Amazon sedang mengembangkan kacamata pintar bagi pengemudi pengirimannya untuk memandu mereka ke, sekitar, dan masuk ke dalam gedung saat mencoba memperlancar tahap akhir perjalanan pesanan ke rumah pelanggan, kata lima orang yang mengetahui masalah tersebut.
Jika berhasil, kacamata ini akan memberi pengemudi navigasi belokan demi belokan pada layar kecil yang terintegrasi, di sepanjang rute mereka dan di setiap pemberhentian, menurut sumber yang berbicara kepada Reuters tanpa menyebut nama karena proyek tersebut tidak bersifat publik.
Petunjuk arah ini dapat menghemat detik-detik berharga pada setiap pengiriman dengan memberikan petunjuk arah kiri atau kanan saat keluar dari elevator dan di sekitar rintangan seperti pintu atau anjing yang agresif.
Dengan jutaan paket dikirimkan setiap hari, hitungan detik bertambah. Dia kacamata Hal ini juga akan membebaskan pengemudi dari penggunaan perangkat Global Positioning System portabel, sehingga memungkinkan mereka membawa lebih banyak paket.
Proyek ini menggarisbawahi upaya penjual online untuk mengurangi biaya pengiriman per paket dan mendukung margin seiring dengan meningkatnya persaingan dari Walmart, yang telah meningkatkan upaya e-commerce dan menurunkan harga. Walmart memberikan insentif baru kepada pengemudi pengiriman independen untuk mengirimkan pesanan online selama musim liburan, kata pengecer tersebut kepada Reuters.
Amazon Pengiriman cangkir, masyarakat memperingatkan, dapat ditunda atau ditunda tanpa batas waktu jika tidak berjalan sesuai rencana, atau karena alasan keuangan atau alasan lainnya. Sumber mengatakan mungkin perlu waktu bertahun-tahun untuk menyempurnakannya.
“Kami terus berinovasi untuk menciptakan pengalaman pengiriman yang lebih aman dan lebih baik bagi pengemudi,” kata juru bicara Amazon, ketika ditanya tentang kacamata pengemudi. “Jika tidak, kami tidak mengomentari peta jalan produk kami.”
Amazon telah bekerja selama bertahun-tahun untuk mengembangkan jaringan pengiriman internal, termasuk maskapai penerbangannya sendiri, angkutan truk jarak jauh, dan gudang yang luas di pinggiran kota. Dengan melakukan hal ini, mereka berharap dapat mempercepat pengiriman dan mengurangi biaya dengan mengurangi ketergantungan pada kurir UPS dan FedEx.
Biaya pengiriman Amazon naik delapan persen pada kuartal ketiga menjadi $23,5 miliar (sekitar Rs. 1,98,329 crore).
100 meter terakhir
“Last mile” untuk pengiriman adalah hal yang mahal dan rumit karena memerlukan navigasi di lingkungan sekitar, mengerahkan lebih banyak kurir, dan menggunakan lebih banyak bahan bakar. Berdasarkan beberapa perkiraan, setengah biaya perjalanan produk ke konsumen ditanggung pada jarak tempuh terakhir.
Kini Amazon mengalihkan perhatiannya ke “100 meter terakhir” (91 meter). Pada bulan Oktober, mereka meluncurkan pemindai yang akan dipasang di atap van pengiriman untuk mengarahkan pengemudi ke paket di setiap pemberhentian dengan menyinari mereka dengan lampu hijau, sehingga menghemat waktu yang biasanya dihabiskan untuk membaca label.
Kacamata pengiriman yang sedang dikembangkan didasarkan pada kacamata pintar Amazon Echo Frames, yang memungkinkan pengguna mendengarkan audio dan menggunakan perintah suara dari Alexa, asisten virtual Amazon, kata sumber tersebut.
Dikenal dengan nama kode internal Amelia, kacamata pengiriman akan mengandalkan layar kecil di salah satu lensanya dan dapat mengambil foto paket yang dikirim sebagai bukti bagi pelanggan, kata sumber. Amazon meluncurkan chatbot yang tidak terkait untuk penjual pihak ketiga pada bulan September yang juga dikenal sebagai Amelia.
Namun teknologinya masih dalam pengembangan dan Amazon telah berjuang untuk membuat baterai yang dapat bertahan selama delapan jam penuh dan masih cukup ringan untuk digunakan sepanjang hari tanpa menyebabkan kelelahan, kata sumber tersebut. Selain itu, pengumpulan data lengkap di setiap rumah, trotoar, jalan, trotoar, dan jalan masuk bisa memakan waktu bertahun-tahun, kata mereka.
Pengemudi pengiriman mengunjungi lebih dari 100 pelanggan per shift, kata Amazon. Dengan efisiensi yang lebih besar, Amazon dapat meminta pengemudi untuk mengangkut lebih banyak paket dan mengunjungi lebih banyak rumah.
Perusahaan Seattle bisa menghadapi kendala lain, termasuk meyakinkan ribuan pengemudinya untuk memakai kacamata, yang bisa jadi tidak nyaman, mengganggu atau tidak sedap dipandang, kata sumber tersebut, belum lagi fakta bahwa beberapa pengemudi sudah memakai kacamata korektif.
Namun, sebagian besar tenaga pengiriman Amazon terdiri dari perusahaan luar, yang berarti Amazon dapat menjadikan penggunaan kacamata sebagai persyaratan kontrak, kata sumber tersebut.
Penjualan Echo Frames kepada konsumen portabel perusahaan mengecewakan. Dua orang mengatakan Amazon telah menjual kurang dari 10.000 unit generasi terbaru, yang diluncurkan akhir tahun lalu.
Layar terintegrasi yang sedang dikembangkan juga dijadwalkan untuk Echo Frames generasi masa depan yang dapat diluncurkan pada kuartal kedua tahun 2026, kata dua sumber.
© Thomson Reuters 2024
