“El Al memperhatikan penderitaan industri teknologi tinggi dan berkomitmen untuk membantu,” kata Dina Ben Tal Ganancia, CEO maskapai tersebut pada konferensi Calcalist dan Bank Leumi di Miami.
Dina Ben Tal Ganancia, direktur eksekutif El Al
(Kredit: Tomeriko)
“El Al memperhatikan penderitaan industri teknologi tinggi dan berkomitmen untuk membantu. Meskipun terjadi kekurangan kursi untuk semua tujuan, kami tetap berhubungan dengan perwakilan perusahaan dan merumuskan solusi untuk memesan kursi untuk tujuan tertentu. tim akan memenuhi kebutuhan perusahaan-perusahaan ini,” kata CEO El Al Dina Ben-Tal Ganancia pada konferensi Calcalist dan Bank Leumi di Miami.
Ia juga menanggapi kritik publik terhadap El Al. “Sejak awal perang, maskapai penerbangan asing tiba-tiba berhenti terbang ke Israel dan tidak kembali. Hal ini telah berlangsung selama lebih dari setahun, sesuatu yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam sejarah negara tersebut. Di Dalam situasi seperti ini, mustahil bagi satu maskapai penerbangan, betapapun mampunya, untuk memenuhi semua permintaan dan pada saat yang sama mengatasi kekurangan kursi yang parah, yang juga mempengaruhi harga,” ujarnya.
“Saya memahami rasa frustrasi masyarakat dan pandangan kritis mereka terhadap El Al, namun faktanya memberikan gambaran yang berbeda. Kami melakukan segala yang kami bisa untuk menyediakan kursi sebanyak yang kami bisa, terutama pada rute-rute populer ke Amerika Utara dan Timur. Selain itu , mengoperasikan penerbangan ke pusat penerbangan internasional utama seperti Siprus, Yunani, Wina, dan Dubai dengan harga tetap untuk menawarkan pilihan alternatif kepada penumpang dan membantu mengurangi biaya. Namun, penting untuk menyadari bahwa industri penerbangan global telah terganggu sejak pandemi tahun 2020. dan Tingginya harga merupakan masalah global,” jelasnya.
Ben-Tal Ganancia juga menjelaskan alasan mengapa maskapai asing belum melanjutkan penerbangan ke Israel. “Alasan utamanya adalah sikap para pekerja dan serikat pekerja. Banyak pekerja yang tidak mau bermalam di Israel, yang dianggap sebagai zona perang. Selain itu, perusahaan asuransi seringkali ragu untuk mengasuransikan penerbangan ke Israel, yang merupakan sebuah ancaman. faktor penting. Untuk mengatasi situasi ini, diperlukan tindakan di tingkat politik dan strategis. Negara perlu menerapkan solusi yang memberikan kepercayaan kepada maskapai penerbangan asing untuk kembali.
Dia menyoroti peran El Al dalam mengelola operasi penyelamatan yang kompleks, seperti evakuasi penggemar baru-baru ini dari Maccabi Tel Aviv di Amsterdam setelah serangan kekerasan awal bulan ini. “Penerbangan penyelamatan ini, termasuk yang dilakukan pada hari Sabat, hari ketika El Al tidak beroperasi secara normal, mengharuskan kami bertindak seperti tentara. Kami memiliki ruang perang yang didedikasikan untuk mengelola operasi ini, yang sangat kompleks dan memerlukan penyesuaian yang signifikan. Faktanya , diperlukan waktu hingga 12 hari untuk menyelaraskan kembali jadwal penerbangan kami sepenuhnya. Meskipun ada tantangan, kami mampu menangani situasi yang dinamis dan menuntut seperti itu,” ujarnya.
Ben-Tal Ganancia juga berbagi momen mengharukan ketika salah satu korban penculikan baru saja kembali dari penawanan di Gaza dan bertemu dengan karyawan El Al, berbagi kisahnya yang berani dan memilukan. Ia menyampaikan harapannya agar semua yang diculik segera kembali dengan selamat ke rumah masing-masing.
Untuk mendengar komentar lengkapnya, klik video di atas.
Pertama kali diterbitkan: 20:49, 16.11.24
