Monzón, di Monsoon Barat Daya dan Timur Laut

Monsoon barat daya telah membuat pintu masuk yang hebat dan, dengan harapan, telah menyebabkan kerusakan yang cukup besar. Sementara kedatangan musim hujan Kerala, dan perjalanan berikutnya ke utara, adalah alasan untuk perayaan, mengingat hubungannya dengan ekonomi, ini hanya cabang monsor: Cabang Laut Arab. Satu atau dua hari setelah permulaan di Kerala, dan kadang -kadang secara bersamaan, cabang Teluk Bealic Monzón berjalan dari Kepulauan Andaman dan Nicobar dan memasuki negara -negara timur laut terlebih dahulu sebelum membawa hujan ke negara -negara timur. Seringkali, bagaimanapun, awal oriental ini disertai dengan penghancuran banjir dan tanah longsor. Tahun ini telah menjadi salah satu contoh itu.

Di Assam, 10 sungai utama mengalir di atas tingkat bahaya mereka dan, secara total, Lebih dari tiga lakh orang di 19 distrik Assam telah terpengaruh dalam gelombang banjir yang telah mengganggu kehidupan sehari -hari. Tripura juga menyaksikan hujan yang kuat di banyak distrik selama akhir pekan dan diharapkan menerima hujan lebat yang sangat berat hampir sepanjang minggu. Jumlah orang mati di tanah longsor yang disebabkan oleh hujan, banjir, banjir dan sinar yang tiba -tiba di wilayah timur laut adalah 30 hingga 29 Mei dan dalam satu hari, pada 31 Mei, 22 orang telah kehilangan nyawa mereka menurut perkiraan resmi. Di Sikkim Utara, tanah longsor tanah telah meninggalkan sekitar 1.500 wisatawan dengan jalan arteri yang diblokir hujan yang tak henti -hentinya. Sebuah bus membenamkan dirinya di Teesta Fan River, menewaskan setidaknya dua orang, dengan para penumpang yang hilang. Ini baru Juni dan ceritanya harus diharapkan “di atas normal”, tidak akan sulit untuk menunggu serangkaian bencana. Tidak diragukan lagi, Departemen Meteorologi India berharap bahwa negara -negara timur laut mungkin akan mendapatkan kurang dari kuota hujan normal, tetapi tingkat dasar curah hujan monsun di negara -negara ini lebih tinggi daripada banyak negara bagian di India. Ini adalah alasan mengapa hujan yang sangat kuat dan kerusakan terkait adalah fitur kabel dari musim hujan di negara -negara timur laut, bahkan dalam satu tahun kekurangan relatif. Negara -negara Timur Laut juga mengalami monsun yang lebih kecil, antara Oktober dan Desember, dan karenanya menjadi lebih penting untuk menguraikan rencana yang menjelaskan kerentanan satu tahun di wilayah tersebut. Secara historis, pengembangan infrastruktur di negara -negara ini belum mengikuti ritme negara lainnya. Meskipun kondisi geografis yang menantang adalah alasan penting untuk ini, harus ada tinjauan sistematis yang melibatkan semua negara yang terkena dampak dan pusat untuk mengevaluasi rencana berkelanjutan jangka panjang untuk mengurangi kematian dan penghancuran umum setiap tahun.