Foto ini diambil pada 17 April 2025 menunjukkan Weride Robobus (depan) yang beroperasi di bandara Zurich, Swiss. (Xinhua)
Guangzhou (30 Juni): Sedan tanpa pengemudi meluncur dengan lembut ke trotoar, feri otonom memukuli para pelancong melalui terminal bandara dan robot menyapu di jalan -jalan yang sibuk. Adegan -adegan yang dulunya futuristik ini dengan cepat memasuki kehidupan sehari -hari di seluruh dunia, dan banyak dari mereka didorong oleh teknologi Cina.
Dari San José de California ke Paris dan Riad, industri mengemudi otonom China mendapatkan tanah, mengekspor solusi avant -garde yang secara diam -diam mengubah orang bagaimana orang bergerak dan cara kerja kota.
“Perusahaan penggerak otonom Cina mempercepat ekspansi global mereka, didorong oleh teknologi dewasa, siklus permintaan internasional yang cepat dan terus berkembang,” kata Liu Jinshan, seorang profesor di Universitas Jinan di Guangzhou selatan.
Foto ini diambil pada 11 Maret 2025 menunjukkan pandangan batin dari Robobus Weride yang beroperasi di pusat Barcelona, Spanyol. (Xinhua)
Globalisasi lagi
Pada akhir Mei, perusahaan mengemudi otonom Cina Weride adalah berita ketika kendaraan otonomnya mulai berguling -guling di jalan -jalan ibukota Riyad dan kota bersejarah Alula di Arab Saudi.
Hampir bersamaan, pemain penting lainnya, Pony.ai, yang berbasis di Guangzhou, juga mengubah ambisi globalnya menjadi pawai yang lebih tinggi, mengumumkan hubungan strategis dengan Dubai Road and Transportation Authority (RTA) untuk meluncurkan layanan transportasi otonom.
Gerakan -gerakan ini adalah salah satu contoh terbaru dari tren yang lebih luas: dorongan yang lebih besar dari pengembang kendaraan otonom Cina (AV) untuk memperluas kehadiran global mereka.
Teknologi mengemudi otonom yang dikembangkan oleh orang Cina telah menjadi semakin banyak pasar dunia, termasuk Amerika Serikat, Prancis, Spanyol, Swiss, Luksemburg, Singapura, Arab Saudi dan Emirat Arab Uni.
Raksasa teknologi Tiongkok Baidu berfungsi sebagai contoh yang sangat baik dari dorongan ini. Pada kuartal pertama 2025, transportasi transportasi otonomnya, Apollo GO, menyelesaikan lebih dari 1,4 juta perjalanan, 75 persen lebih dari tahun demi tahun, yang meningkatkan totalnya menjadi lebih dari 11 juta perjalanan untuk Mei.
Banyak dari keberhasilan ini dapat dikaitkan dengan lingkungan yang ramah untuk inovasi China. Pada akhir tahun 2024, negara itu telah mendirikan 17 bidang uji kendaraan pintar cerdas di seluruh negeri, dengan lebih dari 32.000 kilometer jalan uji terbuka dan lebih dari 120 juta kilometer juta tes akumulasi, menurut angka resmi.
Ketika perusahaan Cina mendapatkan daya tarik global, kolaborasi dengan pemain global semakin dalam. Uber, misalnya, telah dikaitkan dengan Weride dan Pony.ai untuk mengintegrasikan AV yang dikembangkan oleh Cina ke dalam platform transportasi mereka, dimulai dengan operasi pilot di Timur Tengah.
“Jelas bahwa masa depan mobilitas akan semakin dibagikan, listrik dan otonom,” kata CEO Uber, Dara Khosrowshahi. “Kami berharap dapat bekerja dengan pemimpin AV pemimpin Cina untuk membantu membawa manfaat teknologi otonom ke kota -kota di seluruh dunia.”
Foto ini diambil pada 25 Mei 2025 menunjukkan robobus Weride yang beroperasi di kota bersejarah Alula di Arab Saudi. (Xinhua)
Manfaat timbal balik
Munculnya industri mengemudi otonom China menciptakan efek dominan pada pasar global, menawarkan peluang pengembangan yang jauh melampaui transportasi.
Peng Jun, co -founder dan CEO Pony.ai, mengatakan bahwa ekspansi perusahaan di luar negeri telah menyebabkan kolaborasi yang mendalam dalam rantai nilai mobilitas yang lebih luas, yang mencakup layanan manufaktur mobil, R&D, logistik dan mobilitas cerdas.
