Setelah bekerja, Mal Haley suka melihat bahwa matahari terbenam di Sungai Lahave di Skotlandia Baru: Ini adalah rutinitas yang menenangkan setelah 12 jam panas yang intens dan alarm menembus.
Haley mengamati beban akuatik sinar matahari menuju Atlantik dalam perjalanan pulang setelah shift malam di pabrik ban Michelin.
Suatu kali, sungai memberi kehidupan ke kota. Hari ini, Michelin yang membuat Bridgewater bertahan.
Haley kelelahan. Dua puluh empat jam sebelumnya, dia membangunkan putranya yang tiga tahun, William, membawanya ke kamar bayi dan melanjutkan tugas -tugas hari itu. Dia belum tidur sejak itu.
Sepanjang hidupnya, Haley telah memanggil rumah Bridgewater. Dia telah bekerja di pabrik Michelin selama hampir 10 tahun. Sekarang 28, sepertiga dari hidupnya telah dihabiskan oleh ban.
Meskipun berjam -jam, Haley menyukai pekerjaannya. Dia bahkan lebih suka bekerja malam. Mendapatkan kehidupan di Michelin memungkinkan Anda menghabiskan waktu bersama teman dan keluarga: sahabat dan paman Anda bekerja di sana. Di dalam pabrik, ia mengelola kru lima orang dan mesin ban setinggi 4,5 meter. Tanggung jawab, meskipun stres, memuaskan.
Tetapi stres telah membangun sejak 20 Januari, ketika Donald Trump dilantik sebagai presiden Amerika Serikat. Dia mendesak perusahaan untuk pindah ke Amerika Serikat, meningkatkan kekhawatiran bahwa Michelin dapat pergi ke selatan.
Kota Perusahaan
Di Bridgewater, 1.270 orang bekerja di pabrik Michelin. Raja ban Prancis mengeluarkan lebih dari 25 persen orang dari usia kerja kota.
Setiap kota perusahaan adalah ekosistem, kata profesor ekonomi di University of Dalhousie, Stephane Mechoulan. Jika perusahaan ragu -ragu, seluruh kota menderita.
Pabrik, yang mampu memproduksi 7.500 ban setiap hari, adalah bagian utama dari industri manufaktur Skotlandia baru. Karet adalah ekspor terbesar di provinsi ini, berkat ban Michelin. Pada tahun 2023, ekspor ban ke Amerika Serikat dari Nueva Scotia Mereka sekitar $ 1,2 miliar.
Itu $ 139.000 dalam ban yang diekspor ke Amerika Serikat setiap jam, sepanjang tahun.
Ketika Trump mulai berbicara tarif tentang barang -barang Kanada awal tahun ini, ia merangsang banyak pertanyaan. Apakah ini bisnis seperti biasa bagi produsen ban terkemuka di dunia? Apakah akan ada PHK di Skotlandia baru? Atau kasus terburuk: Bisakah pertengkaran Trump menyebabkan relokasi ke Amerika Serikat?
Sampai sekarang, ban Michelin telah sebagian besar disimpan dari tarif Trump. Tetapi mengingat peristiwa lancar beberapa bulan terakhir, tidak mengherankan bahwa Perdana Menteri Skotlandia Baru, Tim Houston, saat ini berada di Prancis untuk bertemu langsung dengan Michelin.
Skotlandia baru memiliki tiga pabrik Michelin. Sejak 1971, Bridgewater telah menjadi rumah bagi yang terhebat; Yang lainnya berada di Granton, dekat New Glasgow, dan Wateville, di Lembah Annapolis.
Dengan hampir satu juta kaki persegi, 59 trek hoki, dalam ukuran, Anda tidak dapat melewatkan pabrik Bridgewater di jalan raya ke -103. Bahkan, ia keluar sendiri.
Di seluruh dunia, Michelin bernilai $ 35,9 miliar. Michoulan percaya bahwa kemewahan menerima pukulan finansial dapat terpengaruh. Tapi dia tidak memiliki kewajiban. Jika Michelin menarik steker atau memperlambat produksi, Machulan memperkirakan bahwa Bridgewater akan mengalami “reaksi berantai dari kematian.”
Di dalam tanaman
Pada pukul 18:15 keesokan harinya, Haley tiba di tempat parkir 45 menit sebelum ia dijadwalkan untuk bekerja. Kemudian pindai kartu kunci Anda dan lewati turniket, salah satu dari beberapa lubang di pagar yang ditutupi dengan lonjakan kawat. Di atas pintu masuk ada pembacaan tanda -tanda, kami memproduksi masa depan.
Haley tiba lebih awal karena dia suka mengobrol dengan rekan pekerja di salah satu dari banyak kamar kecil di pabrik. Ini adalah ruang kecil yang mengenakan kursi, meja dan aturan dan terminologi Michelin dari lantai ke langit -langit. Orang yang Anda rasa lebih dari sekadar teman; Dia melihat mereka lebih sering “daripada keluargaku sendiri.”
Haley tidak “terlalu khawatir” untuk masa depan yang diproduksi oleh karyawan Michelin dengan bangga. Tetapi dia sadar bahwa situasinya tidak stabil.
“Tuhan tahu apa yang bisa terjadi,” katanya.
Haley mempercayai atasan untuk menyelesaikannya. Sementara itu, ban tidak akan selesai.
Tumbuh, Haley menganggap Michelin dan Bridgewater sebagai terjalin. Semua orang tahu bahwa itu adalah kota ban. Sahabat ayahnya, Deryck Bolívar, bekerja untuk Michelin. Meski begitu, dia tidak menyadari “berapa banyak orang yang bekerja di Michelin sampai Anda mulai bertemu mereka,” kata Haley.
