Ban pintar Goodyear dapat mendeteksi hujan dan es untuk meningkatkan pengereman darurat

Berdasarkan peraturan baru yang diumumkan tahun lalu, semua mobil yang dijual di AS Itu harus dilengkapi dengan pengereman darurat otomatis. pada tahun 2029. Tapi pembuat mobil melakukannya meminta penundaanmengatakan bahwa teknologinya tidak cukup baik, terutama dalam kondisi buruk.

Inilah Goodyear yang bisa menyelamatkannya. Perusahaan ban bermitra dengan TNOsebuah organisasi penelitian independen yang berbasis di Belanda, untuk memproduksi ban dengan sensor yang dapat mendeteksi kondisi jalan berbahaya dan licin dan juga dapat bekerja dengan sistem bantuan pengemudi kendaraan yang canggih. Teknologi baru ini akan dipresentasikan pada CES di Las Vegas minggu ini.

Idenya adalah untuk mengaktifkan sistem pengereman darurat otomatis (AEB) kendaraan lebih cepat ketika terdeteksi ada hambatan di jalan. Dan ketika kondisi jalan berbahaya. Dengan jarak berhenti yang lebih aman, kecil kemungkinan kendaraan bertabrakan dengan kendaraan lain yang berhenti atau benda lain di jalan, kata Goodyear.

Kondisi jalan dapat menentukan kemungkinan kendaraan berhasil melakukan pengereman sebelum terjadi tabrakan. Sistem AEB pada umumnya disetel untuk permukaan dengan gesekan tinggi seperti aspal kering. Namun dengan teknologi ban pintar Goodyear, yang disebut SightLine, perusahaan tersebut mengatakan teknologi tersebut berhasil mencegah tabrakan bahkan di lingkungan dengan gesekan rendah seperti hujan, salju, atau es. Sistem baru ini bahkan dapat beroperasi pada kecepatan hingga 80 km/jam (50 mph), kata Goodyear.

“AEB dapat bersikap tegas lebih cepat,” kata Werner Happenhofer, wakil presiden solusi intelijen ban dan e-mobilitas di Goodyear. “Mereka bilang, tunggu dulu, potensi deselerasi maksimal saya mungkin saja setengah matahari karena potensi gesekan yang lebih rendah. Oleh karena itu, sistem akan bereaksi lebih cepat jika mendeteksi situasi di mana kecelakaan akan segera terjadi.”

Goodyear mengumumkan SightLine untuk pertama kalinya pada tahun 2021 sebagai serangkaian teknologi “ban pintar” yang memungkinkan ban mengukur tekanan udaranya sendiri, mendeteksi jumlah gesekan antara karet dan permukaan jalan, dan mendeteksi kapan karet sudah terlalu banyak aus. Kini, perusahaan tersebut mengatakan pihaknya berencana untuk memperkenalkan ban dan perangkat lunak yang dilengkapi SightLine kepada para pembuat mobil sebagai sistem keselamatan tambahan untuk AEB.

“Kami mengikuti standar perangkat lunak tertanam pada otomotif,” kata Happenhofer, “sehingga kami dapat berintegrasi dengan sangat mudah dengan OEM dan sistem Tier 1 mana pun.”

Teknologi baru telah hadir pada saat yang tepat. Tahun lalu, Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional menyelesaikan peraturan baru yang mewajibkan semua kendaraan yang dijual di AS memiliki AEB pada tahun 2029. Sekitar 90 persen kendaraan ringan di jalan saat ini memiliki standar AEB. Namun regulator mengharuskan produsen mobil untuk mengadopsi versi teknologi yang lebih kuat yang dapat menghentikan kendaraan yang melaju dengan kecepatan lebih tinggi dan mendeteksi pengguna jalan yang rentan, seperti pengendara sepeda dan pejalan kaki, bahkan di malam hari.

Namun, industri otomotif telah menyerukan penundaan dalam penerapan standar tersebut, dengan alasan bahwa memenuhi standar baru “hampir tidak mungkin dilakukan dengan teknologi yang tersedia.” Namun Goodyear mengatakan teknologi tersebut akan tetap ada dan tujuannya adalah agar mitra otomotifnya mengetahuinya.

“Teknologinya sudah tersedia dan ini hanyalah perpanjangan dari beberapa pekerjaan lain yang telah kami lakukan selama beberapa tahun,” kata Chris Helsel, wakil presiden inovasi global Goodyear dan kepala bagian teknologi perusahaan. “Keberhasilan ini adalah [the automakers] mencapai [to us] dan berkata, ‘Oh, hai, mari kita lihat bagaimana Anda dapat membantu kami mematuhi peraturan tersebut.’ Kami tidak berpikir ban bisa membantu kami melakukan hal itu.’”

Belum diketahui kapan akan tersedia. Juru bicara Goodyear Caitlyn Duran mengatakan pengumuman hari ini adalah demonstrasi teknologi “yang menunjukkan potensi manfaat dari integrasi tersebut, dan bukan produk yang ada di pasar.”