Kehilangan helm pertama ‘Dreamliner’Salah satu pesawat kembar paling canggih dalam penerbangan, adalah yang mengganggu, terutama ketika ada contoh -contoh kelangsungan hidup baru -baru ini di pesawat modern yang luas. Dia Akhir tragis penerbangan AI171, pada 12 Juni 2025 – Ada Seorang penumpang yang masih hidup – Beberapa menit setelah pengambilannya dari Ahmedabad untuk London Gatwick, dan menyentuh ketinggian barometrik yang direkam 625 kaki, itu akan berada di bawah banyak pengawasan global. Bahwa kru menghadapi pergantian peristiwa yang tiba-tiba dan tajam di Boeing 787-8 lebih dari 11 tahun, sebuah pesawat terbang dengan redundansi luas pesawat dan mesin kembar yang andal, Genx-1B67, diklasifikasikan dengan masing-masing 67.000 lbs dorongan, telah menyebabkan banyak spekulasi tentang penyebabnya. Para ahli telah menyarankan alasan seperti masalah dengan perencanaan kargo, suhu udara sekitar dan kinerja motorik, permukaan sayap dan bahkan pukulan burung. Diinduksi oleh Air India selama hari-harinya yang dimiliki oleh pemerintah, sebagai bagian dari perjanjian 68 pesawat yang ditandatangani dengan Boeing pada tahun 2006, subfleet 787-8 telah memainkan peran dalam ekspansi jaringan jarak menengahnya di jaringan jarak menengah dengan Eropa, Timur Jauh dan Australia. Sejarah keamanan global pesawat telah kuat secara umum, tetapi juga merupakan jenis pesawat yang telah menyatakan beberapa keprihatinan. These have included the quality control of the assembly line, the statements of ‘complaints of denunciation’, engine formation problems that resulted in a safety directive, a problem of electrical system related to the lithium a aerospace battery that led to a wide world region, a fire of the emergency transmitter battery that caused heat damage and, in 2024, a deception to the light that was linked to the light Characteristic in the roof cover seat.
Semua mata adalah bagaimana pemilik baru maskapai penerbangan, Tata Sons (dengan partisipasi 25,1% dari Singapore Airlines Limited), mengarahkan operasinya dan mengatasi masalah keamanan setelah perpaduan empat pesawat yang belum pernah terjadi sebelumnya. Kelompok ini berada di tengah -tengah mengeksekusi Vihaan.ai, “maskapai penerbangan transformasi peta jalan selama lima tahun”, dengan penunjukan “kepala keamanan kelompok, keamanan, dan kualitas” integral untuk ini. Pada saat yang sama, maskapai ini juga menghadapi pengawasan Badan Pengatur Penerbangan Sipil India, Direktorat Umum Penerbangan Sipil. Dengan investigasi formal, yang mencakup partisipasi internasional, setelah diinisiasi, menurut protokol penerbangan, kompleksitas yang dianalisis kecelakaan untuk pertama kalinya dapat muncul. Pada Rapat Umum Tahunan ke -81 dari Asosiasi Transportasi Udara Internasional dan KTT Dunia Transportasi Udara di New Delhi pekan lalu, India diakui sebagai salah satu pasar penerbangan terbesar. Namun, sektor penerbangan ekspansi yang cepat harus mengatasi tantangan, yang meliputi keamanan, di tanah dan di udara.
Diterbitkan – 14 Juni 2025 12:20 AM ISTH