“Penyebaran kendaraan otonom menarik pemasok komponen global untuk berinvestasi di fasilitas lokal, yang membantu membentuk kelompok industri dan meningkatkan daya saing manufaktur lokal,” kata Peg.
Manfaatnya melampaui pabrik. Menurut Zhang Yuxue, Weride Public Relations and Marketing Director, asosiasi lokal juga telah menyebabkan penciptaan lapangan kerja di bidang -bidang seperti operasi keselamatan, manajemen armada dan dukungan teknis.
Secara khusus, ketika perusahaan AV Cina menjelajah ke daerah -daerah dengan berbagai kondisi jalan, iklim dan lingkungan peraturan, teknologi mereka berkembang sejalan.
“Memperluas di seluruh dunia membantu kita mempertajam algoritma kita untuk beradaptasi dengan skenario dunia yang kompleks dan nyata, dari jalan -jalan perkotaan yang sempit di Eropa hingga panas ekstrem di Timur Tengah,” kata Zhang.
Wu Qiong, seorang ahli mengemudi yang otonom di Baidu, mengatakan Apollo Go sedang membangun “rantai validasi teknis spektrum lengkap” karena meluas ke luar negeri. “Misalnya, kami menguji di Swiss, negara sayap kanan dengan beberapa undang -undang lalu lintas paling ketat di dunia, yang menawarkan salah satu lahan uji paling sulit untuk kendaraan otonom,” kata Wu.
Tantangan di jalan di depan
Terlepas dari kemajuan yang mengesankan, para pakar industri menunjukkan bahwa mengemudi otonom tetap pada tahap awal pemasaran dan ekspansi global.
Industri mengemudi otonom China masih menghadapi angin penting yang menghadap ke pertumbuhan global, kata Wu Zhanchi, seorang profesor di University of Jinan. “Tantangannya berkisar dari adaptasi ke kerangka kerja peraturan di luar negeri dan mengatasi hambatan tinggi lokasi teknis, untuk menjamin pemenuhan peraturan data silang -besar dan persaingan sengit raksasa internasional,” tambah Wu.
“Sektor ini juga menghadapi tantangan yang signifikan dalam inovasi teknologi dan pengembangan model bisnis yang berkelanjutan,” kata Zhu Xichan, seorang profesor di University of Tongji di Shanghai.
Zhu menekankan bahwa pencapaian skala sangat penting untuk kelayakan jangka panjang industri AV. “Ekspansi global tidak hanya memperluas jangkauan skenario aplikasi dunia nyata, tetapi juga meningkatkan volume implementasi, yang sangat penting untuk memperbaiki teknologi dan mengembangkan model yang layak secara komersial,” katanya.
Namun, beberapa perusahaan telah mulai mengatasi hambatan ini di depan. PEG Jun dari Pony.ai mengatakan perusahaan telah melampaui tantangan utama, seperti pengurangan biaya dan produksi massal front-end. “Produk kami telah mencapai tingkat kematangan, dan kami telah mencapai ekonomi kesatuan yang positif,” katanya.
Melihat ke masa depan, Peng mengatakan bahwa Pony.ai akan terus berkembang di Asia, Timur Tengah dan Eropa, mengambil keuntungan dari asosiasi yang ada untuk mempercepat pertumbuhan jejak globalnya.
Zhang Yuxue menggemakan perasaan ini, mengatakan bahwa Weride berkomitmen untuk memperluas ruang lingkup internasionalnya dengan mempromosikan armada beragam solusi otonom, mulai dari robotaxis dan minibus untuk memuat truk, kendaraan sanitasi dan sistem mengemudi otonom canggih.
Manajer umum Apollo pergi ke Eropa dan Zhang Liang Timur Tengah mengatakan bahwa Baidu bertujuan untuk membangun pengemudi yang lebih besar tanpa pengemudi di Abu Dhabi yang bergaul dengan para pemangku kepentingan lokal untuk bersama -sama menumbuhkan ekosistem mengemudi otonom yang kuat.
Selain itu, Baidu sedang mengeksplorasi kerja sama dengan perusahaan energi lokal baru untuk mengembangkan layanan inovatif, termasuk pertukaran baterai, yang menurut Zhang ia akan membantu meningkatkan efisiensi operasional.
“Mengingat sejarah mereka yang berkembang di pasar nasional dan internasional, ada alasan bagus untuk percaya bahwa perusahaan AV Cina akan memastikan titik dukungan yang kuat di pasar mobilitas global ini, menjadi meterai khas dari inovasi ‘buatan-Cina’,” kata Wu. – Xinhua
