NASA berupaya mengembangkan pesawat komersial rendah emisi generasi baru yang akan menawarkan moda perjalanan yang lebih efisien dan berkelanjutan.
Badan antariksa tersebut telah menugaskan lima studi desain baru sebagai bagian dari inisiatif Advanced Aircraft Concepts for Environmental Sustainability (AACES) 2050. Organisasi yang berkontribusi pada konsep desain pesawat penumpang baru meliputi Boeing Aurora Flight Sciences, perusahaan kedirgantaraan Electra, Institut Teknologi Georgia, startup penerbangan JetZero dan Pratt & Whitney, menurut pernyataan dari POT.
“Melalui inisiatif seperti AACES, NASA diposisikan untuk memanfaatkan serangkaian perspektif tentang cara meningkatkan efisiensi pesawat terbang, mengurangi dampak lingkungan penerbangan, dan meningkatkan daya saing teknologi AS dalam beberapa dekade mendatang. 2040, 2050 dan seterusnya,” Bob Pearce, Administrator asosiasi NASA untuk Direktorat Misi Penelitian Penerbangan, mengatakan dalam deklarasi tersebut.
Penghargaan yang diberikan untuk mendukung lima penelitian yang didanai NASA berjumlah $11,5 juta. Setiap organisasi membawa keahlian unik untuk merancang a pesawat generasi berikutnya konsep, mulai dari sumber bahan bakar alternatif hingga teknologi propulsi dan desain kendaraan aerodinamis.
Terkait: Contrail pesawat merupakan penyumbang pemanasan global yang rumit dan mengejutkan
“Sebagai pemimpin dalam penelitian dan pengembangan penerbangan berkelanjutan di AS, penghargaan ini merupakan contoh bagaimana kami menyatukan ide-ide terbaik dan konsep paling inovatif dari sektor swasta, akademisi, lembaga penelitian, dan pemangku kepentingan lainnya untuk menjadi pionir di masa depan. penerbangan,” kata Pearce. katanya dalam pernyataan itu.
Area studi Aurora Flight Sciences akan mengkaji bahan bakar penerbangan alternatif, sistem propulsi, teknologi aerodinamis, dan konfigurasi pesawat. Tim yang dipimpin Electra akan mengeksplorasi propulsi listrik, serta fitur desain aerodinamis unik untuk badan utama dan sayap pesawat yang akan membantu mengurangi keduanya. emisi dan kebisingan.
Peneliti Institut Teknologi Georgia akan fokus pada teknologi keberlanjutan, termasuk bahan bakar alternatif, sistem propulsi, dan konfigurasi pesawat terbang, sementara JetZero akan mengeksplorasi teknologi yang memungkinkan hidrogen cair kriogenik digunakan sebagai sumber bahan bakar untuk mengurangi emisi karbon. gas rumah kaca emisi. Bidang studi Pratt & Whitney akan mencakup teknologi propulsi penerbangan, dengan fokus pada peningkatan efisiensi termal dan propulsif untuk mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi gas rumah kaca yang berkontribusi terhadap pemanasan global.
“Proposal yang dipilih berasal dari beragam organisasi yang akan memberikan eksplorasi yang menarik dan luas mengenai skenario, teknologi, dan konsep pesawat yang akan memajukan penerbangan menuju tujuan keberlanjutan transformatifnya,” Nateri Madavan, Direktur Program Kendaraan Udara NASA Advanced. , yang merupakan milik AACES, kata dalam pernyataan itu.
Konsep desain pesawat yang dikembangkan melalui AACES dapat mulai beroperasi dalam 25 tahun ke depan. Dengan mengurangi ketergantungan pesawat terbang pada sumber bahan bakar tradisional yang berkontribusi terhadap emisi gas rumah kaca, NASA membantu mendukung tujuan AS untuk mencapai emisi penerbangan nol bersih pada tahun 2050. Rincian tambahan dapat ditemukan pada masing-masing dari lima penelitian yang didanai NASA. Di Sini.
