Layanan robotaxi Cruise kemungkinan akan ditutup karena GM menarik pendanaannya

motor umum Dia mengatakan dia tidak akan membiayai lagi layanan robotaxi Cruise-nya tampaknya memfokuskan pengeluarannya pada pengembangan kendaraan otonom khusus untuknya kendaraan milik pribadi. Kini karyawan Cruise akan digabungkan dengan tim internal GM yang mengerjakan sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut, seperti Super Cruise, serta proyeknya untuk mengembangkan kendaraan otonom untuk dijual kepada pelanggan untuk penggunaan pribadi.

Pada akhirnya, proyek tersebut menjadi terlalu mahal untuk dibenarkan oleh GM. sejumlah besar uang yang dikeluarkan untuk menopangnya. Dan produsen mobil tersebut merasa semakin sulit meyakinkan pemegang sahamnya bahwa operasi yang menguntungkan pada akhirnya akan membuahkan hasil. Anak perusahaan robotaxi ini mengalami kerugian sebesar $3,48 miliar pada tahun 2023 dan dipandang oleh beberapa orang sebagai hambatan bagi produsen mobil tersebut karena menyedot uang tunai dan tidak memiliki jalur yang jelas untuk mendapatkan keuntungan.

“Mengingat besarnya waktu dan biaya yang diperlukan untuk meningkatkan skala bisnis robotaxi di pasar yang semakin kompetitif, menggabungkan kekuatan akan lebih efisien dan oleh karena itu konsisten dengan prioritas alokasi modal kami,” kata CEO GM, Mary Barra, saat menelepon investor pada Selasa malam.

Langkah GM kemungkinan besar akan mengakibatkan PHK di Cruise, meski belum ada yang diumumkan saat ini. Yang jelas pengujian Cruise di Arizona dan Texas akan dihentikan sementara sementara perusahaan memutuskan langkah selanjutnya. GM perlu membeli kembali sisa saham Cruise (produsen mobil tersebut memiliki 90 persen saham perusahaan), dan kemudian dewan direksi Cruise akan menentukan langkah selanjutnya, termasuk restrukturisasi, PHK atau sekadar penutupan.

Keputusan GM untuk meninggalkan bisnis robotaxi terjadi setelah bertahun-tahun melakukan pemborosan dengan harapan dapat menciptakan divisi mobilitas baru yang dapat menghasilkan pendapatan baru bagi perusahaan. Produsen mobil tersebut telah menginvestasikan sekitar $10 miliar di Cruise sejak pertama kali mengakuisisinya pada tahun 2016, kata Barra.

“Harus benar-benar dipahami: biaya pengoperasian armada robotaxi yang cukup signifikan, [is] “Itu bukan bisnis inti kami,” tambahnya.

Layanan robotaxi komersial Cruise telah dihentikan sejak saat itu Oktober 2023ketika salah satu kendaraan tanpa pengemudinya di San Francisco menabrak dan kemudian menyeret pejalan kaki lebih dari 20 kakimelukainya dengan serius. Perusahaan tersebut telah melanjutkan pengujian otonom dengan pengemudi keselamatan di Arizona dan Texas dan berencana meluncurkannya kembali di California juga.

Bahkan ketika produsen mobil lain mengurangi kerugiannya, Barra malah melipatgandakannya. Pada tahun 2022, ia tampil di Consumer Electronics Show tahunan dan dengan berani menyatakan bahwa GM menjual kendaraan yang sepenuhnya otonom kepada orang biasa di pertengahan dekade ini. (Tampaknya tidak mungkin perusahaan akan memenuhi tenggat waktu tersebut.) Meskipun investor telah mendorong GM untuk mengurangi kerugiannya pada Cruise, dia tetap teguh dalam proyek tersebut. Tahun lalu, Barra memimpin reorganisasi di Cruise, memecat para pendirinya dan menggantinya dengan veteran industri otomotif dan teknologi.

Ketika menyelesaikan akuisisi sisa sahamnya, GM mengantisipasi penghematan biaya sebesar $1 miliar per tahun, kata Chief Financial Officer GM Paul Jacobson.