Buka kunci ringkasan editor secara gratis
Roula Khalaf, editor FT, memilih cerita favoritnya di buletin mingguan ini.
Puisi di Lautan
Dua puluh tahun yang lalu, pengusaha Belanda Bert Houtman memutuskan bahwa dia ingin menghilangkan kapal pesiarnya dengan kapal selam. Memenuhi keinginan ini akan tampak relatif sederhana bagi seseorang dengan dana yang cukup, tetapi menemukan bahwa kapal selam tidak mungkin dibeli. Kebanyakan orang akan meninggalkan impian mereka terinspirasi oleh Cousteau saat ini, tetapi Houtman memilih rute yang paling ambisius: ia mendirikan sebuah perusahaan, U-Boat Worx, dan mulai merancang, membangun, dan menjual submersible.
Model pertamanya dibangun untuk industri pelayaran dan superyates lebih dari 80 m, tetapi Nemo dirancang sebagai kapal yang lebih kompak untuk kapal pesiar yang lebih kecil (lebih dari 30 m) dengan kemampuan untuk membenamkan diri pada 100 M: yaitu, kedalaman yang mirip dengan penyelam teknis. Ini luar biasa dalam beberapa cara, tetapi dua menonjol: ini adalah satu -satunya kapal selam yang dibangun oleh jalur produksi di dunia (semua orang dibangun sesuai pesanan) yang sudah 2.500 kg adalah yang paling ringan dua -lahan yang diawalkan yang pernah dibangun untuk kedalaman ini.
Kerugian dari memulai perusahaan kapal selam di Belanda adalah bahwa lautan dangkal, visibilitas buruk dan arus kuat. Kemudian, U-Boat Worx membuka sub-pusatnya di Curacao, sebagian untuk mendapatkan kerajinan bersertifikat dan sebagian untuk melatih pemilik baru; Pembelian Nemo dilengkapi dengan kursus 14 hari di Willemstad atau lokasi lain pilihan Anda. “Nemo sangat intuitif,” kata Roy Heijdra dari U-Bat Worx. “Ini telah dilakukan semudah mungkin untuk beroperasi, dan setelah sekitar 20 penyelaman siap untuk dimulai. Sebagian besar pelatihan adalah tentang keamanan.”
Sayangnya, saya tidak bisa menjelajahi terumbu Curaçao di nemo, tetapi jelas oleh gambar yang diambil dari kontrol mereka untuk menyelam sementara mereka merasa nyaman dan mendengarkan musik adalah pengalaman yang berbatasan dengan ajaib. “Misi kami selalu untuk membuat dunia bawah laut lebih mudah diakses, dan produksi massal berarti bahwa kapal selam dengan harga yang jauh lebih rendah daripada sebelumnya,” kata Heijdra. “Itu masih belum datang ke mobil, tetapi kamu harus mulai dari suatu tempat!”
Sakelar listrik
Kecemasan peringkat dan kurangnya infrastruktur beban telah memperlambat adopsi listrik di dunia navigasi. Perusahaan Bluenav Prancis mendorong transisi lembut dengan motor listrik yang saling melengkapi ini, menciptakan kapal hibridisasi yang dapat berubah antara pembakaran dan mesin listrik. Mereka memasukkan akun mereka bersama dengan perangkat lunak yang diinstal pada layar multifungsi kapal, dengan kopling lateral, kontrol jelajah dan jangkar virtual. Manuver port, memancing, kapal pesiar, dan bahkan pengamatan paus cocok untuk listrik, dengan opsi pembakaran selalu tersedia untuk memberikan lebih banyak kecepatan dan ruang lingkup. Versi 15kW adalah untuk kapal sekitar 15 m, 8kW hingga 12 m.
Semuanya jelas?
Swimers atau peselancar yang menginginkan evaluasi kualitas air di pantai -pantai Inggris umumnya bergantung pada informasi yang disediakan oleh Badan Lingkungan Hidup, tetapi itu bisa memakan waktu antara 24 dan 48 jam untuk diterbitkan. Perusahaan air dan regulator menggunakan alternatif industri yang disebut Bacterisk, dan Bactiquick adalah versi konsumsi, yang menyediakan uji tangan yang cepat dan komprehensif untuk bakteri yang berpotensi fana. Tes itu sendiri adalah proses dua tahap sederhana: encerkan sampel air lautnya dalam tabung reaksi sebelum mentransfer orang lain yang berisi reagen, yang ditemukan di perangkat. Setelah 15 menit, itu akan memberikan evaluasi yang dikodekan oleh warna (hijau, oranye, merah) dengan lebih banyak informasi yang tersedia dalam suatu aplikasi.
Lihat aku
Komputer menyelam yang sangat cakap yang berfungsi ganda sebagai jam multisport dan pelacak kesehatan, G2 secara mengejutkan disesuaikan dan sangat portabel, lebar 45,5 mm dan beratnya hanya 65 g. Beberapa metrik kesehatan yang mengukur (termasuk tingkat stres, HRV dan kualitas tidur) memberi makan evaluasi persiapan menyelam mereka; Setelah berlangsung, Anda dapat menunjukkan data menyelam untuk tujuh mode: SOL sendiri atau beberapa, apnea, dll., Meskipun tidak termasuk integrasi udara. Namun, ia memiliki kompas tigaxle yang sangat baik, GPS untuk membantu melacak entri dan keluar dan lokasi Garmin Livetrack (sehingga teman dapat melacak Anda). Kisaran fitur awalnya luar biasa, tetapi dengan cepat menjadi teman yang sangat berharga.
Lembar yang sempurna
Dengan area permukaan basah yang jauh lebih kecil dari helm kapal tradisional, hidrofil adalah kandidat yang sempurna untuk energi listrik setiap kali cukup ringan. Foilone telah mencapainya menggunakan senyawa serat karbon, menciptakan perahu tipis -track tunggal dengan dua baterai; Anda akan mendapatkan satu hari penuh mengemudi dengan posisi, atau beberapa jam jika Anda benar -benar membuat frustrasi. Sistem manajemen stang yang terbagi seperti mengendarai sepeda, tidak hanya secara kiasan, tetapi secara harfiah: justru fisika yang sama yang mempertahankan sepeda yang stabil mempertahankan kapal yang sangat seimbang ini. Pada 10 knot (11,5 mph) secara otomatis naik dari air, dan tiba -tiba terbang. Dia dinobatkan sebagai motor produksi tahun ini di Penghargaan Gagal di Genoa.
