Mumbai, 2 Januari: Sebidang tanah industri terbesar di Maharashtra, seluas lebih dari 5,286 hektar, di lokasi strategis dekat Bandara Navi Mumbai, proyek JNPT dan Mumbai Trans Harbour Link, telah dijual ke Reliance Industries Ltd dengan penilaian hanya Rs 2,2 miliar.
Jai Corp Ltd., yang dipromosikan oleh Anand Jain, menginformasikan kepada bursa bahwa Urban Infrastructure Holdings Pvt. Ltd., perusahaan yang 32 persen sahamnya dimiliki oleh perusahaan Anda, akan mengadakan rapat umum pemegang saham luar biasa (RUPSLB) untuk menyetujui usulan pengurangan modal perusahaan. Perusahaan pembayar pajak tertinggi di India: Dari Reliance Industries hingga SBI hingga TCS, daftar 10 perusahaan teratas yang membayar pajak maksimum.
Perusahaan menginformasikan kepada bursa bahwa anak perusahaan Urban Infrastructure Holdings Pvt Ltd. Ltd yaitu Dronagiri Infrastructure Pvt. Ltd. (DIPL), menjual 74 persen sahamnya di Navi Mumbai IIA Pvt. Ltd. seharga Rs 1.628,03 crore, memberi nilai perusahaan sebesar Rs 2.200 crore kepada Reliance Industries Ltd.
RIL yang dipimpin Mukesh Ambani memberi tahu bursa pada 13 Desember 2024 bahwa berdasarkan pengabaian hak penolakan pertama oleh Maharashtra City and Industrial Development Corporation Ltd. (CIDCO), mereka membeli 57,12 crore saham yang mewakili 74 persen. persen dari Navi Mumbai IIA Private Limited (NMIIA), sebelumnya bernama Navi Mumbai SEZ, dengan harga Rs 28,50 per saham ekuitas, dengan agregat Rs 1,628,03 crore, menilai proyek seluas 5,286 hektar dengan nilai ekuitas Rs 2,200 crore.
Setelah akuisisi, NMIIA menjadi anak perusahaan yang 74 persen sahamnya dilaporkan ke bursa. NMIIA didirikan pada tanggal 15 Juni 2004 dan didedikasikan untuk pengembangan Kawasan Industri Terpadu (IIA) di Maharashtra. Navi Mumbai IIA Pvt. Ltd. pada tahun anggaran yang berakhir Maret 2018, pemerintah Maharashtra mengizinkannya untuk diubah dari KEK menjadi Kawasan Industri Terpadu (IIA). NMIIA telah ditunjuk sebagai Otoritas Perencanaan Khusus untuk wilayah yang diberitahukan di Dronagiri, Kalambol.
KEK Navi Mumbai pernah dikatakan memiliki potensi ekonomi lebih dari Rs 1 lakh crore setelah Mumbai Trans Harbour Link (Atal Setu) dan bandara Navi Mumbai mulai beroperasi. NMIIA adalah kawasan industri yang berlokasi strategis karena sangat dekat dengan Bandara Internasional Navi Mumbai, Pelabuhan Jawaharlal Nehru, Tautan Trans Pelabuhan Mumbai, dan Jalan Tol Mumbai-Pune.
RIL dalam keterangannya mengatakan investasi tersebut bukan merupakan transaksi pihak berelasi dan tidak ada satupun promotor perusahaan, grup promotor atau grup perusahaan yang mempunyai kepentingan dalam transaksi di atas. Namun Urban Infrastructure Holdings Private Ltd. (UIHPL) 33 persen dimiliki oleh perusahaan grup Reliance yang dipimpin Mukesh Ambani, 32 persen dimiliki oleh Jai Corp Group yang dipimpin Anand Jain, dan SKIL Infrastructure, yang saat ini berada di bawah prosedur NCLT, memegang 35 persen. menurut laporan tahunannya untuk tahun keuangan yang berakhir Maret 2023, menurut lembaga pemeringkat kredit Care Ratings, yang telah menilai instrumen zona ekonomi khusus Navi Mumbai pada Maret 2021. Infrastructure Holdings Private Ltd. memiliki 99 persen saham di Dronagiri Infrastructure, yang memiliki 74 persen Navi Mumbai IIA Pvt Ltd. Sisa sahamnya dipegang oleh lembaga pemerintah CIDCO.
