Selama akhir pekan, mantan insinyur NASA dan YouTuber Mark Rober menerbitkan video yang berusaha menunjukkan perbedaan antara sistem autopilot hanya dengan kamera Tesla dan kendaraan yang dilengkapi dengan Lidar. Saya ingin melihat apakah kendaraan akan berhenti secara otomatis sebelum menabrak dinding bergaya Coyote yang dicat agar terlihat seperti jalan.
Peringatan spoiler: Rem kendaraan yang dilengkapi dengan Lidar sebelum bertabrakan dengan dinding, sedangkan model Tesla dan silang.
Video itu sukses besar, mengumpulkan 10 juta kunjungan hanya dalam dua hari. Banyak orang dipuji Rober untuk mengekspos bahaya yang diangkat oleh sistem bantuan konduktif Tesla. Tetapi yang lain menuduh Rober berpura -pura video, menunjukkan serangkaian ketidakkonsistenan. Beberapa mengklaim bahwa video itu adalah taktik rahasia musuh -musuh Tesla untuk melemahkan misi Elon Musk dari Advanced dan Freelancer, berkat promosi luas Luminar di seluruh video. Saya menghubungi Rober untuk melihat apakah saya ingin membahas salah satu dari pernyataan ini, tetapi saya belum punya berita.
Secara pribadi, saya tidak setuju dengan judul video Rober, “Bisakah Anda menipu pengemudi tanpa pengemudi”? Tidak ada kendaraan dalam tes yang otonom. Pilot otomatis, yang merupakan fungsi bantuan pengemudi generasi pertama Tesla tidak memungkinkan mobil untuk dikendarai. Dan Tesla sebenarnya memperingatkan pengemudi yang tetap berkomitmen dan memperhatikan jalan saat menggunakan autopilot. Rober adalah korban dari kesalahan klasik itu: Menggabungkan bantuan lanjutan pengemudi dengan diri sendiri. Kami semua pernah ke sana.
Mari kita lihat apakah kita juga dapat mengatasi beberapa masalah lainnya.
Klaim No. 1: Autopilot tidak berjalan selama tes
Sebagian besar kritik tentang video Rober jatuh ke dalam kubus orang -orang yang berpikir tes itu berpura -pura membuat Tesla terlihat buruk. Mereka menunjukkan bahwa pilot otomatis tampaknya tidak dikompromikan pada saat kendaraan melintasi dinding palsu, mengutip gambar layar sentral kendaraan yang tidak memiliki grafik yang terbuka: garis indikator biru dan jalan pelangi, sinyal ketika dinyalakan oleh autopilot.
Kebisingan menjadi begitu kuat sehingga Rober akhirnya merespons dengan merilis “gambar mentah” dari tes Tentu saja, autopilot berkomitmen beberapa detik sebelum kecelakaan.
Klaim No. 2: Autopilot terputus tepat sebelum dampak
Tapi tunggu! Mata elang dengan mata menunjukkan bahwa autopilot tampaknya memutuskan fraksi kedua sebelum dampak. Pembela Tesla mengklaim bahwa tangan Rober di setir sebenarnya menonaktifkan sistem, sedangkan Marvel rakyat yang paling konspirasi Jika ini benar -benar skandal yang hebat. Apakah autopilot dijadwalkan oleh Tesla untuk mematikan beberapa saat sebelum kecelakaan untuk menghindari rasa bersalah?
Ya dan tidak. Penampilan autopilot ini telah dikenal selama bertahun -tahun. Rober tidak menemukannya, tetapi itu tidak membuatnya kurang dipertanyakan.
Pada tahun 2022, Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Nasional (NHTSA) Dia menerbitkan investigasi Dalam lusinan insiden di mana pengemudi Tesla, saat menggunakan autopilot, jatuh di kendaraan darurat stasioner yang diparkir di sebelah jalan. Dalam 16 kecelakaan itu, para peneliti menemukan bahwa autopilot “membatalkan kendali kendaraan kurang dari satu detik sebelum dampak pertama.”
Banyak kritikus berasumsi bahwa ini adalah cara Tesla untuk menghindari disalahkan ketika sistem autopilot Anda tidak menanggapi kecelakaan yang akan terjadi. Dan ya, saya bisa melihat bagaimana tampilannya seperti itu. Tetapi NHTSA tidak menemukan bukti yang menunjukkan bahwa niat Tesla jahat. Dan perlu dicatat bahwa kecelakaan yang terjadi dalam waktu lima detik bahwa autopilot dinonaktifkan masih ada Terdaftar oleh Tesla sebagai blokade autopilot.
