Breaking News

Tarif kemacetan Kota New York semakin cepat

Tarif kemacetan Kota New York semakin cepat

Dalam beberapa hal, lalu lintas Kota New York lebih padat dari sebelumnya. Masukkan: Harga Kemacetan. Sejak Minggu lalu, hampir setiap jam kerja, mobil yang melintasi bagian bawah Manhattan membayar sembilan dolar. Terdapat tarif yang lebih tinggi untuk truk.

1.400 kamera memantau sekitar 150.000 wisatawan yang memasuki kawasan tersebut dengan mobil.

“Jika kita dapat memberikan dampak pada sebagian orang, kita dapat membuat perbedaan dan menjadikannya tempat yang lebih baik bagi semua orang,” kata Janno Lieber, kepala Otoritas Transportasi Metropolitan, yang mengelola transportasi kereta bawah tanah, bus, dan komuter yang luas di kota tersebut. New York. sistem kereta api. “Kita membuang banyak uang, miliaran dolar, menurut para pemimpin bisnis kita, dengan membuat orang-orang terjebak kemacetan.”

peta harga kemacetan.jpg
Masuk ke Midtown dan Lower Manhattan akan dikenakan biaya $9 bagi sebagian besar pengemudi.

Berita CBS


Hasil dari penetapan tarif kemacetan sebagian besar akan disalurkan ke MTA, untuk meningkatkan kualitas transportasi umum. Menurut Lieber, program ini akan menghasilkan antara $500 dan $800 juta per tahun.

Ide penetapan harga dimulai pada tahun 1952 dan mendapatkan daya tarik pada awal tahun 2000-an, namun ada banyak kendala dalam perjalanannya. Ada tuntutan dan protes, misalnya Dan melawan.

Pengemudi di New Jersey tidak terlalu senang; Mereka sudah membayar lebih dari 15 dolar untuk biaya jembatan dan terowongan untuk memasuki kota.

Singapura memulai penetapan harga kemacetan pada tahun 1975 dan Stockholm pada tahun 2006. Namun New York mendasarkan rencananya pada London, yang diluncurkan pada tahun 2003.

Para penentang kebijakan ini di New York mengatakan bahwa kebijakan ini hanyalah perampasan uang tunai, sebuah pajak lain yang terutama akan merugikan para pekerja.

John McDonagh telah mengemudikan taksi selama lebih dari 40 tahun. Dia juga seorang penulis drama dan pembawa acara radio, dan bukan pendukung rencana tersebut. “Ini tidak akan mengurangi kemacetan di sini,” kata McDonagh. “Desain jalan New York sekarang punya jalur bus di satu sisi, kami punya jalur sepeda di sisi lain, pembatas beton. Jadi 10 mobil menimbulkan kemacetan.”

Tapi jika uangnya digunakan untuk memperbaiki transportasi umum, itu akan membantu semua orang, bukan?

McDonagh menjawab: “Oh, benarkah? Ada seorang wanita yang dibakar di kereta bawah tanah. Ada orang yang didorong ke rel. Ada perampokan. Dan jika Anda naik kereta bawah tanah di New York, melompati pintu putar sekarang adalah sebuah Olahraga Olimpiade.” . “.

Hal ini disebut lompat pintu putar (turnstile jumping) – atau lebih sopannya, “penghindaran tarif” – dan MTA memproyeksikan pihaknya akan mengalami kerugian sebesar $800 juta per tahun, jumlah yang hampir sama dengan kerugian yang dihasilkan dari penetapan harga kemacetan.

Dan kemudian ada penghindaran tarif di bus. Menurut MTA, 47 persen penumpang tidak membayar..

“MTA telah memasang kamera sehingga mereka dapat menangkap orang-orang,” kata Kathy Wylde, presiden Kemitraan untuk Kota New York, yang memobilisasi para pemimpin bisnis untuk membantu kesejahteraan kota tersebut. “Mereka menyediakan polisi, bahkan Garda Nasional ada dalam sistem kami untuk memastikan masyarakat membayar ongkos mereka.”

Wylde sudah lama mendukung penerapan tarif kemacetan dan memberikan saran untuk kota-kota lain di Amerika: “Anda harus menjelaskan manfaatnya dengan jelas,” katanya. “Dalam sebagian besar kasus, Anda harus memiliki pilihan transit. Jika tidak, itu hanya akan menjadi pajak lain, karena jika seseorang tidak punya pilihan lain, mereka akan menolak.

“Pelajaran dari London [is]Mereka membangun 200 rute bus baru sebelum menerapkan tarif kemacetan,” kata Wylde. “Dan itulah cara mereka membuat masyarakat menerimanya. “Mereka punya pilihan.”

Tanda harga kemacetan di sepanjang Long Island Expressway di Queens, New York
Mulailah menyebarkan berita: Tanda tol mobil harga kemacetan terlihat di Jalan Tol Long Island arah barat di Queens, New York, pada tanggal 5 Januari 2025. Untuk mobil yang memasuki Midtown dan Lower Manhattan sekarang akan dikenakan tol $9.

James Carbone/Newsday RM melalui Getty Images


Sulit untuk mengetahui bagaimana cara kerjanya di New York City setelah seminggu, namun menurut Wylde, “Kami sangat gembira karena, hanya dalam beberapa hari penerapan kebijakan kemacetan, kami sudah melihat penurunan lalu lintas yang signifikan.”

Namun, perjuangan ini mungkin belum berakhir di New York. Di antara lawan-lawannya adalah mantan dan calon presiden Donald Trump. Namun Wylde tidak khawatir. “Presiden Trump punya properti di New York,” katanya. “Saya yakin Anda pernah terjebak kemacetan lebih dari beberapa kali di sini. Dan menurut saya fakta bahwa New York adalah kota yang lebih produktif, saya rasa Anda akan menghargainya.”


Untuk informasi lebih lanjut:


Cerita diproduksi oleh Jay Kernis. Editor: Carol Ross.

Sumber