Apakah Anda pernah berada di Coumayeur? Kota Italia menikmati skenario yang spektakuler, di kaki sisi Mont Blanc yang paling mengesankan, dengan menara hitam yang mengintimidasi Aiguille Noire menggaruk langit menuju kubah putih gunung tertinggi di Eropa Barat. Di Coumayeur, 1909, Intelektual Inggris dan Mountaineer Oscar Eckenstein memberikan gambarnya tentang desain crampon asli kepada pandai besi lokal. Nama pandai besi adalah Henri Grivel.
Kemajuan cepat selama satu abad dan nama Grivel tetap menjadi nama paling terkenal dalam pembuatan crampon, terutama di Eropa. Pada tahun -tahun menengah, putra Henri, Laurent, menciptakan titik masuk pada tahun 1929, sebuah inovasi yang tanpanya tidak akan ada Pendakian es. Kemudian, pada tahun 2003, merek menyelesaikan masalah akumulasi salju di antara puncak-puncak dengan pelat anti-bola. Grivel terus berada di garis depan desain crampon hingga hari ini.
Krampon cenderung memiliki 10 atau 12 poin, dengan 10 poin cocok untuk berjalan di musim dingin dan bepergian dengan gletser dan 12 poin berorientasi ke arah lebih teknis pendakian gunung, pendakian gunung dan pendakian es. Ketika datang ke crampon 12 poin, G12 Ini adalah titik referensi, dengan reputasi dan popularitas yang tangguh di seluruh dunia. Klasik yang terbukti ini memimpin kami Crampones terbaik Panduan Beli pada saat penulisan, sedangkan merek mempertahankannya sebagai “Raja Crampones”.
Namun, ini bukan satu -satunya perangkat 12 poin yang ditawarkan oleh merek. Masukkan Air Tech, opsi yang lebih ringan untuk petualangan pendakian gunung yang tersedia dengan beberapa sistem pengikat. Saya mencoba versi baru Matic Evo dari perangkat traksi yang luar biasa ini.
Kesan pertama
Anggaran
Daftar Harga: £ 128,95 (Inggris)
Berat: 832g (1,8 pound) dengan torsi
Bahan: Baja molibdenum nikel, plastik
Jumlah poin: 12 (8 depan, 4 belakang)
Penggunaan terbaik: Trekking Glacier, Winter Walk, Mountaineering Low -Gread
Untuk tidak dimulai, tampaknya tidak ada perbedaan besar antara teknologi udara dan G12. Namun, segera setelah Anda mulai mempelajari puncak, perbedaannya jelas. G12 menghadirkan belati yang panjang dan tajam di bagian depan dan bergigi di belakang; Sementara, terlepas dari sudut pandang yang sama, gigi teknologi udara lebih pendek dan lebih bergerigi.
Sementara saya telah menggunakan G12 sebelumnya, beberapa crampon utama utama saya adalah Sierros berlian hitamPilihan populer lainnya di antara 12 poin perangkat. Dengan harga dan berat yang mirip dengan teknisi udara, mereka membuat perbandingan yang baik. Titik masuk dalam teknologi udara jauh lebih agresif, seperti halnya seri Puncak juga. Saya tertarik untuk melihat bagaimana Anda akan berbeda kinerja di bidang musim dingin.
Menyesuaikan Teknologi Udara adalah Doddle, meskipun Cath-Cath baru menggunakan gaya sistem pengikatan yang sama dengan serac saya sebelumnya, jadi saya sudah berlatih dengan baik.
Ketahui pengulasnya
Alex Foxfield
Alex adalah pemimpin gunung yang memenuhi syarat dan mantan presiden London Mountaineering Club. Dia lebih bahagia bergerak dengan cepat dan ringan melalui pegunungan di musim panas atau mengasumsikan petualangan musim dingin di Dataran Tinggi Skotlandia.
Karakteristik
Air Tech New-Matic adalah kram C2, yang berarti cocok dengan B2 Sepatu hiking musim dinginseperti dia Scarpa manta tech gtx dan Menara Sportiva Trago GTX. Sistem pengikatan mencakup klip plastik di tumit yang ditempatkan di tempat di tumit boot dan keranjang plastik yang membungkus di bagian depan boot. Jadi, semua ini bertemu ketika tali pengikat diikat melalui persatuan kaki dan kembali ke klip tumit, sebelum mengencangkan semuanya.
Crampon C2 datang dalam dua bagian yang dihubungkan oleh bilah fleksibel (kadang -kadang disebut bilah pusat), yang sedikit melengkung ke arah ujung kaki. Bilah fleksibel memiliki slot sepanjangnya, sedikit seperti sabuk, yang memungkinkan Anda untuk menyesuaikan panjang total crampon untuk beradaptasi dengan baik dengan boot pilihannya.
Dalam istilah desain spike, teknologi udara cukup standar untuk perangkat 12 poin. Ada dua dagas depan horizontal yang tajam untuk mempertahankan salju dan es yang paling curam selama misi pendakian gunung yang lebih teknis. Antara di sini dan setengah dari kaki ada enam puncak segitiga, lembut di depannya dan dibersihkan dengan perdarahan setengah lingkaran di bagian belakang. Keempat striker mempertajam suatu titik, sedangkan kedua belakangnya diratakan.