Menurut situs SKIL Infrastructure, Navi Mumbai IIA telah mencapai penyelesaian finansial di lahan seluas 2.140 hektar (sekitar 5.286 hektar) dan saat ini sedang mengembangkan lokasi tersebut. Dia mengatakan perusahaan tersebut adalah anggota konsorsium utama Navi Mumbai IIA Ltd., dan sisa ekuitasnya dipegang oleh Reliance Group Investment and Holding Private Ltd., sebuah perusahaan dari Mukesh Dhirubhai Ambani Group. Dronagiri Infrastructure dijadwalkan mengadakan rapat pemegang saham pada 2 Januari untuk meminta persetujuan pengurangan modal saham.
Dewan Infrastruktur Perkotaan, yaitu pemilik Dronagiri, telah mengusulkan untuk mengurangi 99,76 persen modal sahamnya (yaitu saham ekuitas dan saham preferen yang dapat dikonversi sepenuhnya secara wajib, atau CCPS) secara proporsional dan membayar imbalan agregat sebesar Rs. 3,746.87 crore kepada pemegang sahamnya untuk pengurangan modal tersebut secara proporsional dan mempertimbangkan CCPS yang telah dikonversi.
Dari jumlah tersebut, pemilik infrastruktur perkotaan telah menerima kontribusi modal saham promotor sebesar Rs 1,597 crore. Dronagiri akan mendistribusikan Rs 1.492,50 crore bersama dengan bunga yang masih harus dibayar dan menebus surat utang opsional yang dapat dikonversi sepenuhnya senilai Rs 682 crore yang dimiliki oleh anak perusahaannya Vinamra Universal Traders Private Limited.
Dengan demikian, total dana yang diterima UIHPL minimal Rs 3.772 crore. UIHPL, yang memegang 99 persen saham DIPL, juga telah menerbitkan obligasi wajib konversi kepada grup Reliance (Mukesh Ambani). Mengenai konversi CCD, Reliance, bersama dengan Jai Corp Group, akan memegang saham besar di UIHPL, kata lembaga pemeringkat tersebut. Hal ini akan mengakibatkan Reliance Group dan Jai Corp Group secara tidak langsung memegang saham mayoritas di NMIIA.
Selain itu, kebutuhan pendanaan NMIIA dipenuhi dari dana kepemilikan dan aplikasi saham (melalui UIHPL) serta simpanan dari anak perusahaan yang dimiliki sepenuhnya oleh RIL. Pada tanggal 31 Desember 2022, NMSEZ menerima modal saham dan uang aplikasi saham sekitar Rs 3,100 crore dan deposito senilai Rs 6,038, menurut Care Ratings. Tidak jelas bagaimana status simpanan ini sejak saat itu.
Sesuai neraca 2023-24, Reliance telah memberikan uang muka sekitar Rs 6,162 crore kepada anak perusahaannya Reliance 4IR Realty Development Ltd., yang pada gilirannya memanfaatkan sebagian dari pinjaman yang diberikan dan berinvestasi secara substansial dalam surat hutang tanpa kupon tanpa jaminan yang dapat dikonversi sepenuhnya dan opsional dari beberapa SPV. terlibat dalam pembangunan di daerah Dronagiri, Kalamboli dan Ulwe. Saham Reliance Industries turun 23% dari puncaknya pada Juli 2024, mencatat penurunan beruntun terpanjang sejak jatuhnya pasar akibat COVID-19.
Namun, lembaga pemeringkat menulis bahwa sejak proyek tersebut disetujui oleh Kementerian Lingkungan Hidup, permintaan atas lahan di kawasan tersebut diperkirakan akan meningkat. Selain itu, tidak ada lagi belanja modal yang besar untuk proyek ini dan terdapat peningkatan nilai tanah yang signifikan dalam beberapa tahun terakhir. Namun nilai keekonomian yang tinggi tersebut nampaknya tidak tercermin pada biaya akuisisi proyek yang dilakukan Reliance Industries.
(Cerita di atas pertama kali muncul di Terkini pada 2 Januari 2025 pukul 12:03 siang IST. Untuk berita dan pembaruan lebih lanjut tentang politik, dunia, olahraga, hiburan, dan gaya hidup, masuklah ke situs web kami. akhir-akhir ini.com).
