Selamat Datang di TechCrunch Mobility – Pusat pusat berita dan ide -ide tentang masa depan transportasi. Daftar gratis, cukup klik TechCrunch MobilityLai
Kurang dari seminggu yang lalu Robotaxis tesla mulai diterapkan dan memberikan perjalanan ke pelanggan yang diundang di Austin. Karena mereka dan saya menulis minggu ini, penyebaran adalah bukti besar pertama dari kepercayaan CEO Elon Musk bahwa dimungkinkan untuk menggunakan kendaraan yang benar -benar otonom dengan aman menggunakan kamera yang adil dan akhir dari ujung ke ujung, sebuah pendekatan yang berbeda dari pemain lain di ruang angkasa, seperti Waymo.
Menurut semua akun (termasuk Tesla), ini adalah eksekusi pertama yang terbatas. Area operasional mencakup Austin selatan, armada kendaraan kurang dari 20, dan masih ada “monitor keamanan” yang duduk di kursi penumpang depan.
Itu tidak berarti bahwa ada reaksi moderat. Jejaring sosial menyediakan gelombang video dan akun pribadi, pelari dan penonton, dari robotaxis Austin. Dan dalam banyak kasus, kendaraan tampaknya melanggar undang -undang lalu lintas, seperti bergerak melalui jalur kuning ganda ke jalur lalu lintas yang mendekati dan menyimpan rem di tengah persimpangan.
Video yang diminta Regulator keamanan federal untuk sampai ke Tesla dan meminta informasi tentang implementasi.
Reaksi terhadap penyebaran Tesla robotaxi, dan lebih khusus lagi, terhadap video tentang sosial, memberikan visi informatif tentang bagaimana polarisasi perusahaan. Ketika O’Kane bercanda tempo hari, “Ini seperti tes Rorschach.”
Jalan -jalan Robotaxi de Tesla adalah bukti kesombongan perusahaan dan janji -janji musk yang rusak tentang mengemudi otomatis, atau awal dari akhir Waymo, Uber dan Lyft.
Inilah yang mendekati kebenaran: seminggu kemudian, dan kami memiliki banyak kebisingan dan sangat sedikit sinyal.
Mari kita masukkan berita lainnya.
Seekor burung
Serangkaian acara eksekutif selama setahun terakhir, kami mendengar bahwa Tesla merencanakan putaran PHK lain di seluruh perusahaan bulan ini. CEO Elon Musk menghabiskan tahun lalu bekerja dalam politik, yang memuncak dalam keluarnya tugasnya sebagai kepala Dux. Dia sekarang siap untuk membawa kekuatan itu dan membakar organisasinya sendiri dan meragukan tim Tesla, dengan kinerja rendah di blok pemotongan, menurut sumber yang terhubung ke perusahaan.
Sementara itu, Tesla maju dalam produksi cybercab. Sebuah sumber menunjukkan bahwa ia telah menciptakan lingkungan penyewaan tekanan yang telah menyebabkan beberapa karyawan meninggalkan perusahaan.
Apakah Anda punya saran untuk kami? Kirim email ke Kirsten Korosec di Kirsten.korosec@techcrunch.com atau sinyal saya di kkorosec.07, menjadi o’kane di Sean.okane@techcrunch.como Rebecca Bellan di rebecca.bellan@techcrunch.com. Lihat Instruksi ini Untuk belajar menghubungi kami melalui aplikasi pesan terenkripsi atau SecuredRop.
Bisnis!
Siklus berita minggu ini memberi saya getaran tahun 2016. Saya mengambil perawatan ini melibatkan Super Co -founder dan mantan CEO Travis Kalanick.
Menurut laporan, Kalanick Bekerja dengan investor Membeli lengan AS dari perusahaan kendaraan otonom Cina Pony AI, dan Uber bahkan dapat membantu ini terjadi.
Itu adalah gerakan yang menarik. Pada 2017, Kalanick ditekan untuk mengundurkan diri karena laporan yang mempromosikan budaya beracun di tempat kerja yang penuh dengan pelecehan seksual, di antara keluhan lainnya. Pengunduran dirinya terjadi setahun setelah Uber membeli Otto, startup truk otonom yang didirikan oleh Anthony Levandowski (CEO Soon AI), Lior Ron (CEO Uber Freight), Don Burnette (pendiri Robotika Kodiak) dan Claire Delaunay Seeds). Perjanjian itu, yang diserap oleh apa yang menjadi ATG Uber, kontroversial sejak awal dan akhirnya membuat Waymo menuntut pencurian rahasia komersial.
