Waymo mengatakan pada hari Rabu bahwa ia telah meminta izin untuk menguji kendaraan otonomnya di New York City, langkah pertama perusahaan perusahaan alfabet dalam proses peraturan yang lengket untuk membawa robotaxisnya ke kota terbesar di Amerika Serikat.
Waymo meminta izin dari Departemen Transportasi Kota New York untuk mengoperasikan kendaraan otonom Jaguar I-Pace dengan operator keamanan manusia di sekitar setir di Manhattan. Demonstrasi atau bukti kendaraan otonom di New York mengharuskan pengemudi manusia dapat mengambil alih; polis asuransi $ 5 juta; dan setiap operator kendaraan uji harus dilatih dengan baik dalam pengoperasian kendaraan uji yang aman.
Hukum New York sangat mahal kendaraan otonom. Meskipun memastikan izin akan luar biasa, Waymo jauh dari dapat meluncurkan operasi komersial di kota, atau bahkan mencoba tanpa operator keamanan manusia di belakang setir.
Meski begitu, Waymo mendesak ke depan dan mengatakan dia menganjurkan perubahan dalam hukum negara yang akan memungkinkan kendaraan tanpa manusia dioperasikan di kemudi. Perusahaan ini juga berusaha membangun niat baik di New York dan negara bagian yang bekerja dengan beberapa organisasi seperti Madd NY, Yai, Federasi Nasional Blind dan Bronx Community College.
Waymo mengatakan kepada TechCrunch bahwa ia telah melakukan percakapan positif dengan legislator tahun ini dan berharap untuk terus maju dalam perubahan peraturan. Hukum New York menyatakan bahwa siapa pun yang mengoperasikan kendaraan bermotor harus dimiliki setidaknya satu tangan (atau prostesis) dalam mekanisme manajemen setiap saat. Mengubah tulisan itu akan menjadi kunci bagi Waymo untuk akhirnya menerapkan kendaraan tanpa pengemudi.
Perusahaan lain telah mencoba mencoba di New York sebelumnya, termasuk Mobileye Dan pelayaran sekarang ditutup. Tetapi upaya ini tidak pernah terwujud di luar beberapa manifestasi atau pilot.
Tentu saja, New York City memiliki tantangan lain di luar peraturan. Kota ini penuh dengan mobil, truk, truk pengiriman, sepeda, bus dan, yang lebih penting, orang, yang semuanya tenggelam. San Francisco, salah satu pasar di mana Waymo beroperasi saat ini, juga merupakan kota yang ramai dengan banyak tantangan yang sama. NYC membawa kompleksitas itu ke faktor 10.
Waymo telah melihat pasar massal New York selama bertahun -tahun. Pada tahun 2021, perusahaan ini menggunakan minivan chrysler Pacifica sekarang penarikan, pengemudi pertama tanpa armada uji mereka, untuk Mengemudi secara manual dan memetakan Manhattan. Perusahaan mengatakan pada waktu itu bahwa setiap kendaraan akan memiliki dua orang, satu untuk dikendarai dan satu lagi di kursi penumpang untuk membantu mengarahkan aktivitas pengemudi, memantau perangkat lunak dalam kendaraan secara real time, mengevaluasi komentar kinerja dan pendaftaran.
Kendaraan -kendaraan ini tidak pernah dioperasikan dalam mode otonom terlepas dari kenyataan bahwa semua orang dilengkapi dengan pengontrol Waymo generasi kelima, yang merupakan sistem yang paling lanjutan dan canggih mereka pada waktu itu.
Dalam empat tahun terakhir, Waymo telah berkembang di banyak tempat lain. Perusahaan ini menawarkan lebih dari 250.000 perjalanan yang sepenuhnya otonom setiap minggu di beberapa pasar AS, termasuk Austin, Los Angeles, Phoenix dan San Francisco.
