Tarif Presiden Trump pada tiga mitra komersial utama Amerika Serikat, yaitu didirikan untuk mulai berlaku Selasa bisa Melakukan biaya mobil Bagi AS, konsumen ribuan dolar dan meragukan penjualan mobil Amerika, analis industri dan produsen mobil yang berbasis di Amerika Serikat mengatakan.
Tarif 25% pada barang -barang Kanada dan Meksiko, serta tingkat tambahan 10% pada impor China, dapat meningkatkan biaya mobil hingga $ 12.200 untuk beberapa model, menurut laporan oleh Anderson Economic Group (AEG), konsultan ekonomi yang berbasis di Michigan.
Sangat mungkin bahwa tarif dasar yang luas memberi makan biaya yang lebih tinggi di berbagai jenis kendaraan, termasuk SUV, mobil kecil dan kendaraan listrik, menurut analisis AEG. Harga stiker tertinggi akan mencapai pasar otomotif bahkan ketika mobil khas sekarang Sekitar hampir $ 50.000 hampir mencatat maksimumdan mungkin akan menambah ketegangan finansial pada konsumen yang bosan dengan inflasi.
Kemungkinan kenaikan harga Trump cukup besar bagi beberapa pembeli mobil untuk menolak biaya tertinggi, menurut CEO AEG, Patrick Anderson.
“Analisis kami menunjukkan bahwa tarif yang diusulkan CBS MoneyWatch.
Dia menambahkan: “Ini adalah kenaikan biaya yang tidak dapat disembunyikan dari konsumen. Porsi substansial, atau mungkin semuanya akan ditransmisikan ke konsumen, atau produsen akan berhenti memproduksinya.”
Dia menunjukkan bahwa beberapa lini produk dan kombinasi peralatan bisa menjadi sedikit ekonomis bagi produsen mobil yang terus memproduksi. “Ini akan menjadi gangguan besar bagi industri,” kata Anderson.
Kendaraan apa yang bisa melihat kenaikan harga tertinggi?
Kisaran biaya tambahan dalam kendaraan dapat menelan biaya antara $ 4.000 hingga $ 10.000, dengan biaya memproduksi beberapa kendaraan listrik yang sangat tergantung pada komponen China yang meningkat hingga $ 12.200, menurut analisis AEG.
Berikut adalah dampak yang diproyeksikan dari tarif pada beberapa jenis kendaraan populer, menurut penelitian:
- Kendaraan silang listrik dengan baterai: +$ 12.200
- SUV ukuran penuh: $ 9.000
- Truk: $ 8.000
- Otomatis Kecil: $ 6.200
Peningkatan biaya yang didorong oleh tarif dapat menyebabkan “potensi kehilangan penjualan” untuk produsen mobil nasional, karena konsumen dapat menggunakan pasar mobil bekas atau mencari mobil yang berkumpul di Jepang, misalnya, untuk alternatif yang lebih murah, tambah Anderson.
“Atau mereka bisa memutuskan untuk tidak membeli sama sekali,” katanya.
Rantai pasokan mobil kompleks karena melibatkan banyak bagian, beberapa di antaranya dapat melintasi perbatasan lebih dari sekali selama proses perakitan. Dengan tarif ditambahkan ke persamaan, biaya dapat meningkat dengan cepat untuk produsen mobil.
“Kemungkinan bahwa sektor mobil, khususnya, untuk melihat konsekuensi negatif yang cukup besar, tidak hanya untuk gangguan rantai pasokan yang melintasi tiga negara dalam proses pembuatan, tetapi juga karena kenaikan yang diharapkan dalam harga kendaraan, yang dapat menghilangkan permintaan,” Profesor di Universitas Cornell di Universitas Pemerintah dan bunga-bunga mual Gustavo-Mauctaas de Gustatch.
Dan Hearsch, pemimpin Amerika dari praktik otomotif dan industri Alixpartners, sebuah perusahaan konsultan global, mengatakan bahwa tarif akan menghadirkan setidaknya satu keuntungan sesaat bagi produsen yang mengumpulkan kendaraan di Jepang, Korea atau Eropa, misalnya.
“Untuk produsen mobil yang tidak masalah dari Kanada atau Meksiko, mereka akan berakhir dengan keuntungan kecil, karena mereka tidak akan dipukuli dengan tarif baru ini,” katanya. “Lalu, untuk jangka waktu tertentu, kendaraan yang dikenakan tarif tambahan akan memiliki keuntungan besar dibandingkan perusahaan nasional, atau mereka yang berproduksi di Kanada, Meksiko atau Amerika Serikat”
Dia menambahkan: “Pada dasarnya itu menghukum perusahaan sehubungan dengan mereka yang mengimpor kendaraan dari tempat lain, untuk saat ini.”
CEO Ford mengatakan bahwa tarif akan memiliki “dampak besar”
Dalam panggilan penghasilan dengan analis bulan lalu, CEO Ford Motor Company, Jim Farley, mengatakan periode tarif yang lebih lama Keuntungan perusahaan bersihTingkatkan harga kendaraan dan memperlambat pertumbuhan ekonomi.
“Tidak ada keraguan bahwa tarif di tingkat 25% Kanada dan Meksiko, jika mereka berkepanjangan, akan memiliki dampak besar pada industri kami dengan miliaran dolar pendapatan industri dihilangkan dan efek buruk pada pekerjaan di AS. “Tarif juga berarti harga yang lebih tinggi bagi pelanggan.”
Tuan Trump, sebaliknya, bersikeras pada a surat Di jejaring sosial, tarif semacam itu akan menjadi “kemenangan” bagi industri Amerika dengan mempromosikan “sejumlah besar manufaktur mobil” kepada Michigan, misalnya.
