Amerika Serikat menyelesaikan peraturan yang secara efektif melarang kendaraan Tiongkok, termasuk Polestar

Pemerintahan Biden menyelesaikan aturan baru itu secara efektif melarang semua kendaraan Tiongkok dari Amerika Serikat dengan alasan memblokir “penjualan atau impor” perangkat lunak untuk kendaraan yang terhubung dari “negara yang berkepentingan.” Aturan ini dapat berdampak luas pada produsen mobil besar, seperti Ford dan GM, serta produsen kecil seperti Polestar, dan bahkan perusahaan yang tidak memproduksi mobil. seperti waymo.

Aturan tersebut mencakup segala sesuatu yang menghubungkan kendaraan dengan dunia luar, seperti Bluetooth, Wi-Fi, komponen seluler, dan satelit. Hal ini juga mengatasi kekhawatiran yang mungkin ditimbulkan oleh teknologi seperti kamera, sensor, dan komputer terpasang dieksploitasi oleh musuh asing ke mengumpulkan data sensitif tentang warga negara dan infrastruktur AS. Dan hal itu akan melarang Tiongkok menguji kendaraan otonomnya di wilayah AS.

“Mobil masa kini memiliki kamera, mikrofon, pelacakan GPS, dan teknologi lain yang terhubung ke Internet,” kata Menteri Perdagangan AS Gina Raimondo dalam sebuah pernyataan. “Tidak perlu banyak imajinasi untuk memahami bagaimana musuh asing yang memiliki akses terhadap informasi ini dapat menimbulkan risiko serius bagi keamanan nasional dan privasi warga negara Amerika. Untuk mengatasi masalah keamanan nasional ini, Departemen Perdagangan mengambil langkah proaktif dan tepat sasaran untuk mempertahankannya [People’s Republic of China] dan teknologi buatan Rusia di jalanan Amerika.”

Aturan larangan perangkat lunak mulai berlaku untuk kendaraan model tahun 2027, sementara larangan perangkat keras di Tiongkok menunggu hingga kendaraan model tahun 2030. Menurut ReutersPeraturan tersebut diperbarui dari proposal awal untuk mengecualikan kendaraan dengan berat lebih dari 10.000 pon, yang akan memungkinkan perusahaan seperti BYD akan terus merakit bus listrik di California.

Aturan baru ini merupakan eskalasi terbaru dalam hal ini pembatasan perdagangan yang sedang berlangsung diterapkan pada kendaraan yang diproduksi di Tiongkok, termasuk komponen seperti komputer dan baterai. Hal ini terjadi pada saat Tiongkok memproduksi lebih banyak mobil dibandingkan sebelumnya, sehingga menjadikan dirinya sebagai eksportir mobil nomor satu di dunia. Standar ini juga mencakup kendaraan dan komponen yang diproduksi di Rusia.

Akses Tiongkok terhadap perangkat lunak kendaraan menghadirkan “ancaman signifikan” bagi Amerika Serikat, karena Tiongkok akan memberikan “akses tak terbatas” kepada musuh terhadap sistem teknologi penting dan data pengguna yang mereka kumpulkan. kata Gedung Putih.

“Sebagai [the People’s Republic of China] Produsen mobil secara agresif berupaya meningkatkan kehadiran mereka di pasar otomotif AS dan global; “Melalui peraturan terakhir ini, Presiden Biden memenuhi komitmennya untuk mengamankan rantai pasokan penting Amerika dan melindungi keamanan nasional kita,” tambah pemerintah.

Industri otomotif berusaha untuk menunda peraturan tersebut selama satu tahun, dan secara efektif mengirimkan peraturan tersebut ke pemerintahan Trump untuk ditegakkan, namun tidak berhasil. Aliansi Inovasi Otomotif, yang mewakili GM, Ford, Volkswagen, Toyota dan lainnya, mengatakan dalam komentar yang diajukan April lalu bahwa mereka mendukung tujuan peraturan yang diusulkan, namun memperingatkan bahwa rantai pasokan otomotif global “adalah salah satu rantai pasokan otomotif yang lebih besar dan lebih kompleks. ” dan bahwa potongan-potongan itu tidak dapat dipertukarkan begitu saja tanpa interupsi.

Produsen mobil lain lebih eksplisit menyampaikan kritiknya. Polestar, pembuat kendaraan listrik milik Geely, mengatakan pada bulan Oktober bahwa peraturan tersebut akan “secara efektif melarang Polestar menjual mobilnya di Amerika Serikat, termasuk mobil yang dibuatnya di Carolina Selatan.”

Faktanya, Gedung Putih menyatakan dalam lembar faktanya bahwa aturan tersebut mencegah impor atau penjualan kendaraan yang terhubung “oleh entitas yang dimiliki, dikendalikan, atau tunduk pada yurisdiksi atau arahan Republik Rakyat Tiongkok atau Rusia, bahkan jika mereka kendaraan dibuat di Amerika Serikat.”

Sedangkan Waymo yang rencananya akan menggunakan kendaraan besutan Zeekr Geely untuk robotaxi generasi berikutnyamengatakan pihaknya mengambil tindakan pencegahan untuk memastikan bahwa kendaraan yang dibeli untuk armadanya tiba tanpa sistem telematika yang dipasang oleh pabrikan. Namun, peraturan tersebut dapat secara signifikan mengganggu rencana ekspansi perusahaan milik Alphabet tersebut jika pemerintah memutuskan untuk melarang impor kendaraan Zeekr berdasarkan peraturan baru.

“Waymo menyampaikan komentar untuk mendukung aturan tersebut pada musim gugur lalu,” kata juru bicara Waymo Ethan Teicher melalui email. “Kami sedang meninjau peraturan akhir dan menghargai pembuatan peraturan yang cepat dari Departemen.”

Juru bicara Polestar tidak segera menanggapi permintaan komentar.

Pembaruan 14 Januari: Diperbarui untuk menyertakan komentar dari Waymo.