“Hampir setiap kali aku pergi ke Walmart, aku menemukan seseorang dari tempat kerja.”
Di Michelin, Bolívar adalah kepala pertama Haley. Wajah keluarganya, bersama dengan tips dan trik yang berguna, membuat beradaptasi dengan pekerjaan baru yang menuntut sedikit lebih mudah.
Dalam salah satu pertemuan pertamanya dengan tim, Bolívar secara tidak sengaja merujuk pada Haley untuk julukan masa kecil: sang putri. Di pabrik, nama panggilan itu bertahan selama bertahun -tahun. Terkadang, masih dikenal sebagai seorang putri, selain nama panggilan yang lebih baru, masalah.
Sebagai waktu yang mengkhawatirkan tentang Kanada, Haley masih optimis. Untuk harapan, dia mencari investasi Michelin di Bridgewater. Pabrik baru saja menyelesaikan ekspansi $ 300 juta: $ 194,4 juta berasal dari Michelin, dan seluruh pemerintah provinsi dan federal.
Michelin “menuangkan begitu banyak uang ke pabrik kami,” kata Haley. “Mereka akan melakukan segala yang mungkin untuk membuatnya terbuka.”
Mengemudi jalan baru
Francois Michelin memilih Skotlandia baru untuk menjadi rumah bagi perampokan pertama perusahaannya ke Amerika Utara pada tahun 1969 (sekarang ada 35 fasilitas produksi, termasuk enam di Nueva Scotia dan Quebec).
Hari ini, kantor pusat Michelin di Amerika Utara terletak di Greenville, SC, negara bagian Republik yang konservatif. Sekitar 70 persen dari apa yang dijual Michelin di Amerika Serikat dibangun di Amerika Serikat, tetapi itu naik menjadi 85 persen ketika Kanada dimasukkan, perusahaan mengatakan dalam panggilan baru -baru ini dengan analis.
Sejak kedatangannya di Kanada, Michelin telah menjadi pemberi kerja terbesar di sektor swasta di Nueva Scotia dan aset komersial yang penting. Di seluruh provinsi, 3.600 orang bergantung pada produsen ban untuk memberi makan diri mereka sendiri dan keluarga mereka.
Perusahaan ini menawarkan kepada semua karyawan pensiun kontribusi pasti, cakupan gigi dan, setelah satu tahun bekerja, 3,8 minggu liburan, lebih banyak ban gratis.
Komunitas dan karyawan mereka suka mengatakan bahwa Michelin murah hati dan puas diri. Tidak ada hewan peliharaan yang tampaknya lebih lembut dari pria Michelin. Tetapi perusahaan juga menghasilkan kontroversi di provinsi ini.
Pada tahun 1979, untuk lagu -lagu “Shame!” Di legislatif, pemerintah konservatif Nueva Scotia menyetujui amandemen undang -undang serikat pekerja, yang dikenal sebagai RUU Michelin. RUU tersebut memutuskan bahwa untuk berserikat, perusahaan mana pun dengan beberapa lokasi di Nueva Scotia harus mendaftarkan sebagian besar karyawan di semua tempat. Oposisi dan publik memprotes RUU itu sebagai tanggapan.
RUU ini ditulis selama upaya untuk berserikat oleh karyawan di Granton, dan Michelin tidak pernah secara khusus disebutkan dalam undang -undang. Sehari setelah persetujuan RUU tersebut, pabrik Michelin baru diumumkan di Wateville.
NDP Nueva Scotia telah lama menyatakan bahwa jika dipilih, itu akan mencabut RUU Michelin. Tetapi begitu dipilih untuk kekuasaan pada tahun 2009, Perdana Menteri NDP, Darrell Dexter, tidak berlanjut. Dia mengatakan kepada pers bahwa “dia tidak tertarik pada pertempuran pertarungan yang terjadi 30 tahun yang lalu.”
Pemerintah Skotlandia yang baru telah melakukan segala yang mungkin untuk menjaga Michelin di provinsi ini. Untuk membangun pabrik, perusahaan mahkota Nueva Scotia menghabiskan lebih banyak uang daripada Michelin.
Tanggapan kota
Dengan pemandangan Sungai Lahave dari kantornya, Walikota Bridgewater David Mitchell mengatakan dia percaya bahwa Michelin didedikasikan untuk kota seperti karyawan untuk perusahaan. Dia memiliki keyakinan yang kuat pada perusahaan yang berlabuh di kota kecilnya.
Mitchell lebih peduli dengan perlambatan produksi daripada penutupan. Untuk setiap pemecatan di Michelin, beberapa orang akan merasakan efeknya.
“1.200 pekerjaan adalah antara 8.000 dan 12.000 pekerjaan tidak langsung,” katanya.
Apakah mereka orang yang mengendarai 100 truk yang masuk dan meninggalkan pabrik setiap hari, atau restoran dan toko -toko lokal, daripada hanya pekerja tanaman yang akan mendukung beban.
Mitchell membandingkan ketegangan politik dan ekonomi saat ini dengan hewan yang menyimpan makanan untuk musim dingin. Satu -satunya perbedaan? Hewan itu tidak tahu apakah musim dingin benar -benar datang.
“Apakah Anda mulai menyimpan uang Anda dan bersiap untuk perlambatan?” Mitchell bertanya.
“Apakah semuanya merupakan tebing yang akan hilang?”
