Nissan dan Honda akan mencoba merger yang akan menciptakan produsen mobil terbesar ketiga di dunia

Produsen mobil Jepang Honda dan Nissan telah mengumumkan rencana untuk melakukan merger yang akan menjadikan produsen mobil terbesar ketiga di dunia berdasarkan penjualan, seiring dengan perubahan dramatis dalam industri ini dalam transisinya dari bahan bakar fosil.

Kedua perusahaan mengatakan mereka telah menandatangani nota kesepahaman pada hari Senin dan Mitsubishi Motors Corp., anggota kecil dari aliansi Nissan, juga setuju untuk melakukan pembicaraan untuk mengintegrasikan bisnis mereka.

Produsen mobil di Jepang telah tertinggal dari pesaing besar kendaraan listrik mereka dan berusaha memangkas biaya serta mengejar waktu yang hilang karena pendatang baru seperti BYD asal Tiongkok dan pemimpin pasar kendaraan listrik Tesla melahap pangsa pasar.

Presiden Honda Toshihiro Mibe mengatakan Honda dan Nissan akan mencoba menyatukan operasi mereka di bawah perusahaan induk bersama. Honda akan memimpin arah baru dengan mempertahankan prinsip dan merek masing-masing perusahaan. Perusahaan ini bertujuan untuk mencapai perjanjian merger resmi pada bulan Juni dan menyelesaikan kesepakatan serta mendaftarkan perusahaan induknya di Bursa Efek Tokyo pada Agustus 2026, katanya.

Tidak ada nilai dolar yang diberikan dan pembicaraan formal baru saja dimulai, kata Mibe.

Ada “poin-poin yang perlu dipelajari dan didiskusikan,” ujarnya. “Sejujurnya, kemungkinan hal ini tidak dilaksanakan bukanlah nol.”

Penggabungan dapat menghasilkan perusahaan raksasa yang bernilai lebih dari $50 miliar berdasarkan kapitalisasi pasar ketiga produsen mobil tersebut. Bersama-sama, Honda, Nissan dan Mitsubishi akan mendapatkan skala untuk bersaing dengan Toyota Motor Corp. dan Volkswagen AG dari Jerman. Toyota memiliki kemitraan teknologi dengan Mazda Motor Corp. dan Subaru Corp. dari Jepang.

Berita tentang kemungkinan merger muncul awal bulan ini, dengan laporan yang belum dikonfirmasi mengatakan bahwa pembuat iPhone Taiwan Foxconn sedang mencoba untuk bermitra dengan Nissan dengan membeli saham mitra aliansi perusahaan Jepang lainnya, Renault SA France.

CEO Nissan Makoto Uchida mengatakan Foxconn belum melakukan pendekatan langsung kepada perusahaannya. Ia juga mengakui bahwa situasi Nissan “serius”.

Bahkan setelah merger, Toyota, yang meluncurkan 11,5 juta kendaraan pada tahun 2023, akan tetap menjadi produsen mobil terkemuka di Jepang. Jika mereka bersatu, ketiga perusahaan kecil tersebut akan memproduksi sekitar 8 juta kendaraan. Pada tahun 2023, Honda memperoleh 4 juta dan Nissan memproduksi 3,4 juta. Mitsubishi Motors memperoleh lebih dari 1 juta.

“Kami menyadari bahwa agar kedua belah pihak menjadi pemimpin dalam transformasi mobilitas ini, diperlukan perubahan yang lebih berani daripada kolaborasi di bidang tertentu,” kata Mibe.

Nissan, Honda, dan Mitsubishi sebelumnya sudah sepakat berbagi komponen untuk kendaraan listrik seperti baterai dan bersama-sama meneliti perangkat lunak mengemudi otonom agar lebih beradaptasi dengan elektrifikasi.

Nissan mengalami kesulitan menyusul skandal yang dimulai dengan penangkapan mantan pimpinannya Carlos Ghosn pada akhir tahun 2018 atas tuduhan penipuan dan penyelewengan aset perusahaan, tuduhan yang dibantahnya. Dia akhirnya dibebaskan dengan jaminan dan melarikan diri ke Lebanon.

Berbicara kepada wartawan di Tokyo melalui tautan video pada hari Senin, Ghosn mencemooh rencana merger tersebut sebagai “tindakan yang putus asa.”

Dari Nissan, Honda bisa mendapatkan SUV body-on-frame berbasis truk berukuran besar, seperti Armada dan Infiniti QX80, yang tidak dimiliki Honda, dengan kapasitas derek besar dan performa off-road yang bagus, Sam Fiorani, wakil presiden AutoForecast Solusinya, kepada The Associated Press.

Nissan juga memiliki pengalaman bertahun-tahun dalam membuat baterai dan kendaraan listrik, serta pembangkit listrik hibrida gas-listrik yang dapat membantu Honda mengembangkan kendaraan listriknya sendiri dan generasi hibrida berikutnya, katanya.

Namun perusahaan tersebut mengatakan pada bulan November bahwa pihaknya memangkas 9.000 pekerjaan, atau sekitar 6% dari tenaga kerja globalnya, dan mengurangi kapasitas produksi global sebesar 20% setelah melaporkan kerugian kuartalan sebesar 9,3 miliar yen (61 juta dolar).

Baru-baru ini mereka melakukan reorganisasi manajemen dan Uchida, kepala eksekutifnya, menerima pemotongan gaji sebesar 50% sambil mengakui tanggung jawab atas masalah keuangan, dengan mengatakan bahwa Nissan memerlukan menjadi lebih efisien dan merespons selera pasar dengan lebih baikpeningkatan biaya dan perubahan global lainnya.

“Kami mengantisipasi jika integrasi ini berhasil, kami akan mampu memberikan nilai yang lebih besar kepada basis pelanggan yang lebih luas,” kata Uchida.

Fitch Ratings baru-baru ini menurunkan prospek kredit Nissan menjadi “negatif”, dengan alasan memburuknya profitabilitas, sebagian karena penurunan harga di pasar Amerika Utara. Namun mereka mencatat bahwa mereka memiliki struktur keuangan yang sehat dan cadangan kas yang kuat yang berjumlah 1,44 triliun yen ($9,4 miliar).

Harga saham Nissan juga anjlok hingga dianggap sebagai sesuatu yang murah. Pada hari Senin, sahamnya yang diperdagangkan di Tokyo naik 1,6%. Mereka melonjak lebih dari 20% setelah berita tentang kemungkinan merger tersebar minggu lalu.

Saham Honda naik 3,8%. Laba bersih Honda turun hampir 20% pada paruh pertama tahun fiskal April-Maret dibandingkan tahun sebelumnya karena penjualannya menurun di Tiongkok.

Penggabungan ini mencerminkan tren menuju konsolidasi di seluruh industri.

Pada briefing rutin pada hari Senin, Sekretaris Kabinet Yoshimasa Hayashi mengatakan dia tidak akan mengomentari rincian rencana pembuat mobil, namun mengatakan perusahaan Jepang harus tetap kompetitif di pasar yang berubah dengan cepat.

“Seiring dengan perubahan besar dalam lingkungan bisnis di sekitar industri otomotif, dan persaingan dalam penyimpanan baterai dan perangkat lunak menjadi semakin penting, kami berharap tindakan yang diperlukan akan diambil untuk bertahan dalam persaingan internasional,” kata Hayashi.

© 2024 Pers Terkait. Semua hak dilindungi undang-undang. Materi ini tidak boleh dipublikasikan, disiarkan, ditulis ulang, atau didistribusikan ulang tanpa izin.