Menghadapi penggunaan baja molybdenum nikel-christ untuk puncak. Paduan krom dan molibdenum nikel ditambahkan dalam persentase yang tepat untuk memberikan paduan baja yang dihasilkan baik resistensi mereka dan kemampuannya untuk berfungsi pada suhu rendah. Ini memiliki dua keunggulan dibandingkan stainless steel standar. Satu, puncak mempertahankan ketajamannya lebih lama dan, dua, ketika stainless steel diproses, itu dapat menyebabkan retakan kecil. Ini dapat menyebabkan masalah daya tahan nanti, bukan yang dibutuhkan seseorang ketika ratusan meter di jurang yang terpencil.
Seperti yang disebutkan, Grivel memperkenalkan pelat anti-bola (atau antibott) ke dunia pada tahun 2003, memecahkan masalah salju berbahaya yang terakumulasi di antara puncak. Ini adalah dua tonjolan bergetah dalam bentuk kubah, dengan nama merek, di bagian bawah perangkat. Mereka dikompresi dengan setiap langkah dan pergi lagi untuk melempar salju di antara titik -titik: cerdik.
Bagi mereka yang ingin lebih sedikit berat di kaki mereka, Grivel juga menjual cahaya teknologi udara, yang beratnya 556 g (1,2 lbs), penghematan berat yang signifikan. Versi cahaya menggunakan aluminium alih -alih baja dan sangat cocok untuk mereka yang ingin bergerak melalui gletser dan lereng salju dengan kecepatan tinggi, meskipun medan berbatu dapat memakainya lebih cepat daripada rekan -rekan baja mereka.
Saya sedang menguji versi Evo Air Techs yang baru, yang merupakan Crampo C2 klasik dengan klip tumit di bagian belakang dan keranjang di bagian depan. Pilihan lain termasuk EVO baru, yang menyajikan keranjang di bagian belakang dan di depan, yang membuatnya kompatibel dengan rentang sepatu bot musim dingin yang lebih luas. Kemudian, ada Evo Evo dan aksesori dual-mateatic dari Cramp-O-Matic, dengan klip tumit dan ikatan kaki logam untuk penyesuaian yang aman ke boot B3.
Di bukit
Sampai sekarang, saya telah mencoba teknisi udara di musim dingin Air Terjun Distrik Los Lagos de England dan Bannau Brycheiniog dari Wales Selatan (Beacon Breon), mencampur jalan -jalan musim dingin yang mudah dengan kenaikan lereng dan jurang yang lebih menonjol. Seperti yang diharapkan, teknisi udara berada di dalam zona nyaman mereka dan senang menggunakannya setiap kali mereka melepaskannya dari tas crampon mereka.
kalau sudah Letakkan crampon Sebelumnya, menempatkan teknisi udara akan cukup sederhana. Jika Anda perlu bermain dengan penyesuaian, ada banyak opsi penyesuaian, termasuk opsi untuk memindahkan bilah tumit ke atas dan ke bawah pada klip Anda dengan menemukannya di slot yang berbeda. Ini adalah sedikit proses yang rumit, tetapi opsi untuk mengadaptasi klip tepat ke tepi boot dipersilakan. Plastik dalam persatuan tumit sangat tahan lama, dikembangkan untuk digunakan dalam tautan ski, yang merupakan sesuatu yang baik sebagai proses pemotongan tempat dengan banyak ketegangan dalam komponen kecil ini.
Ini adalah beberapa crampon yang lebih ringan dari 12 poin. Pada 832 g (1,8 pound) oleh par, mereka berada di bawah beban sesuatu seperti Petzl Vasak dan sangat lebih ringan dari G12. Saya telah dikombinasikan dengan keduanya Aku Tengu Dan sepatu bot keuntungan Salewa dan aman setiap saat dan memungkinkan saya untuk bergerak dengan nyaman dengan kecepatan yang sedikit lebih dari crampon terberat.
Jadi, berjalan di musim dingin, teknisi udara sangat ideal. Ini terutama berlaku dalam jenis rute puncak di mana Anda berada di perusahaan salju satu menit dan kemudian mengguncang berikutnya. Saya menemukan bahwa puncak pendek terasa lebih stabil di batu daripada crampon dengan titik yang lebih panjang.
Sementara puncaknya tidak seagresif beberapa, mereka masih memberikan semua daya tarik yang bisa diinginkan pada tingkat rendah dan es yang mudah. Puncak depan tetap luar biasa ketika mereka menunjuk ke depan dan menyenangkan dan tepat ketika mereka bertengger di tepi batu selama tanjakan campuran. Sulit untuk mengatakan di mana teknisi udara akan memenuhi batas mereka dalam hal teknis, meskipun konsensus umum adalah bahwa itu akan lebih aman di crampon C3 begitu Anda mencapai kerajaan Pendakian es dan gunung yang lebih sulit.
Desain antibott yang diuji dan benar bekerja dengan luar biasa untuk mencegah salju menumpuk di antara puncak. Piring juga tahan lama, meskipun jika mereka mulai aus, Anda selalu bisa mendapatkan referensi agar sesuai dengan penggantian.
Ketika datang untuk menyelamatkan crampon, mereka runtuh di unit kecil dan kompak. Saya mengukur paket pada 28 x 9 x 11 cm.
Sampai sekarang, saya telah mengesankan keserbagunaan ringan teknisi udara dan saya berharap lebih banyak petualangan bersalju di masa depan. Dibandingkan dengan serac saya sebelumnya, tingkat kinerja serupa ketika mereka mengalami jenis pendakian gunung rendah yang cenderung saya lakukan, meskipun teknisi udara sedikit lebih ringan.
