Nissan mengurangi sekitar 15% dari tenaga kerja dunianya, atau sekitar 20.000 karyawan, karena produsen mobil Jepang melaporkan kerugian pada hari Selasa untuk tahun fiskal yang baru saja berakhir di tengah -tengah penjualan kendaraan di Cina dan negara -negara lain, dan biaya restrukturisasi yang mengesankan.
Nissan mengatakan akan mengurangi jumlah pabrik otomotifnya menjadi 10 dari 17, di bawah apa yang disebutnya rencana pemulihannya untuk melakukan “tindakan tegas dan berani untuk meningkatkan kinerja dan menciptakan bisnis yang lebih tipis dan lebih tahan yang dengan cepat beradaptasi dengan perubahan di pasar.” Dia tidak mengatakan tanaman apa yang mereka tutup, tetapi mengkonfirmasi bahwa penutupan akan mencakup pabrik di Jepang.
“Kami memiliki gunung untuk didaki,” kata CEO Ivan Espinosa kepada jurnalis, menekankan tugas itu tidak akan mudah, membutuhkan disiplin dan kerja tim. “Sampai hari ini, kita membangun masa depan untuk Nissan.”
Pemotongan pekerjaan yang akan dilakukan pada bulan Maret 2028 termasuk pengurangan jumlah header 9.000 yang diumumkan tahun lalu. Nissan sebelumnya juga mengumumkan pembersihan rencana untuk membangun pabrik baterai di Jepang.
Espinosa, yang mengambil alih pucuk pimpinan awal tahun ini, mengatakan bahwa rencana terakhir mengikuti peninjauan yang cermat terhadap operasi, untuk menyelaraskan produksi dengan permintaan, termasuk kedatangan strategi dan produk pasar. Nissan juga akan memanfaatkan asosiasinya, seperti Renault Sa de France di Eropa dan Dongfeng Nissan di Cina, katanya.
Nissan mengatakan bahwa tarif Presiden Trump pada impor mobil juga membahayakan hasil perusahaan. Yokohama, produsen mobil berbasis Jepang mengumpulkan kerugian $ 4,5 miliar untuk tahun fiskal hingga Maret. Dia juga mengatakan bahwa rencana pemulihannya termasuk mencoba mengurangi biaya sebesar $ 3,4 miliar.
“Sebagai pemerintahan baru, kami mengadopsi pendekatan yang bijaksana untuk menilai kembali tujuan kami dan secara aktif mencari semua peluang yang mungkin untuk menerapkan dan menjamin pemulihan yang solid,” kata Espinosa.
Nissan bertujuan untuk kembali ke profitabilitas pada tahun fiskal 2026.
Tetapi direktur keuangan Nissan Jeremie Papin mengakui bahwa produsen mobil menghadapi tantangan serius. Nissan tidak memberikan proyeksi keuntungan untuk tahun fiskal hingga Maret 2026, mengutip ketidakpastian.
Tarif menimbang produsen mobil
Administrasi Trump pada bulan Maret memberlakukan tingkat 25% Dalam sekitar 8 juta kendaraan berkumpul di luar negeri, Amerika Serikat mengimpor setiap tahun.
General Motors awal bulan ini mengatakan itu Mengurangi harapan laba Anda Untuk tahun ini, karena disiapkan untuk dampak potensial dari tarif otomotif hingga $ 5 miliar pada tahun 2025. Prakiraan yang ditinjau terjadi setelah Trump menandatangani perintah eksekutif pada bulan April Untuk menenangkan beberapa tarif di bagian mobil dan mobil.
Ford Motors juga mengindikasikan tingkat atas AS Harga meningkat Dalam tiga model yang diproduksi di Meksiko. Dan Toyota pekan lalu mengatakan tarif Trump akan dikenakan biaya perusahaan $ 1,3 miliar Hanya dalam dua bulan. Pabrikan mobil berhenti dalam prediksi keberhasilan tarif masa depan dalam bisnis, dengan CEO Toyota, Koji Sato, mengatakan bahwa dampak masa depan akan “sangat sulit untuk diperkirakan.”