Advance Fast Delapan Tahun: Waymo dan Uber dalam istilah komersial yang ramah, dan Kalanick masih bertanya -tanya: “Bagaimana jika?” Pendiri telah cukup vokal tentang mengatakan bahwa Uber akan memiliki armada otonomnya sendiri jika dia masih bertanggung jawab.
Lalu ada kuda poni, yang memiliki operasi di Amerika Serikat yang berisiko karena aturan keamanan nasional. Perusahaan telah siap untuk menjual lengan Amerika sejak setidaknya 2022.
Perjanjian lain yang layak ditunjuk …
Bahan yang baru lahirStartup baru yang mengembangkan bahan katoda untuk mengurangi biaya baterai LFP, Mengumpulkan $ 2,3 juta Dalam putaran biji yang diarahkan oleh SUSV. New Jersey Innovation Evergreen Fund dan UM6P Ventures juga berpartisipasi.
Rafe MphibrStartup drone India, mengumpulkan $ 100 juta Dalam putaran B putaran B sepanjang masa, disutradarai oleh Catalyst General.
Bacaan penting dan hal -hal kecil lainnya
Adas
Dia Administrasi Keamanan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional terkirim Mengarungi ke Daftar pertanyaan panjang Tentang BlueCruise dengan sistem bantuan untuk pengemudi bebas tangan sebagai bagian dari penyelidikan yang dimulai lebih dari setahun setelah dua kecelakaan fatal yang melibatkan perangkat lunak.
Kendaraan otonom
Ada suatu masa ketika perusahaan AV baru mencoba menghindari berbicara tentang mengemudi jarak jauh sebagai sarana untuk mendukung pengemudi mereka tanpa pengemudi. Sekarang perusahaan secara terbuka membicarakan hal itu. Ambil Perusahaan Truk Pengemudi Robotika Kodiak Dan VayStartup pengemudi jarak jauh Berlin. Dua perusahaan itu mengumumkan sebuah asosiasi Minggu ini, mereka telah bekerja bersama sejak tahun lalu.
Waymo Dan Super Mereka secara resmi memasuki pasar lain. Perusahaan, yang meluncurkan layanan “Waymo on Uber” di Austin awal tahun ini, sekarang beroperasi di a 65 mil persegi di Atlanta.
Selain itu, Uber datang Robot pengiriman skala diluncurkan Di Atlanta dengan Sajikan robotikaSpinota Uber yang dipublikasikan tahun lalu.
Hasilnya: Momentum tampaknya sedang membangun untuk tiga perusahaan. Uber menjadi konektor jaringan untuk teknologi otonom (memiliki 18 asosiasi AV di seluruh dunia). Waymo adalah pemimpin pasar Robotaxi. Ini menyediakan 250.000 perjalanan robotaxi berbayar setiap minggu di lima kota utama. Dengan Atlanta bergabung dengan daftar dan perluasan di pasar yang ada, angka itu pasti melebihi angka 300.000. Dan Atlanta menandai layanan kota komersial keempat layanan ini, karena bekerja untuk memanjat 2.000 bot di trotoar pada akhir 2025.
Kendaraan listrik, baterai dan beban
Bahan kering Dia meluncurkan a Bisnis penyimpanan energi Itu akan memanfaatkan ribuan baterai EV yang telah dikumpulkan dari bisnis daur ulang baterai untuk menyediakan energi bagi perusahaan. Dan itu dimulai dengan – apa lagi? – Pusat data AI.
Riviano Dia telah menembak 140 karyawan Sebelum meluncurkan SUV R2 yang paling terjangkau pada tahun 2026. Tim manufaktur adalah yang paling sulit.
Tesla‘S Menurut laporan, eksekutif penjualan utama memiliki Dia menerima sepatu bot Elon Musk. Omead Afshar adalah salah satu orang kepercayaan terdekat Musk yang hanya menerbitkan di X pada “Hari Bersejarah untuk Tesla” ketika perusahaan meluncurkan robotaxis di Austin.
Teknologi mobil
Ada momen sekitar 2017 saat Intel Dia tampaknya siap menjadi pemain dominan di dalam mobil. Perusahaan telah mengakuisisi Mobileye, dan VC Arm -nya menginvestasikan jutaan orang di sektor ini. Itu adalah bagian dari masa depan percakapan transportasi. Sekarang Intel mengatakan Selamat tinggal untuk bisnis arsitektur otomotif Anda -Kem. Desain sistemnya dalam chip dalam chip di Ai-Ai untuk kendaraan yang telah didirikan untuk diproduksi pada akhir 2025, dan mengabaikan sebagian besar stafnya sebagai bagian dari restrukturisasi yang lebih luas.
