Kia debut sedan EV4 2026 di New York International Auto pada hari Rabu, sedan listrik global pertama dan satu yang dirancang untuk pelanggan yang mencari EV yang terjangkau.
Jika klien AS akan tertarik pada sedan adalah pertanyaan terbuka, dan KIA tidak harus bertaruh. Perusahaan meluncurkan penjualan dari EV4 di Korea Selatan dan berencana membawanya ke Eropa pada akhir tahun. Penjualan di Amerika Serikat diperkirakan akan dimulai pada kuartal terakhir 2025 atau kuartal pertama 2026, kata juru bicara KIA kepada TechCrunch.
Nada utama Kia dengan EV4 adalah keterjangkauan, dan dengan jangkauan yang terhormat, karakteristik interior dan sentuhan teknologi, akhirnya dapat memberi konsumen pilihan lain. Sementara Kia belum berbagi harga Beberapa diperkirakan yang akan dimulai sekitar $ 35.000, menambahkan pesaing lain ke Tesla Model 3. Eric Watson, wakil presiden penjualan Kia America, mengkonfirmasi kisaran harga stadion hingga techCrunch.
Tom Kearns, perancang utama Kia, mengatakan pada hari Rabu bahwa “banyak EV memiliki harga yang lebih condong ke arah atas. Tetapi tujuan utama kami adalah membuat mengemudi yang dialiri listrik dapat dicapai untuk semua.”
Itulah sebabnya EV4 “khas dengan desain teknologi” dan terjangkau bahkan dengan “banyak fitur canggih”, yang banyak di antaranya dapat ditemukan di Crossover Crossover EV dari ujung atas KIA dan EV9 SUV.
Namun, bagi pembeli, harga yang menarik itu bisa berisiko. Presiden Donald Trump mengusulkan Tarif otomotif Ancaman dengan menambah 25% pada biaya kendaraan impor, termasuk EV4, yang direncanakan Kia untuk dibangun di Korea Selatan dan diluncurkan di Amerika Serikat pada kuartal pertama tahun 2026. Dengan tarif panorama yang berubah dari hari ke hari, tidak mungkin untuk mengatakan apa yang akan dihadapi pembeli setahun dari sekarang.
Watson mengatakan Kia terbuka untuk mengeksplorasi gagasan membawa produksi EV4 ke AS.
Meskipun Kia memiliki manufaktur dan baterai Amerika yang diproduksi di negara ini, Orth Hedrick, wakil presiden perencanaan produk Kia America, mengatakan: “Masih ada banyak komponen yang dikenakan tarif. Ini tidak baik untuk bisnis. Kami berharap ada beberapa perkembangan yang mungkin selama musim panas.”
Kia EV4 memiliki beberapa hal yang dapat membuat tingkat risiko pembeli, terutama kisarannya yang layak. Baterai standar 58,3 kWh, yang dilengkapi dengan tepi “ringan”, memiliki kisaran 235 mil, dan baterai panjang 81,4 kWh, yang dilengkapi dengan ornamen “angin” atau “GT”, dapat naik hingga 330 mil.
Kia mengatakan dia fokus pada aerodinamika untuk EV4, yang mungkin membantu meningkatkan jumlah peringkat itu. Kendaraan ini memiliki hambatan koefisien .23, serta Tesla Model 3.
Kedua pengaturan baterai menyediakan energi untuk mesin 150 kW yang dipasang di bagian depan. Dan dengan fungsionalitas V2L4, pengemudi dapat menggunakan baterai mobil untuk memuat perangkat seperti laptop dan elektronik yang lebih kecil.
EV4 juga menagih dengan pengisi daya DC cepat dalam 30 menit terhormat, dan port beban NACS -nya terletak di sisi penumpang depan untuk memfasilitasi aksesibilitas.
Kia juga memainkan sistem I-Pedal 3.0-nya di EV4, yang menangkap energi dan menyimpannya di baterai, tetapi memberi pengemudi lebih banyak kontrol atas kecepatan perlambatan hanya menggunakan pedal akselerator.
Sekarang, untuk penampilan.
Kearns mengatakan Kia menginginkan kesempatan untuk melakukan hal -hal yang berbeda dengan 2026 EV4, untuk mematahkan standar banyak produsen EV yang sering memprioritaskan efisiensi dengan mengorbankan membuat pernyataan desain yang hebat.
Dan melihatnya dengan cermat, Kia EV4 memiliki estetika yang menarik, semacam bisnis di depan, suasana partai di bagian belakang. Di depan, Anda dapat melihat hidung rendah, siluet ekor panjang dan garis atap latar belakang cepat dari mobil sport klasik, dan dari belakang, lampu belakang vertikal, spoiler atap dua -piece dan desain bumper yang elegan memberikan kehadiran yang lebih aerodinamis dan teknologi.
Berbicara tentang teknologi, mobil ini memiliki interior futuristik, minimalis, dan standar tinggi. Yang menonjol termasuk roda kemudi dua -radius, pencahayaan dinamis dari 64 warna, antarmuka pengguna mengambang yang terdiri dari layar ganda 12,3 inci dan layar iklim lima inci. Di situlah Anda dapat menemukan semua fungsi navigasi dan hiburannya, termasuk Apple CarPlay dan Android Auto Wireless.
Seperti EV lainnya dari KIA, EV4 juga menawarkan kesempatan untuk meningkatkan karakteristik konektivitas dan hiburan melalui pembaruan udara, termasuk penambahan masalah visualisasi yang dipersonalisasi di kabin sebagai “tim favorit NBA” untuk semua pecinta lingkungan.
Dalam hal karakteristik teknologi lainnya, pengemudi dapat mengakses EV4 mereka melalui kunci digital KIA melalui ponsel mereka, dan asisten Kia menggunakan pengenalan suara dan pemrosesan bahasa alami untuk membantu pengemudi mengendalikan fungsi kendaraan, perjalanan perencanaan dan banyak lagi.
EV4 juga hadir standar dengan serangkaian fungsi bantuan pengemudi, termasuk Bantuan Mengemudi Kia Road, yang secara otomatis menyesuaikan kecepatan kendaraan yang ditetapkan agar sesuai dengan batas kecepatan yang diterbitkan dan mempertahankan jarak dari kendaraan yang maju. Kia Adas juga termasuk bantuan dengan penghindaran tabrakan di depan, pemantauan jalur, parkir pintar jarak jauh, peringatan perawatan pengemudi dan deteksi praktis roda kemudi.
Artikel ini telah diperbarui dengan informasi lebih lanjut dari perwakilan KIA tentang desain dan tarif.
