Karena cedera karena kecelakaan yang salah mencapai rekor di Harris County, pakar mengatakan bahwa mengetahui apa yang harus dilakukan dalam keputusan kedua kedua dapat menyelamatkan hidup Anda.
Magnolia, Texas-During Bulan, Khou 11 News tetap menyadari epidemi kecelakaan yang salah di masyarakat. Cedera kecelakaan yang salah di Harris County dalam maksimal 10 tahun.
“Pada zamannya, kami mungkin berbicara tentang tabrakan frontal dengan seekor rusa ketika Anda membawa gedung pengemudi bersama kami,” kata Jeff Adams, pemilik pengemudi Magnolia Ed.
Dua puluh tahun setelah belajar pertama kali mengemudi dengan pelatih Adams, presenter dan reporter Khou 11, Marcelino Benito, kembali ke mobil untuk belajar menghindari tabrakan frontal terlepas dari apa.
“Kamu melihat detik terbagi,” kata Adams. “Jika kamu pergi ke 70 mph dan pengemudi mengemudi pergi 70 mph dan ada tabrakan frontal, itu adalah dampak 140 mil per jam. Kamu tidak bertahan hidup itu. Kamu kehilangan sesuatu dengan aman.”
Saran paling penting adalah tidak pernah pergi ke kiri.
“Saya lebih suka pergi ke parit melawan pagar daripada memukul saya dan memasuki perkiraan lalu lintas,” kata Adams.
Adams mengatakan kecepatan selalu berkurang dan memutar mobil dengan benar.
“Kami mencoba untuk mendapatkan jenis gerakan ini, hanya meluncur di dekat mobil di sini,” kata Adams. “Jika aku bisa mendapatkannya, itu masih akan menyakitkan, tetapi kamu akan hidup untuk mengatakan itu.”
Di dunia yang sempurna, kata Adams, Anda akan melihat pengemudi mengemudi yang datang dari kejauhan. Waktu adalah segalanya.
“Jaga matamu menatap lima mobil di jalan,” kata Adams. “Jika kamu melihat lampu depan yang mendatangimu di jalan raya, kamu sudah mengurangi kecepatan dan menghentikan mobilmu.”
Tetapi jika tidak ada waktu, Anda harus bereaksi.
“Jika Anda bisa, menyalakan lampu, tanduk, melakukan apa yang Anda bisa, tetapi jika tidak ada perubahan, sekarang saya mengguncang roda dan membawanya dengan benar,” kata Adams.
Begitu dia aman, hubungi 911 dan laporkan ke polisi. Ingatlah bahwa kecelakaan yang paling tidak benar terjadi antara tengah malam dan 6 pagi, ketika mengemudi yang memburuk berada di puncak.
“Jika larut malam, saya berada di jalur lambat, saya berada di jalur kanan ekstrem itu,” kata Adams. “Jika ada 4 jalur di jalan raya, saya berada di jalur lambat.”
Mengemudi yang salah adalah masalah di seluruh negeri. Empat negara bagian, Connecticut, Ohio, Massachusetts dan Washington, telah memperkenalkan atau memberlakukan undang -undang yang membutuhkan pelajaran untuk menghindari mengemudi dengan buruk dalam kursus pengemudi mereka. Texas, pada titik ini, no.
Lebih lanjut tentang pengemudi jalan buruk di Houston
Pihak berwenang mengatakan bahwa sebagian besar insiden mengemudi jalan yang salah melibatkan pengemudi yang entah bagaimana memiliki disabilitas, dan upaya pencegahan fokus pada infrastruktur dan memberi tahu publik tentang risiko mengemudi yang memburuk.
“Kami menyerangnya dengan ketiganya”, Petugas informasi publik TXDOT, Danny Pérez, mengatakan kepada Khou 11. “Itu adalah teknik, aplikasi, dan pendidikan.”
Upaya ini termasuk merek pensinyalan merah dan menyala di jalan di outlet, serta sistem deteksi dan peringatan.
“Kami telah memeriksa berbagai bidang di mana kami dapat melihat potensi orang untuk tampil dengan cara yang salah, terutama di jalan keluar kami,” kata Pérez.
Jalan yang dikendalikan, seperti Westpark Toll Road, dapat menggunakan mekanisme seperti pintu untuk menambahkan lapisan perlindungan.
Area metropolitan lainnya telah bekerja untuk mengatasi masalah ini selama bertahun -tahun.
Itu termasuk San Antonio, yang, pada tahun 2011, membentuk kelompok kerja untuk mempelajari masalah, mengembangkan solusi potensial, mengimplementasikannya dan meninjau hasilnya.
Pemasangan signage yang diterangi, penanda jalan dan sistem deteksi dan peringatan kamera membantu mengurangi jumlah insiden. Pada tahun pertama program percontohan di sepanjang jalan, gugus tugas melaporkan pengurangan 30% dalam jumlah insiden mengemudi yang salah.
Pada akhirnya, para pejabat mengatakan bahwa bentuk nomor satu untuk mengurangi jumlah insiden tersebut adalah untuk menghindari mengemudi dalam keadaan mabuk atau memburuk.