Klaim No. 3: Autopilot adalah sistem usang
Penggemar Tesla juga tidak setuju dengan penggunaan rober autopilot untuk tes, mencatat bahwa sistem belum diperbarui selama bertahun -tahun dan bahwa fitur kontrol diri lengkap (FSD) Tesla adalah sistem yang paling diperbarui dan mampu.
Tetapi jika tujuan video rober adalah untuk mengekspos perbedaan antara satu -satunya pendekatan kamera Tesla untuk kontrol diri dan yang bergantung pada kamera bersama dengan Lidar dan sensor lainnya, benar -benar tidak masuk akal untuk mengkritik penggunaan pilot otomatisnya. FSD dapat lebih matang secara teknologi daripada autopilot, tetapi masih tergantung pada kamera yang sama dengan pendahulunya.
Tesla secara terkenal menghilangkan radar dan sensor ultrasonik kendaraan mereka pada tahun 2021 demi pendekatan “Tesla Visi” yang baru. Beberapa insinyur mengajukan keberatan pada waktu itu – Hanya dibatalkan oleh musk.
Tentu saja, FSD memiliki baterai perangkat lunak yang lebih canggih, terlatih di jaringan saraf akhir -ke -end untuk memasukkan skenario mengemudi kota, jalan dan parkir. Sangat mudah untuk memotret publikasi di X menuduh bahwa sistem akan berhenti sebelum bertemu dengan dinding palsu Rober. Tapi saya juga bisa membuat kesalahan yang sama. Lagi pula, ini adalah perusahaan yang sama yang tahu bahwa autopilot mengalami kesulitan mendeteksi truk yang melintasi jalan kendaraan dan tidak melakukan apa pun untuk memperbaikinya.
Klaim No. 4: Ada beberapa tembakan
Dalam video asli yang diterbitkan di YouTube, Rober berpartisipasi dalam Autopo Pilot saat bepergian ke 39 mph. Tetapi dalam “gambar mentah” yang diterbitkan dalam X, sistem diaktifkan ke 42 mph, yang meningkatkan spekulasi bahwa ada beberapa bidikan dan bahwa Rober meningkatkan drama untuk pemirsa YouTube -nya.
Apa yang akan dikatakan, ya, tidak ada omong kosong. Jika Anda benar -benar percaya bahwa YouTuber dengan 65 juta pengikut tidak membuat beberapa pemotretan di setiap video sebelum diterbitkan, saya memiliki properti pantai yang indah untuk menjual Anda di Ohio.
Klaim No. 5: itu sponson
Keunggulan logo Lidar Luminar di seluruh video telah mengajukan pertanyaan tentang apakah Rober dibayar oleh perusahaan untuk mempromosikan teknologinya. Dan Luminar telah melakukan tesnya sendiri terhadap kendaraan Tesla di masa lalu untuk menunjukkan keunggulan sensor laser dibandingkan sistem hanya kamera. Seperti yang dia tunjukkan Mengemudi Tesla KanadaLuminar bahkan mempromosikan video Rober di situs webnya sendiri sebelum menghilangkannya.
Dalam catatan video, Rober berterima kasih kepada Luminar atas penggunaan kendaraannya yang dilengkapi dengan Lidar, tetapi menunjukkan bahwa “tidak ada kompensasi yang diberikan, dan ini bukan promosi berbayar.”
Klaim No. 6: Telepon piksel dalam video itu dipotret
Rober seharusnya menggunakan telepon piksel untuk memfilmkan beberapa bidikan di dalam kendaraan, tetapi beberapa pengguna di X memperhatikan bahwa “G” di belakang ponsel adalah vertikal bahkan ketika ponsel berada di lanskap, yang telah mengambil beberapa untuk beberapa orang Specular yang benar -benar syuting dengan iPhone. Rober telah menggunakan ponsel piksel di video masa laluTapi Google tidak disebut sebagai sponsor video.
Ya, saya tidak punya apa -apa di sini. Terlihat cukup ceroboh. Dan saya akan melihat bahwa menggunakan Photoshop dalam video tanpa mengungkapkannya kepada audiens Anda membukanya untuk banyak pertanyaan yang valid tentang apa lagi yang bisa dimanipulasi.
Klaim No. 7: Lubang di dinding itu salah
Itu adalah lubang Looney Tunes, jika saya pernah melihatnya. Jika Anda sebelumnya mencetak lubang, tampak jelas bahwa Anda berencana untuk melewati itu. Itu semua orang.
