Dalam sebuah pernyataan kepada NBC News pada hari Jumat, seorang juru bicara Angkatan Laut mengkonfirmasi bahwa pembaruan Super Stallion dengan teknologi adalah “biaya penghalang” karena sisa masa manfaat pesawat.
Marinir telah menggunakan kuda jantan super untuk mengangkut alat berat, persediaan, dan pasukan selama lebih dari 30 tahun, menurut Angkatan Laut, yang merupakan bagian dari tubuh Marinir. Biayanya hampir $ 72 juta untuk menggantikan kuda jantan super yang dihancurkan dalam kecelakaan itu, menurut laporan penelitian.
“Tim peneliti kecelakaan ini bekerja secara menyeluruh, secara menyeluruh mengevaluasi skenario dan simulasi yang mungkin untuk menarik kesimpulan dari data dan analisis yang tersedia,” kata juru bicara sayap ketiga pesawat laut.
Namun, varian terbaru dari helikopter tubuh Marinir, yang disebut CH-53K King Stallion, dilengkapi dengan perekam data yang selamat dari kejutan dengan kapasitas rekaman suara, dan diharapkan untuk menggantikan armada Super Stallion lama untuk tahun fiskal 2032, kata seorang juru bicara.
Dan Marinir diumumkan pada Juli 2023 Itu akan mulai mengintegrasikan perekam data suhu tinggi, suhu tinggi, dan suhu tinggi di semua nelayan MV-22B-nya elang setelah insiden fatal lainnya.
Dorongan ayah untuk memperbarui teknologi federal yang sudah ketinggalan zaman diproduksi setelah serangkaian bencana penerbangan tahun ini, termasuk Lebih fana fana dalam hampir seperempat abad. Pada 29 Januari, Black Hawk dari Angkatan Darat menabrak pesawat komersial di udara dekat Washington, DC, menewaskan 67 orang di pesawat dan helikopter.
Helikopter tentara memiliki a Kotak hitamPara pejabat itu mengatakan mereka telah pulih dalam kondisi baik.
Selama penyelidikan itu, Langen mengatakan: “Ada banyak pertanyaan yang dijawab.” Para peneliti bisa Reporter yang benar -benar pendek Dengan apa yang mereka miliki dan apa yang masih mereka selidiki kurang dari sebulan setelah bencana.
“Kami tidak akan pernah memilikinya,” kata Langen.
Di seluruh negeri, di tengah -tengah panggilan dekat dan kerusakan peralatan, pilot yang khawatir dan kontrol lalu lintas udara juga memohon Administrasi Penerbangan Federal yang memperbaiki infrastruktur yang menua.
Panggilan untuk berubah mengikuti pengawasan super Stallion pada kegagalan mekanis yang berulang.
Pada tahun 2014, kuda jantan super yang memimpin 25 anggota layanan jatuh karena kegagalan bencana salah satu mesinnyaMeskipun semua penumpang selamat. Empat tahun kemudian, Empat Marinir terbunuh Ketika kuda jantan supernya jatuh selama misi pelatihan di California Selatan.
Investigasi laut menemukan bahwa kecelakaan 2018 disebabkan oleh bagian yang rusak, menurut gugatan yang diajukan oleh keluarga Marinir terhadap pemasok dan produsen karya tersebut. Kasus ini diselesaikan dan perjanjian itu rahasia, menurut Dave Casey, pengacara San Diego yang mewakili pilot.
Kecelakaan Februari 2024 yang menewaskan putra Langen bukanlah akibat dari kegagalan material atau mekanis dari setiap komponen di pesawat, kata para peneliti, meskipun mereka mengatakan bahwa mesin helikopter menyebabkan lampu diaktifkan secara keliru pada hari sebelumnya karena kabel yang berjumbai.
Para peneliti membuat beberapa rekomendasi untuk kepemimpinan kelautan, termasuk klarifikasi bahasa vago dalam protokol dan penentuan cara terbaik untuk mendisiplinkan petugas dalam komando skuad untuk mengesahkan penerbangan, tetapi tidak membahas kurangnya data yang menghambat penelitian mereka.
“Sebagai seorang ayah, Anda ingin tahu apa yang terjadi,” kata Langen.
