Biometrik dan pengenalan wajah adalah topik teknologi digital yang hangat di bandara, namun ritel juga menjadi topik yang hangat … [+]
Meskipun bandara telah melakukan investasi besar dalam transformasi digital—khususnya biometrik—Untuk memastikan perjalanan yang lebih lancar, mereka “jauh tertinggal dalam penerapan teknologi digital komersial dibandingkan dengan ritel (domestik) dan perhotelan.”
Demikian pandangan badan industri global Airports Council International (ACI) dalam laporan baru yang diterbitkan bulan ini. Badan yang berbasis di Montreal, yang mewakili lebih dari 2.000 bandara, sedang mencoba memetakan jalur bagi bandara-bandara dari semua ukuran yang ingin meningkatkan bagian pendapatannya dari sumber-sumber non-aeronautika, seperti ritel dan makanan dan minuman (F&B). .
Tanpa investasi dalam solusi digital komersial, toko di bandara berisiko kehilangan relevansinya bagi konsumen, khususnya generasi digital seperti Generasi Z, yang mengharapkan kesinambungan pengalaman offline ke online dan sebaliknya. “Hal yang tidak mengenakkan adalah, di sebagian besar bandara, persentase penumpang yang saat ini berinteraksi dengan produk dan layanan digital mereka relatif kecil,” demikian isi laporan setebal 81 halaman tersebut.
Ditulis oleh sejumlah pakar yang dipilih dari mitra dan portal anggota ACI, makalah ini mengkaji sembilan kerangka kerja digital yang ada, dari model platform seperti eBay, Uber, dan Airbnb; ke e-commerce penuh, yang dipelopori oleh Amazon dan diadopsi secara luas di seluruh dunia oleh merek-merek konsumen, misalnya zaradan pasar lain seperti Sukacita di Polandia dan ceruk pengganggu seperti Duffle di bidang pembelian perjalanan.
“Bandara tidak berbeda dengan merek-merek besar, namun masih banyak bandara yang tidak menawarkan tingkat perjalanan digital yang diharapkan dan dialami konsumen dalam kehidupan sehari-hari mereka,” kata laporan tersebut. “Hasilnya hanya sebagian kecil penumpang yang berinteraksi dengan layanan digital bandara. Sebagian besar komitmennya dilakukan langsung dengan maskapai penerbangan. Hal ini merupakan peluang besar bagi bandara untuk menghasilkan pendapatan tambahan.”
Selaras dengan kebutuhan akan digital
Laporan ACI bertepatan dengan kesimpulan a Studio Ritel Perjalanan Kearney diluncurkan pada bulan Oktober, yang juga menunjukkan adopsi teknologi secara cepat sebagai solusi terbaik untuk mencapai konversi penjualan yang lebih tinggi di toko-toko bandara.
Penting untuk mengatasi permasalahan ini. Kemarin, pada Aviation-Event 2024 SOF di ibu kota Bulgaria, Sofia, Wakil Direktur Jenderal ACI Eropa Morgan Foulkes mengatakan bahwa dalam pemulihan pasar Eropa yang sangat tidak merata, pendapatan non-aeronautika telah meningkat Dia faktor kunci dalam menjaga stabilitas finansial setelah pandemi.
Foulkes mengatakan kepada para eksekutif industri dan media penerbangan: “Kami mengakhiri tahun 2023 dengan hanya 43% bandara Eropa yang telah sepenuhnya memulihkan jumlah penumpangnya (dibandingkan sebelum pandemi). Dalam hal keuangan, kami telah mendekati kondisi sebelum adanya Covid, dengan hasil bersih yang positif sebesar €8 miliar dan hal ini terutama disebabkan oleh pendapatan non-aeronautika.”
Antara tahun 2019 dan 2023, pendapatan non-aeronautika, yang mencakup ritel dan makanan dan minuman, tumbuh sebesar 17%, sementara aliran pendapatan yang lebih besar dari pendapatan penerbangan hampir tidak menghasilkan keuntungan, hanya tumbuh sebesar 2% selama periode tersebut. Namun, lingkungan operasional yang sangat menantang, dimana inflasi, kekurangan staf dan gangguan rantai pasokan telah mendorong kenaikan biaya sebesar 12% dalam periode waktu yang sama.
Ini berarti bahwa fokus pada peningkatan ritel dan makanan dan minuman, terutama melalui lensa teknologi digital, menjadi semakin penting sebagai cara untuk mengimbangi bisnis penerbangan ketika bisnis tersebut kembali normal.
