Polusi mobil berkurang, tapi untuk berapa lama?

Mobil menjadi lebih efisien dan mengurangi polusi, sehingga menghasilkan kualitas udara yang lebih baik bagi semua orang. menurut laporan baru dari Badan Perlindungan Lingkungan. Namun dengan hadirnya pemerintahan baru yang tidak menjadikan perubahan iklim dan polusi udara sebagai prioritas (dan ekstraksi lebih banyak bahan bakar fosil telah menjadi prioritas), masih belum jelas seberapa berkelanjutan tren ini.

Di AS, model mobil baru dapat menempuh jarak lebih jauh dengan bahan bakar yang lebih sedikit, lapor EPA. Penghematan bahan bakar di dunia nyata meningkat sebesar 1,1 mil per galon gas menjadi “rekor” 27,1 mpg untuk kendaraan model tahun 2023. Ini merupakan peningkatan sebesar 13,1 mpg sejak tahun 1975, ketika EPA mulai mengumpulkan data penghematan bahan bakar.

Keuntungan penghematan bahan bakar ini tidak memperhitungkan Standar Emisi Knalpot Baru EPA yang Lebih Ketatyang baru akan berlaku pada model tahun 2027. Berdasarkan aturan tersebut, yang diselesaikan awal tahun ini, kendaraan penumpang seperti sedan, SUV, dan truk pickup harus memenuhi target emisi sebesar 85 gram di seluruh industri (GRK). per mil pada tahun 2032, naik dari 170 gram per mil pada tahun 2027. Dan laporan hari ini menunjukkan bahwa produsen mobil berada pada jalur yang tepat untuk mencapai angka tersebut.

“Produsen terus berinovasi dan menghadirkan teknologi ke pasar yang secara langsung akan meningkatkan kualitas udara, melindungi kesehatan masyarakat dengan lebih baik, dan menyelamatkan nyawa,” kata Administrator EPA Michael Regan. mengatakan dalam sebuah pernyataan.

Untuk model tahun 2023, emisi CO2 di dunia nyata turun ke rekor terendah yaitu 319 gram per mil. Dan kendaraan listrik dan hibrida plug-in baru telah membantu mengurangi emisi CO2 sebesar 11 persen pada model tahun 2023, kata EPA. (Penjualan kendaraan listrik AS tumbuh 11 persen pada kuartal ketiga tahun 2024 dibandingkan periode yang sama tahun lalu, menurut Buku Biru Kelley.)

Pabrikan dengan emisi gas buang paling rendah tentunya adalah Tesla yang hanya membuat kendaraan full listrik. Kia dan Hyundai berada di urutan kedua, masing-masing dengan 289 gram per mil dan 292 gram per mil. Stellantis, pembuat kendaraan Dodge, Jeep dan Ram, memiliki penghematan bahan bakar terburuk, dengan rata-rata 402 gram per mil, diikuti oleh General Motors, dengan 396 gram per mil, dan Ford, dengan 374 gram per mil.

Tiga produsen mobil Jerman, Mercedes, Volkswagen, dan BMW, menunjukkan peningkatan terbesar dalam pengurangan polusi antara tahun 2018 dan 2023. Mercedes merupakan perusahaan yang berhasil menghilangkan polusi terbanyak, mengurangi emisi sebesar 73 gram per mil, diikuti oleh VW (44 gram per mil) dan BMW. (34 gram per mil).

Seperti yang diharapkan, Tesla juga menjual sebagian besar kredit peraturan, yang selalu menjadi bagian besar dari aliran pendapatan perusahaan (dan menjadi lebih besar akhir-akhir ini). Perusahaan yang menghasilkan polusi kurang dari standar emisi yang disyaratkan dapat menghasilkan kredit peraturan, yang kemudian dapat dijual kepada perusahaan lain yang menghasilkan polusi lebih dari standar yang diperbolehkan.

Tesla menghasilkan hampir 34 juta metrik ton kredit gas rumah kaca untuk model tahun 2023, lapor EPA. Sementara itu, industri ini secara keseluruhan mengalami kekurangan hampir 11 juta kredit, dipimpin oleh GM yang mencatat kekurangan hampir 18 juta metrik ton. GM juga memimpin industri dalam pembelian kredit terbanyak: 44 juta pada tahun 2023.

Regulasi kredit telah menjadi bagian penting dari kesuksesan Tesla. Perusahaan memperoleh $2,1 miliar dengan menjual kredit regulasi kepada produsen mobil lain dalam tiga kuartal pertama tahun 2024. menurut Waktu New Yorkyang menghitung angka tersebut berdasarkan pengajuan peraturan perusahaan. Jumlah tersebut lebih dari 40 persen keuntungan Tesla pada tahun ini.

Semua pendapatan tersebut bisa terancam jika Presiden terpilih Donald Trump mewujudkan ancamannya untuk menghapuskan warisan iklim yang telah dicanangkan Presiden Joe Biden. Trump berhasil membatalkan peraturan emisi knalpot mantan Presiden Barack Obama selama pemerintahan pertamanya dan berjanji untuk melakukan hal yang sama pada masa jabatan keduanya.

Tentu saja, hal itu bisa membawanya ke kursus kilat bersama sahabat barunya, Elon Musk. Sementara Musk mengklaim hal itu Tesla bisa mendapatkan keuntungan dari Trump yang menghilangkan kredit pajak EV sebesar $7,500Tidak jelas apakah dia akan merasakan hal yang sama mengenai penghapusan peraturan emisi knalpot, yang juga akan mempengaruhi kemampuan Tesla untuk menjual kredit regulasi kepada produsen mobil lain.