Lima anggota Pasukan Helikopter Marinir Berat 361 lepas landas dari Bandara Kabupaten Kekaisaran, di mana mereka menahan diri dari penerbangan sebelum Nevada, dan pergi ke rumah mereka di stasiun udara Korps Marinir Miramar di San Diego tak lama setelah pukul 10 malam pada 6 Februari 2024, menurut laporan penelitian.
Ada tiga pilot di kapal: Kapten Miguel Nava, 28; Kapten Benjamin Maulton, 27; dan Kapten Jack Casey, 26. Juga di atas kapal adalah Lance CPL. Donovan Davis, 21, yang baru -baru ini dipromosikan.
Sersan Alec Langen, 23, adalah kepala kru, yang bertanggung jawab atas keselamatan penumpang dan beban lain, serta pemeliharaan pada penerbangan. Dia baru saja menikah sebulan sebelumnya, kata ayahnya.
Dan Nava, dari Traverse City, Michigan, telah menjadi seorang ayah, menyambut bayi dengan istrinya sekitar empat bulan sebelumnya, keluarganya mengatakan kepada NBC News.
Sekitar 30 menit dari penerbangan mereka, semua orang menabrak puncak gunung di dekat Pine Valley, California.
Cari dan Penyelamatan Peralatan 10 jam Untuk menemukan tubuh mereka di daerah terpencil yang ditutupi salju. Setidaknya dua dari mereka terbunuh secara instan, dan satu sama sekali tidak dapat dikenali, ditemukan dalam sekelompok bahan bakar untuk pesawat api, menurut laporan itu.
“Bagian yang paling sulit dibaca adalah bahwa lima ditempatkan di sana sampai jam 8 pagi,” kata Langen.
Kerusakan kondisi iklim seharusnya mengindikasikan kepada kru bahwa tidak layak untuk terbang dengan aman, kata para peneliti, tetapi mereka tidak dapat “mengidentifikasi penjelasan” mengapa mereka lepas landas.
Segera setelah kecelakaan itu, ayah Davis mengatakan keluarga itu “berjuang untuk memahami kebutuhan operasional untuk terbang dalam salah satu badai terburuk dalam sejarah California Selatan.”
Gregory Davis telah meminta Departemen Pertahanan untuk melakukan penyelidikan lengkap tentang keadaan di balik keputusan yang menyebabkan kecelakaan “sehingga kami dapat memiliki pemahaman dan penutupan untuk kehilangan putra dan saudara kami yang tampaknya tidak berarti.”
Pada bulan November 2024, tim yang sedang komando tim dipecat setelah para pejabat memutuskan bahwa “ia menunjukkan persidangan yang buruk” dan “melampaui wewenangnya” ketika menyetujui penerbangan, menurut laporan itu.
Para peneliti mengatakan bahwa seharusnya lebih dari dua menit untuk berbicara dengan pilot tentang kondisi iklim dan rute yang mereka rencanakan, dan bahwa itu seharusnya meminta persetujuan penerbangan yang lebih tinggi, tetapi mereka tidak menyalahkannya atas kecelakaan itu.
Langen mengatakan dia dan istrinya “tidak pernah ingin jari -jari mereka ditunjukkan.” Mereka hanya menginginkan jawaban mengapa mereka tidak lagi memiliki putra mereka “lebih besar dari kehidupan”, yang naik pada kebanyakan orang dengan 6 kaki dan 5 inci, mereka selalu tersenyum dan mengikuti jejak ayah veteran mereka.
Untuk menemukan lebih banyak kejelasan, Langen mengatakan dia mempelajari laporan otopsi dan laporan investigasi 1.140 halaman, yang kadang -kadang ditulis sebagian besar. Dia juga memeriksa foto -foto kecelakaan yang memilukan dan mengunjungi situs kecelakaan itu.
Itu hanya menghasilkan lebih banyak patah hati.
Sebaliknya, Langen meninggalkan putranya untuk beristirahat tanpa mengetahui apa yang terjadi di saat -saat terakhirnya. Keluarga itu merayakan pemakamannya di Bandara Internasional Phoenix Sky Harbor, di mana para pejabat secara singkat menutup wilayah udara untuk menghormati seorang pria yang telah bertugas selama tujuh tahun dan berencana melakukan perlombaan seperti Marina, kata Langen.
Ketika dia meninggal, Alec Langen hanya tiga minggu setelah dipindahkan ke pekerjaan yang lebih aman, kata ayahnya.
