Tesla berjuang untuk memperluas produksi sedan Model 3 pada tahun 2018, begitu banyak sehingga CEO Elon Musk mengatakan perusahaannya Minggu di luar keruntuhan. Pengalaman yang dekat dengan kematian membantu menghasilkan perusahaan yang sama sekali baru bernama Atomic yang didasarkan pada penggunaan AI untuk merasionalisasi rantai pasokan.
Dipadukan oleh mantan karyawan Tesla Michael Rossiter dan Neal Suidan, Atom Itu dibuat dalam DVX Ventures, perusahaan yang dipimpin oleh mantan Presiden Tesla Jon McNeill. Rossiter juga merupakan mitra DVX, yang telah memimpin putaran benih $ 3 juta untuk atom, dengan Madrona Ventures yang berbasis di Seattle.
“Michael dan Neil mengalami rasa sakit pertama ini sebagai pemimpin Tesla dalam rantai pasokan, dan saya melihat bahwa itu berhasil secara langsung, karena mereka bekerja untuk saya,” kata McNeill dalam sebuah wawancara dengan TechCrunch.
Atomik berencana untuk mengimplementasikan agennya dengan pelanggan untuk membuat perencanaan inventaris lebih cepat dan lebih mudah. Dia sudah bekerja dengan pelanggan pilot. Dalam satu kasus, klien dapat mengurangi tingkat inventaris menjadi dua sambil mempertahankan tingkat 99% di stok.
Untuk dapat mencapai keseimbangan seperti itu rilis modal kerja yang dapat digunakan perusahaan di tempat lain, sambil mengurangi risiko, kata McNeill.
“Jika Anda memiliki terlalu banyak modal yang terikat dalam inventaris, Anda benar -benar dapat merusak bisnis. Dan jika Anda memiliki sangat sedikit, di mana Anda tidak memiliki barang yang tepat ketika pelanggan siap untuk membeli, maka harganya besar,” katanya.
Dalam istilah yang lebih umum, klien pertama Atomic telah berada dalam aset konsumsi, makanan dan minuman dan industri pakaian. Perusahaan menyatakan bahwa mereka telah membantu pelanggan ini mengurangi biaya inventaris sebesar 20% menjadi 50%.
Dengan ketidakpastian seperti itu di dunia saat ini, ada permintaan besar untuk solusi seperti atom karena yang ada tidak dibangun untuk jenis volatilitas ini, kata Suidan dalam sebuah wawancara.
Saat ini, “para perencana, seperti, akan dikunci di sebuah ruangan selama seminggu mencoba mengumpulkan skenario yang berbeda, menyajikannya kepada kepemimpinan dan menerima pertanyaan yang tidak mereka antisipasi,” kata Suidan. Kemudian, “mereka harus kembali ke dokumen -dokumen ini, menghabiskan beberapa hari, dan menjadi proses yang dapat Anda konsumsi untuk mereka, karena mereka tidak memiliki alat yang tersedia untuk mengelola ketidakpastian dengan percaya diri.”
Perangkat lunak atom mengekstrak informasi dari dokumen sumber yang sama, tetapi memungkinkan perencana inventaris dan anggota tim rantai pasokan dengan cepat mensimulasikan beberapa skenario, sesuatu yang biasanya memakan waktu berjam -jam atau berhari -hari.
Rossiter dan Suidan bangga dapat beroperasi dengan klien dengan cepat dan kemampuan beradaptasi.
“Anda tidak dapat menulis aplikasi yang dipersonalisasi untuk setiap klien. Anda memerlukan model data fleksibel yang digeneralisasi, yang dapat diterapkan untuk semua, karena dapat beroperasi dengan sangat, sangat cepat,” kata Suidan. “Dan Anda harus memberikan kontrol presisi kepada perencana untuk merasakan properti nyata pada rencana tersebut, dan dapat menjelaskannya di dalam dan luar, dan dapat mengekstrak semua tuas dalam rencana. Dan jika Anda dapat menggabungkan kedua hal itu, yang telah menjadi pendekatan total kami, maka menyelesaikan masalah untuk perencana.”
Banyak karyawan Tesla telah menemukan perusahaan baru mereka sendiri, termasuk mantan CTO JB Straubel (Redwood Material) dan, baru -baru ini, mantan SVP Drew Baglino (Bangau).
Tapi atomnya berbeda. Alih -alih hanya mengambil keterampilan yang dipelajari di Tesla dan menerapkannya pada masalah baru, Suidan dan Rossiter sedang membangun atom di sekitar filosofi yang mereka kembangkan bersama di produsen mobil.
“Mereka membangun sistem orkestrasi dari rantai pasokan ujung -ke -end dari nol,” kata McNeill.
Suidan mengatakan bahwa nilai dari apa yang mereka bangun di Tesla adalah solusi dan mengubah prosesnya.
“Cara bisnis direncanakan ketika kami mulai adalah selusin tim berbeda yang bekerja secara terpisah, melewati spreadsheet ini, mencoba menyatukannya seminggu sekali untuk memberikan kepada para eksekutif beberapa ringkasan rencana dan kemudian menghabiskan sebagian besar sisa minggu ini, mengejar ekor, mencoba mencari tahu mengapa satu bagian tidak bekerja atau bagian lain tidak berhasil,” kata Suidan. “Pekerjaan kami menjadi sistem yang dapat makmur dan meningkatkan perusahaan ini, mempertahankan dinamismenya, mempertahankan kemampuannya untuk mencapai tujuan komersial ini.”
Suidan mengatakan bahwa sistem perencanaan yang mereka bangun di dalam Tesla menghasilkan “transformasi lengkap” dalam operasi harian. Sementara Rossiter meninggalkan Tesla tak lama setelah peningkatan Model 3, Suidan tetap sampai 2022.
Pada tahun 2023, Suidan mengatakan bahwa keduanya mengumpulkan kepala mereka dan bertanya: “Bagaimana jenis transformasi ini bisa bekerja untuk semua, semua bisnis?” Dan mereka berangkat untuk membuat atom di dalam DVX.
Dengan cara Tesla yang khas, mereka benar -benar menunjuk sangat tinggi. “Ambisi kami, visi kami, adalah untuk mendukung semua perusahaan yang menjual barang fisik,” kata Rossiter.
