Inovasi perusahaan teknologi kendaraan otonom berencana untuk memperluas keberhasilan yang pertama Peluncuran komersial tanpa pengemudi dan tambahkan malam mengemudi ke operasi Anda.
Aurora mengatakan pada hari Kamis bahwa pada paruh kedua tahun 2025, ia akan mulai mengirim truk otonomnya di malam hari dan selama kondisi iklim yang merugikan seperti hujan atau angin kencang. Perusahaan, yang memberikan pembaruan dalam surat pemegang sahamnya pada kuartal pertama, juga berencana untuk memperluas rute truk bebas pengemudi di luar Dallas ke Houston, dan di El Paso dan Phoenix.
“Kami ingin memiliki pengembalian aset yang tinggi untuk setiap truk yang kami miliki, jadi kami akan mencoba meningkatkan efisiensi untuk mendapatkan bermil -mil di begitu banyak truk secepat mungkin,” kata Kamis, direktur keuangan Aurora, Dave Maday, Kamis selama panggilan penghasilan kuartal pertama perusahaan. “Kita harus bisa menggandakan waktu mengemudi kita segera setelah kita membuka kunci malam. Dan itu adalah tonggak penting kita berikutnya.”
Aurora sudah menjalankan beban dengan truk otonom dalam kondisi ini, tetapi dengan operator keamanan manusia di kemudi. Perusahaan mengatakan telah menyelesaikan lebih dari 4.000 mil dalam satu pengemudi tanpa pengemudi yang menjalankan beban untuk jalur motor Hirschbach dan pelanggan peluncuran Uber Freight.
Dalam minggu sejak peluncuran komersial Aurora, perusahaan telah berkembang ke dua truk bebas pengemudi yang beroperasi setiap hari dan mengatakan mereka berharap dapat mengoperasikan “puluhan truk” pada akhir 2025.
Tonggak sejarah dan rencana masa depan ditemukan bersama dengan perubahan penting lainnya di perusahaan: The Pengunduran diri co -founder dan direktur produk Sterling Anderson.
Aurora berbagi rincian baru pada hari Kamis dalam surat pemegang sahamnya pada kuartal pertama tentang rencana untuk menumbuhkan layanan beban otonomnya, menunjukkan bahwa ia akan menawarkan tenggat waktu yang lebih spesifik untuk tonggak penting saat ia memperluas.
Acara TechCrunch
Berkeley, CA.
|
5 Juni
Aurora menyadari $ 871.000 dalam pendapatan percontohan balapan pengemudi komersial pengemudi, yang meningkat 22% triwulanan dan 54% dibandingkan dengan waktu yang sama tahun lalu, menurut Maday.
“Dalam peluncuran komersial, kita akan mulai mengenali pendapatan,” kata Kamis selama panggilan penghasilan kuartal pertama Aurora. “Ini akan mencakup pendapatan tanpa pengemudi, serta pendapatan berkelanjutan dari pilot … dengan pendekatan kami yang disengaja untuk peluncuran, kami berharap bahwa pendapatan 2025 kami sederhana, dalam jutaan digit tengah malam.
Perusahaan melaporkan $ 211 juta dalam biaya operasional, termasuk $ 153 juta untuk R&D D. menggunakan uang tunai operasional $ 142 juta dan $ 8 juta dalam CAPEX pada kuartal pertama, berakhir dengan hampir $ 1,2 miliar dalam bentuk tunai dan investasi jangka pendek. Aurora berharap untuk menghabiskan $ 175 juta hingga $ 185 juta per kuartal untuk sisa tahun ini.
Dalam jangka pendek, Aurora berencana untuk memiliki, mengoperasikan, memelihara dan mengamankan truk mereka sendiri untuk pembawa operator, beberapa di antaranya akan dilakukan Tersedia di Jaringan Pengangkutan Uber. Perusahaan ini bekerja dengan mitra Paccar dan Volvo Trucks untuk membangun truk otonom dalam skala. Dari tahun 2027 atau sebelumnya, Aurora mengharapkan pelanggan untuk membeli truk ini langsung ke produsen sehingga mereka dapat mengubah model pengemudi sebagai layanan dan mencapai “margin kotor tinggi,” menurut Maday.
Artikel ini diperbarui dengan informasi lebih lanjut tentang pendapatan terdaftar Aurora dan tonggak penting berikutnya dari perusahaan. Itu juga diperbarui untuk mengklarifikasi bahwa rencana pemasaran jangka pendek Aurora.
