Ini mungkin terlihat seperti Vespa, tapi ini adalah skuter listrik Yego yang bisa disewa di Paris.
Saya baru-baru ini berbicara dengan sebuah kelompok tentang pekerjaan saya di bidang teknologi transportasi, termasuk teknologi “mobilitas mikro” dan “last mile”, ketika mereka bertanya kepada saya apa arti istilah-istilah tersebut. Transportasi memiliki banyak kata kunci, akronim, dan istilah kepemilikan seperti halnya industri mana pun. Namun, karena banyak orang yang tidak kutu buku seperti saya, saya pikir saya akan sedikit memperluas kedua topik tersebut.
Mobilitas dan mobilitas mikro
Seorang pengendara sepeda di ‘EUC’ (sepeda roda satu listrik) di Portland. EUC adalah mesin mobilitas mikro yang unik dan … [+]
“Mobilitas” secara luas mencakup segala teknologi yang digunakan orang untuk bergerak selain berjalan kaki (yang secara teknis masih merupakan bentuk “mobilitas”). Belum lama ini, industri “mobilitas” berfokus pada hal-hal seperti kursi roda, skuter kecepatan berjalan dan sebagainya. Saat ini, “mobilitas” adalah spektrum yang luas yang mencakup pesawat terbang, mobil, kereta api, sepeda motor, sepeda, dan lain-lain. Pada dasarnya jika bergerak tanpa berjalan kaki, itu bagian dari sektor transportasi dan mobilitas. Elektrifikasi baru-baru ini pada banyak bentuk transportasi ringan yang sudah ketinggalan zaman, seperti sepeda, skateboard, dan skuter, telah menambah subset yang disebut “mobilitas mikro”.
Sepeda listrik Lectric Xpress 750 mudah dikendarai dan cocok untuk berbagai pengendara.
Produk “mobilitas mikro” yang paling jelas dan umum adalah sepeda listrik (di atas). Yamaha memproduksi sepeda listrik pertama yang diproduksi secara komersial lebih dari 30 tahun yang lalu di Jepang. Namun, bagi kebanyakan orang, sepeda listrik baru menjadi perhatian selama lima hingga sepuluh tahun terakhir.
Ketika popularitas sepeda listrik meningkat pesat, perangkat tradisional lainnya yang bertenaga manusia, termasuk skateboard, mendorong (atau “menendang”) skuterdan bahkan sepeda roda satu Mereka menjadi terlistriki berkat kemajuan pesat dalam teknologi baterai dan motor listrik yang berasal dari industri mobil listrik.
Umumnya, jika perangkat berukuran kecil, memiliki roda, dan menggunakan baterai, kemungkinan besar perangkat tersebut dianggap sebagai produk “mobilitas mikro”. Ya, bahkan perangkat “hoverboard” yang pernah ada di mana-mana pun memenuhi syarat sebagai produk mobilitas mikro, karena tidak peduli berapa pun usia Anda. orang itu atau apa yang mereka gunakan untuk bergerak.
Apa perbedaan mobilitas mikro dengan teknologi ‘last mile’?
Apakah Anda harus tiba di sana dengan cepat, apa pun cuaca atau medannya? Nyalakan sistem penggerak dua roda di … [+]
Saya tinggal sekitar lima mil dari bandara Portland, Oregon. Biasanya, saya naik kereta ringan ke bandara dari halte sekitar satu mil dari rumah saya. Ketika saya pulang dari perjalanan kerja, sering kali di malam hari, ketika saya lelah dan tidak ingin menunggu tumpangan untuk menempuh jarak sejauh itu dari stasiun kereta dan tidak ingin berjalan kaki, saya mengambil salah satu dari itu penyewaan skuter dan mengendarainya kilometer terakhir ke rumahku. Itulah definisi harfiah dari teknologi “last mile”.
Teknologi last mile dapat berupa persewaan skuter, persewaan sepeda listrik (atau sepeda biasa), atau sepeda kecil skuter listrik (foto atas), yang lebih dari itu umum di Asia Dan Eropa. Dan itu juga tidak harus berupa perangkat sewaan. Banyak orang sekarang memiliki perangkat last mile pribadi, seperti skuter listrik, skuter dorong listrik, atau perangkat lain yang dapat mereka bawa di kereta atau dimasukkan ke dalam mobil rekan kerja dan kemudian digunakan untuk menempuh jarak terakhir ke rumah . tanpa berjalan.
Teknologi last mile juga berguna untuk pekerjaan pengiriman jarak pendek. Selama perjalanan baru-baru ini ke London dan Paris, saya terkesan dengan banyaknya orang yang menggunakan produk mikromobilitas pribadi atau perangkat sewaan untuk bepergian, mengantarkan barang, atau sekadar berkeliling kota besar dengan kecepatan yang jauh lebih cepat daripada berjalan kaki, mengemudi, atau naik kendaraan. transportasi.
Jelasnya, terdapat banyak tumpang tindih antara perangkat mikromobilitas dan teknologi last mile, karena banyak orang menggunakan perangkat mikromobilitas untuk menempuh jarak akhir ke rumah (atau tujuan mana pun). Tren ini akan terus berlanjut karena semakin banyak orang menyadari bahwa mereka dapat menggunakan perangkat listrik yang kecil namun sangat efektif dan ringan untuk bepergian, terutama di kota-kota padat dimana mengendarai mobil atau truk mungkin merupakan cara paling lambat untuk pergi dari A ke B, kecuali berjalan kaki.
Mari kita dengar komentar Anda! Berlangganan Forbes.com memungkinkan Anda meninggalkan komentar dan mendukung kontributor seperti saya. Anda juga dapat menerima pemberitahuan ketika saya menerbitkan artikel dan ulasan baru. ikuti aku Facebook Dan LinkedIn. Saya tidak menggunakan alat kecerdasan buatan untuk menghasilkan konten.
