yang berkelanjutan di lokasi kecelakaan. Tetapi FAA memutuskan untuk mencegah sebagian besar helikopter menggunakan rute rendah ke tanah yang berjalan rendah atau sejajar dengan perangkap penerbangan bandara, kata pejabat itu, yang berbicara dengan syarat anonim karena mereka tidak berwenang untuk membahas masalah tersebut .

Pihak berwenang masih mencari perekam helikopter Black Caja del, kata Menteri Pertahanan Pete Hegseth pada hari Jumat di Fox News Channel. Faktor -faktor lain dalam kecelakaan itu, termasuk ketinggian helikopter dan jika kru menggunakan kacamata penglihatan malamnya, mereka masih dalam penyelidikan, kata Hegseth.

Pesawat militer sering membuat penerbangan seperti itu di ibukota negara dan sekitarnya untuk membiasakan rute yang akan terbang jika terjadi bencana penting atau serangan terhadap Amerika Serikat yang akan membutuhkan relokasi pejabat kunci di wilayah ibukota.

“Anda perlu berlatih saat berkelahi, Anda harus berlatih dengan cara yang mencerminkan skenario dunia nyata,” kata Hegseth.

Dia menekankan bahwa dia masih tugas Pentagon juga mengurangi risiko, sambil melakukan pelatihan seperti itu. Tetapi dia menekankan pasukan AS yang mereka butuhkan “untuk memastikan, jika sayangnya, ada peristiwa dunia nyata di mana hal -hal harus terjadi, kita bisa merespons siang atau malam.”

Pesawat itu mengangkut 60 penumpang dan empat anggota awak, dan tiga tentara naik helikopter.

Seorang pengontrol lalu lintas udara bertanggung jawab untuk mengoordinasikan lalu lintas helikopter dan tiba dan meninggalkan pesawat ketika tabrakan terjadi, menurut laporan oleh Administrasi Penerbangan Federal yang diperoleh oleh Associated Press. Tugas -tugas ini sering dibagi oleh dua orang, tetapi bandara biasanya menggabungkan peran pada pukul 21:30, begitu lalu lintas mulai berkurang. Pada hari Rabu, pengawas menara mengarahkan bahwa mereka digabungkan sebelumnya.

“Konfigurasi posisi tidak normal untuk waktu dan volume lalu lintas,” kata laporan itu.

Namun, seseorang yang akrab dengan masalah tersebut mengatakan bahwa staf menara malam itu berada pada tingkat normal. Posisi digabungkan secara teratur ketika pengontrol harus pindah dari konsol untuk beristirahat, selama perubahan shift atau ketika lalu lintas udara lambat, kata orang tersebut, berbicara tentang kondisi anonimitas untuk membahas prosedur internal.

FAA telah lama bertarung dengan kekurangan pengendali lalu lintas udara.

Pihak berwenang mengatakan bahwa kondisi penerbangan jelas ketika pesawat tiba dari Wichita, Kansas, yang membawa, antara lain, sekelompok keterampilan tokoh elit muda, orang tua dan pelatih mereka, dan empat serikat pekerja steamfitter di wilayah Washington.

Seorang pejabat penerbangan Angkatan Darat Senior mengatakan bahwa kru helikopter, Black Hawk, “sangat berpengalaman” dan akrab dengan penerbangan padat yang terjadi setiap hari di sekitar kota.

“Kedua pilot telah menerbangkan rute khusus ini sebelumnya, di malam hari. Ini bukan sesuatu yang baru bagi mereka, ”kata Jonathan Koziol, kepala Kabinet Penerbangan Angkatan Darat.

Ketinggian maksimum yang diizinkan dari helikopter pada waktu itu adalah 200 kaki (sekitar 60 meter), kata Koziol. Tidak jelas segera jika melebihi batas itu, tetapi Hegseth mengatakan ketinggian tampaknya menjadi faktor tabrakan.
Koziol mengatakan para peneliti harus menganalisis data penerbangan sebelum mencapai kesimpulan tentang ketinggian.

Presiden Donald Trump mengatakan pada hari Jumat pagi di platform kebenaran sosialnya bahwa helikopter itu “terbang terlalu tinggi” pada saat kecelakaan.

“Itu jauh di atas batas 200 kaki. Itu tidak terlalu rumit untuk dipahami, bukan? Kata Trump. Komentar mereka datang sehari setelah mempertanyakan tindakan seorang pilot helikopter tentara Amerika yang terlibat dalam tabrakan di udara dengan pesawat komersial, sambil menyalahkan inisiatif keragaman untuk merusak keselamatan udara.

Penerbangan di Reagan National dilanjutkan sekitar tengah hari pada hari Kamis.

Kecelakaan hari Rabu adalah yang paling mematikan di Amerika Serikat sejak 12 November 2001, ketika penerbangan American Airlines menabrak daerah perumahan di Belle Harbor, New York, tepat setelah lepas landas dari Bandara Kennedy, menewaskan 260 orang di atas kapal dan lima orang orang di tanah.

Kecelakaan fatal penting terakhir yang melibatkan maskapai komersial Amerika terjadi pada tahun 2009 dekat Buffalo, New York. Semua di atas pesawat baling-baling DHC-8 Bombardier terbunuh, bersama dengan seseorang di tanah, yang membangkitkan kematian orang mati menjadi 50.

Namun, para ahli sering menekankan bahwa perjalanan pesawat sangat aman. Dewan Keamanan Nasional memperkirakan bahwa orang Amerika memiliki probabilitas 1 dari 93 untuk meninggal dalam kecelakaan mobil, sementara kematian di pesawat terbang terlalu jarang untuk menghitung probabilitas. Angka -angka departemen transportasi menceritakan kisah serupa.

Tetapi wilayah udara di sekitar Reagan National bahkan dapat menantang pilot yang paling berpengalaman terlepas dari bagaimana cita -cita adalah kondisinya. Mereka harus menavigasi ratusan pesawat komersial lainnya, pesawat militer dan area terbatas di sekitar lokasi yang sensitif.

Sedikit lebih dari 24 jam sebelum tabrakan yang fatal, pesawat regional yang berbeda harus melanjutkan kesempatan kedua untuk mendarat di Reagan National setelah helikopter militer dekat, menurut lokasi pelacakan penerbangan dan batang kendali. Dia mendarat dengan aman beberapa menit kemudian.