New Delhi, 24 November: Para pemain seluler menginginkan bandara-bandara di India meningkatkan kapasitas penanganan kargo yang ada untuk mendukung proyeksi peningkatan ekspor perangkat sebesar delapan kali lipat menjadi $180 miliar pada tahun 2030, kata badan industri ICEA. Presiden Asosiasi Seluler dan Elektronik India (ICEA) Pankaj Mohindroo mengatakan kepada PTI bahwa waktu penyelesaian di bea cukai merupakan rintangan besar bagi industri elektronik yang selanjutnya menunda pemrosesan pengiriman.
“Di Tiongkok, meskipun take-off pabrik untuk ekspor dari terminal kargo dicapai pada hari pertama, di India, take-off ekspor hanya terjadi pada hari ke-2. volume ekspor yang dalam kasus Tiongkok lebih dari 30 kali lipat produksi produk elektronik (959 miliar dolar) dibandingkan India (29 miliar dolar) pada tahun 2023,” ujarnya. Mohindroo. UPI mencapai tonggak sejarah 16,6 miliar transaksi pada Oktober 2024, menurut laporan RBI Internasionalisasi antarmuka pembayaran terpadu mengalami kemajuan pesat.
Barang elektronik sudah menjadi ekspor kargo udara terbesar India, dan secara keseluruhan menempati peringkat ketiga, di belakang teknik dan minyak bumi. “Untuk mengimbangi pertumbuhan ekspor yang diharapkan, diperlukan upaya bersama di tingkat pusat dan negara bagian. Infrastruktur bandara-bandara yang ada saat ini telah mencapai tingkat kejenuhan, karena bandara-bandara tersebut beroperasi pada 80-100 persen dari kapasitasnya, sehingga memerlukan perluasan bandara yang ada dan pengembangan bandara baru,” kata Mohindroo.
Menurut ICEA, total ekspor produk elektronik berjumlah $29,1 miliar selama periode tahun fiskal 2023-2024, dengan ekspor ponsel berjumlah $15 miliar. “Untuk mencapai produksi elektronik senilai 500 miliar dolar pada tahun 2030, perlu dilakukan peningkatan kapasitas bandara secara paralel untuk menangani ekspor senilai 180 miliar dolar, sebagian besar setiap tahunnya, yang akan 6 kali lebih besar dari ekspor saat ini.
“Pada tahun 2030, barang elektronik tidak hanya akan menjadi produk ekspor terbesar kedua India (dengan nilai $180-200 miliar per tahun), namun juga akan secara signifikan lebih besar dalam hal kargo udara dibandingkan dengan ekspor India lainnya,” katanya Mohindroo. 55 persen dari total ekspor ponsel India ditangani di Delhi, 30 persen di bandara Madras, dan 10 persen di bandara Bengaluru.
Mohindroo mengatakan banyak bandara kekurangan area yang memadai untuk operasi kargo penting seperti docking, perakitan unit load device (ULD), parkir truk, dan kelancaran bongkar muat barang. “Produk elektronik sangat sensitif terhadap panas, air, dan kondisi cuaca lainnya. Selain itu, produk tersebut harus dikirim dengan cepat untuk memastikan jadwal produksi tepat waktu. Oleh karena itu, diperlukan ruang khusus yang memperhatikan keselamatan dan kemudahan transportasi. katanya.
Mohindroo mengatakan agen bea cukai, yang bertanggung jawab memeriksa paket sebelum pengiriman, sering kali beroperasi secara tidak terstruktur dan ad hoc, sehingga semakin meningkatkan penundaan. Pemerintah India berencana membangun 50 bandara lagi dalam lima tahun ke depan untuk mengembangkan ekosistem bandara di negara tersebut dan membantu meningkatkan penciptaan lapangan kerja.
Baru-baru ini, Kementerian Perdagangan India menyatakan bahwa pemerintah sedang mempertimbangkan langkah-langkah untuk menawarkan insentif pajak, merasionalisasi harga bahan bakar turbin penerbangan, dan mengembangkan infrastruktur penanganan kargo udara. Mohindroo mengatakan pengembangan beberapa bandara, termasuk Bandara Internasional Noida, dan bandara greenfield di Tamil Nadu dan Maharashtra diharapkan dapat mempercepat ekspor. AMD akan menginvestasikan $400 juta di India dengan pusat desain perusahaan di Bengaluru selama 5 tahun untuk mempromosikan R&D: CEO Lisa Su.
Apple dan Samsung adalah dua eksportir ponsel terbesar di India.
Sebagian besar iPhone Apple diproduksi di Tamil Nadu, sementara Samsung memiliki salah satu pabrik ponsel pintar terbesar di dunia di Noida. “Investasi sebesar Rs 20.000 crore sedang direncanakan untuk mengembangkan bandara baru Parandur, yang akan melayani 10 juta orang per tahun; bandara ini akan memiliki dua landasan pacu, gedung terminal, taxiway, apron, dan terminal kargo. Bandara ini juga akan memiliki akses langsung konektivitas ke taman logistik multimoda yang akan datang di Mappedu,” kata Mohindroo.
(Ini adalah cerita yang dihasilkan secara otomatis dan belum diedit dari umpan berita sindikasi; isi konten mungkin belum dimodifikasi atau diedit oleh staf Terbaru)
