New Delhi, 17 Juni: Sektor otomotif India kurang terpengaruh oleh ikal baru -baru ini dari magnet langka Cina, karena lebih dari 95 persen kendaraan dalam kendaraan pembakaran internal (IC) diamati sebuah laporan nuvama.
Sangat mungkin bahwa kendaraan listrik (EV), bersama dengan kendaraan penumpang hibrida dan dua kendaraan listrik roda, di depan dampak terbesar pembatasan pada bahan tanah jarang (REMS).
Laporan tersebut menjelaskan bahwa meskipun REMS digunakan dalam berbagai industri, efek pembatasan terbesar akan dirasakan di sektor EV, terutama pada mesin EV. Dia menyatakan bahwa “dampak terbesar dari pembatasan sebelumnya pada urutan menurun adalah PVS listrik, PV hibrida dan 2W. Kendaraan es konvensional akan kurang terpengaruh.” Larangan taksi sepeda Karnataka mulai berlaku pada hari ini; Fast, Ola, Uber menangguhkan operasi taksi sepeda sesuai dengan perintah Pengadilan Tinggi.
Di India, adopsi EV masih pada tahap awal, dengan penetrasi hanya 7 persen untuk dua kendaraan roda dan 3 persen untuk kendaraan penumpang. Meskipun penjualan EV telah tumbuh pada tingkat pertumbuhan tahunan gabungan yang kuat (CAGR) 25 persen antara tahun fiskal 2013 dan tahun fiskal 2015, pertumbuhan berada pada dasar rendah. Oleh karena itu, bahkan jika penjualan menurun, efek umum di sektor otomotif India diharapkan terbatas.
Sebagian besar kendaraan listrik menggunakan mesin sinkron magnet permanen (PMSM), yang bergantung pada REMS untuk mempertahankan medan magnet yang stabil, terutama pada suhu tinggi. Penggunaan PMSM jauh lebih tinggi pada EV dibandingkan dengan kendaraan hibrida atau ICE.
Menurut laporan itu, rata -rata penggunaan REM per kendaraan adalah sekitar 0,8 kg untuk kendaraan listrik, 0,5 kg untuk kendaraan hibrida dan hanya 0,1 kg untuk kendaraan es.
Oleh karena itu, dampak pembatasan akan menjadi kendaraan listrik penumpang tertinggi, diikuti oleh kendaraan penumpang hibrida dan kemudian dua kendaraan listrik roda. Kendaraan es konvensional akan melihat dampak minimum. Pada bulan April, Cina memberlakukan pembatasan ekspor tujuh elemen kunci dari tanah jarang: Samario, Gadolinio, Terbium, Disposio, Lutetio, Scandio dan Ytrio.
Elemen-elemen ini sangat penting untuk menghasilkan magnet seperti neodymium besi Boron (NDFEB) dan Samarium-Cobalt (SMCO), yang digunakan dalam berbagai aplikasi, termasuk EV. Saat ini, China mengendalikan lebih dari 90 persen pemrosesan global elemen -elemen tanah jarang, yang memberikan kontrol yang signifikan atas rantai pasokan REM global. ‘Bus terbang’ untuk mengatasi lalu lintas di Delhi, Bangalore dan kota -kota lain? Ketahui segalanya tentang sistem yang direncanakan oleh Nitin Gadkari.
Meskipun pembatasan terutama diarahkan ke sektor pertahanan, efek domain akan terlihat pada industri otomotif, industri dan kedirgantaraan.
Produsen mobil sekarang harus mendapatkan sertifikasi pengguna akhir dari pemerintah Cina untuk terus mendapatkan bahan -bahan ini. Proses ini diperkirakan akan memakan waktu sekitar 45 hari.
(Ini adalah cerita tanpa mengedit dan secara otomatis dihasilkan dari Union News, akhirnya, staf mungkin tidak memodifikasi atau mengedit badan konten)
