Subaru kembali dengan EV baru, dan seperti pendahulunya Singter, The Trilseeker All-Electric SUV mencakup sedikit karya Toyota.
Subaru of America mengungkapkan SUV 2026 Trailseeker pada hari Rabu di New York International Auto Show. EV, yang kedua dalam portofolio Produsen Mobil Jepang, tampaknya akrab dalam semacam hey-bahwa-itu-Appears-A-Subaru. Ini adalah kenangan atas pendakian Subaru dengan bensin, tetapi secara fisik lebih kecil. Orang lain bisa melihat pedalaman kecil di Trailseeker.
Ini lebih besar dari single, crossover subkompak yang benar -benar listrik yang lahir dari a Proyek bersama dengan Toyota Dan itu memasuki pasar AS pada tahun 2022.
Bagaimanapun, The Trailseeker bertujuan untuk memberi pelanggan opsi EV lain, dan yang mendarat langsung di pasir gaya hidup luar ruangan, daripada Subaru Singar. Itu bisa menempatkan jalan melawan Rivian R2 berikutnya, yang diharapkan akan diproduksi pada tahun 2026. Meskipun Rivian, yang akan menghasilkan R2 di Amerika Serikat, dapat memiliki keunggulan yang jelas dibandingkan Subaru pada saat -saat ini yang sarat dengan tarif. Jalan itu akan bertemu di Jepang.
Trailseeker dan single rekannya 2026 berbagi DNA teknik, termasuk sistem propulsi baru. Subaru tidak memberikan banyak detail tentang sistem propulsi atau platform Rust Trailseeker yang baru. Informasi itu, bersama dengan harga, harus dibagikan sebelum jalur dijual di pengecer dari seluruh negeri pada tahun 2026.
Trailseeker hadir dengan serangkaian karakteristik dan sistem desain yang merupakan sinonim untuk Subaru, termasuk sistem traksi total yang didukung oleh dua motor listrik yang ditempatkan di sumbu depan dan belakang. Mesin ganda ini menyediakan 375 tenaga kuda dan memungkinkan jalur trailer hingga 3.500 pound.
Subaru mengatakan bahwa EV baru ini dirancang untuk pergi ke mana pun dan bahwa insinyur perusahaan bertanggung jawab untuk menyesuaikan suspensi dan sistem traksi total. Para desainer memberi jalan area muatan yang lebih besar dan atap yang lebih tinggi bagi pemilik untuk membawa semua tim petualangan itu; Jalur ini kira -kira enam inci lebih panjang dan hampir satu inci lebih tinggi dari single. Namun, klaim untuk “pergi ke mana saja” memiliki batasannya. Jalurnya 8,3 inci jauhnya ke tanah, yang lebih rendah dari kehutanan Subaru dan Outback Subaru ke bensin.
Lagi pula, ini adalah EV, yang berarti bahwa jalur jalan termasuk baterai lithium -ion 74,7 kWh yang menyediakan lebih dari 260 mil jangkauan, menurut perusahaan. Melihat port muatan EV menunjukkan bahwa kendaraan ini memiliki a Pelabuhan Standar Amerika Utarayang membuatnya kompatibel dengan jaringan supercharging Tesla.
Subaru bermain dengan bagian luar jalan untuk memastikan itu tampak berbeda dari EV lainnya, termasuk lampu depan yang didesain ulang, bumper depan dan roda 20 dan 18 inci. Pabrikan mobil juga memompa interior dengan lapisan logam di sepanjang papan, konsol pusat untuk menampung perangkat pribadi dan layar sentuh 14 inci, yang terbesar untuk setiap model sub -U (yaitu, kecuali untuk single 2026 baru).
Layar sentuh adalah bagian dari sistem informasi dan hiburan Trailseeker, yang meliputi kompatibilitas Apple CarPlay dan Android Auto Wireless. Fitur lain yang difokuskan pada perangkat termasuk dua lebar ponsel cerdas nirkabel 15 W dan dua loader USB-C cepat untuk penumpang di kursi belakang.
Akhirnya, jalur ini dilengkapi dengan sistem bantuan pengemudi canggih yang akan mengingatkan pengemudi titik buta, jika mereka meninggalkan jalur dan pengereman yang akan terlibat sebelum tabrakan. Fitur ADAS lainnya termasuk Adaptive Cruise Control, yang mempertahankan kecepatan yang dipilih oleh pengemudi dan secara otomatis melambat untuk mempertahankan jarak pemilihan yang dipilih berikut.
