Volkswagen Golf GTI First Drive Review: Hot Hatch yang kami tunggu

Ada beberapa mobil yang membangkitkan jenis antusiasme kultus yang diperintahkan Volkswagen Golf GTI. Ini adalah nama yang tidak memerlukan pengantar, sinonim untuk kinerja Hot Hatch, dinamika merosot pisau dan kegunaan harian yang dibungkus dengan cangkang praktis. Dan sekarang, setelah bertahun -tahun sebelumnya, Golf GTI akhirnya tiba di pantai India. Saya mendapat hak istimewa untuk mengalami ikon ini di fasilitas NATRAX di Indore, medan uji kecepatan tinggi India, dan izinkan saya memberi tahu Anda bahwa GTI golf tidak mengecewakan.

Mari kita mulai dengan angka, karena mereka menetapkan nada dari apa yang mampu GTI. Di bawah kap ada mesin TSI turbo-patrol 2.0 liter yang menghasilkan torsi 265 PS dan 370 nm. Kekuatan ini dikirim ke roda depan melalui transmisi DSG kecepatan 7 yang telah disetel untuk perubahan gigi penyembuhan. Di atas kertas, itu membuat sprint 0-100 km/jam hanya dalam 5,9 detik, dan dalam sirkuit kecepatan tinggi 11 kilometer NATRAX, saya merekam stimulan 267 km/jam, ya, itu adalah kecepatan maksimum terbatas secara elektronik.

Tapi GTI bukan hanya tentang ritme absolut. Ini tentang bagaimana kecepatan ini menawarkan. Respons akselerator langsung, dan dalam mode olahraga (di mana saya tinggal selama sebagian besar perjalanan, secara alami), mobil berubah menjadi binatang buas. Sentuh akselerator dan GTI maju dengan urgensi yang merupakan batas adiktif. Catatan pelarian menjadi lebih banyak tenggorokan, menggelegak dan tampak cukup untuk mengingatkan Anda bahwa ini bukan hatchback rata -rata.

Salah satu fitur golf GTI yang paling menonjol adalah dinamis sasisnya. Peregangan wajah Mk8.5 membawa arah yang lebih jelas dan konfigurasi suspensi yang lebih halus. Pada kecepatan, mobil terasa macet di aspal. Alamatnya tertimbang dengan indah, akurat dan memberikan pembacaan konstan tentang apa yang dilakukan roda depan. Putar roda dan mobil merespons seolah -olah disambungkan ke otak Anda; Arahkan ke segala arah dan lanjutkan dengan presisi bedah.

Bahkan pada kecepatan tiga digit, ada tingkat ketenangan yang hampir aneh untuk mobil drive roda depan. Diferensial depan GTI, sistem kontrol stabilitas elektronik dan kontrol sasis dinamis bekerja bersama untuk menjaga mobil tetap rata dan stabil melalui sudut kecepatan tinggi.

Interior Volkswagen Golf GTI
| Kredit Foto: Pengaturan Khusus

Versi Golf GTI Mk8.5 tidak berteriak untuk perhatian, dan itulah yang membuatnya begitu menarik. Desain adalah evolusi dari Legacy GTI: Clean Lines, postur lebar, bilah lampu LED tajam yang memanjang melalui aksen depan dan merah yang mengisyaratkan kinerja yang dikintai. Dia dewasa, tetapi bertekad. Hot Hatch yang tidak perlu berteriak untuk diperhatikan.

Di belakang, ujung pelarian ganda dan diffuser halus menambah jumlah agresi yang wajar. Firma GTI yang tidak signifikan dan velg khas melengkapi paket. Ini adalah desain yang tetap setia pada akarnya sementara itu masih tampak kontemporer pada tahun 2025.

Masuk dan GTI mengejutkan dengan tingkat kecanggihannya. Kabin ini baik bersama dengan bahan premium dan sentuhan olahraga, seperti kursi yang sangat diperkuat, latar belakang datar dan jahitan merah, mereka mengingatkan Anda bahwa Anda berada dalam sesuatu yang istimewa.

Ruang ini murah hati untuk hatchback. Ada ruang kepala dan kaki yang cukup untuk penumpang depan dan belakang, dan batangnya cukup besar untuk menangani liburan akhir pekan. Tetapi teknologi yang menonjol: ada sistem informasi dan hiburan yang besar dengan layar taktil dengan karakteristik mobil yang terhubung dan kluster instrumen digital sepenuhnya yang dapat disesuaikan dengan data unit, navigasi, dan banyak lagi. Tambahkan ke beberapa port USB-C dan beban nirkabel, dan GTI merasakan driver harian modern.

Interior Volkswagen Golf GTI
| Kredit Foto: Pengaturan Khusus

Golf GTI bisa menjadi mesin purist, tetapi Volkswagen belum berkomitmen untuk keamanan. Ini sarat dengan fitur Level 2 ADAS, 20 di antaranya, tepatnya, termasuk kontrol pelayaran adaptif, bantuan pemeliharaan jalur, peringatan tabrakan ke depan, pengereman otomatis darurat dan banyak lagi. Ini memastikan bahwa GTI tidak hanya menarik di trek, tetapi juga aman dan cerdas dalam skenario sehari -hari.

Kinerja pengereman mobil sangat mengesankan. Apakah itu perlambatan lembut atau pemberhentian panik lengkap dari kecepatan tinggi, rem GTI menginspirasi kepercayaan total.

Agar adil, tidak ada mobil yang sempurna, dan GTI dilengkapi dengan beberapa kekhasan. Perjalanan, meskipun tidak nyaman, berada di sisi yang paling kaku, dapat dimengerti mengingat orientasi kinerjanya. Jarak ke tanah juga bisa menjadi perhatian bagi sakelar kecepatan perkotaan kita dan jalan yang kurang sempurna.

Volkswagen Golf GTI adalah mobil yang Anda beli karena Anda tahu apa yang diwakilinya: dekade palka panas, kesenangan mengemudi yang unik dan komunitas yang mencakup generasi dan geografi. Mengemudi GTI di Natrax lebih dari sekadar ujian: itu adalah pengalaman yang menegaskan kembali mengapa mobil ini sangat dicintai di seluruh dunia.

Sekarang setelah akhirnya tiba di India, GTI siap untuk memalsukan ceruk bagi mereka yang menghargai mengemudi di atas segalanya. Ini bukan untuk semua orang, dan itulah yang membuatnya istimewa. Ini adalah mobil yang Anda beli karena Anda menginginkannya, bukan karena Anda membutuhkannya. Dan begitu mengendarainya, Anda akan tahu persis mengapa.

Volkswagen Golf GTI memiliki harga di ₹ 52.99L

Motorscripes, bekerja sama dengan Hindu, memberi Anda mobil dan sepeda terbaru. Ikuti mereka di Instagram di @motorscripes