Diterbitkan awal bulan ini, penyelidikan Menemukan 16 lisensi penambangan nikel aktif atau kedaluwarsa di Raja Ampat.
Ini adalah rumah bagi 75 persen dari spesies karang dunia dan sekitar 2.500 spesies ikan, dan juga merupakan habitat untuk fauna terestrial yang langka, termasuk 47 spesies mamalia, yang satu, cuscus yang diwarnai dengan waigeo, adalah endemik dan 274 spesies burung, enam di antaranya adalah Endemik.
Investigasi juga mengungkapkan deforestasi untuk penambangan nikel di wilayah tersebut. Misalnya, di Pulau Manuran, yang terletak di dalam batas -batas UNESCO Global Geopark dan di mana tambang nikel tertua terletak di Raja Ampp, analisis pemetaan dan data yang tersedia menunjukkan bahwa 156 hektar hutan telah dibersihkan sejak kegiatan penambangan dimulai. Permukaan Bumi Pulau hanya memiliki 750 hektar.
Laporan tersebut menemukan bahwa mineral nikel yang diekstraksi dari dua tambang aktif Raja Ampat, Pt Gag Nikel dan Pt Kawei Sejahtera Mining, dapat memasuki rantai pasokan produsen mobil seperti BYD, Tesla, BMW, Nissan dan Hyundai.
“Ada kemungkinan bahwa salah satu dari rantai pasokan kendaraan ini dapat dikaitkan dengan mineral nikel dari Raja Amppa, meskipun kurangnya transparansi rantai pasokan membuat hal ini tidak mungkin untuk dikonfirmasi sekarang,” kata Greenpeace dalam laporan tersebut.
Laporan sebelumnya Mereka telah menyoroti Industri pertambangan nikel itu berisiko menyebabkan deforestasi seluas 500.000 hektar di seluruh Kepulauan Indonesia.
“
Ketika permintaan akan baterai listrik dari kendaraan meningkat, kita harus menemukan cara untuk meminimalkan kerusakan yang disebabkan oleh transisi ini. Produsen mobil tidak bisa menjauh dari tanggung jawab ini.
Erin Eunseo Choi, Aktivis Iklim dan Energi, Greenpeace Asia Timur
BMW, dalam respons email, mengatakan kepada bisnis ramah lingkungan bahwa ia tidak memiliki hubungan langsung dengan pemasok nikel, dan pasokannya diperoleh “secara independen dan otonom” melalui produsen sel baterai. Perusahaan -perusahaan ini harus mematuhi standar lingkungan, yang juga berlaku untuk subkontraktor pertambangan, kata produsen mobil Jerman.
BMW adalah salah satu dari sedikit produsen mobil di seluruh dunia dengan komitmen khusus dan terkait dengan waktu dengan anti-deposasi dalam rantai pasokannya, meskipun dokumen kebijakan terbarunya tidak menyebutkan nikel. Dalam analisis komparatif kinerja produsen mobil Dalam pembangunan rantai pasokan yang adil dan berkelanjutan yang dilakukan oleh jaringan advokasi, memimpin mobil, merek mobil menempati tempat pertama untuk iklim dan lingkungan antara 18 produsen mobil, mencapai skor 60 persen.
Namun, laporan itu mengatakan bahwa kinerja perusahaan dengan mengatasi risiko deforestasi dalam rantai pasokan umumnya buruk dan sangat kurang maju daripada kemajuan yang dibuat oleh perusahaan di industri lain.
Seorang juru bicara BMW mengatakan: “Jika ada indikasi kemungkinan pelanggaran dalam rantai pasokan, kami mengklarifikasi mereka dan mengambil tindakan.”
Juru bicara itu menambahkan bahwa BMW secara aktif didedikasikan untuk upaya untuk mengembangkan standar untuk rantai pasokan nikel yang bertanggung jawab melalui organisasi standar sukarela, seperti Initiative Garansi Penambangan yang Bertanggung Jawab (IRMA) dan Inisiatif Mineral yang Bertanggung Jawab (RMI).
Nissan mengatakan kepada bisnis ramah lingkungan bahwa dia tidak dapat mengkonfirmasi apakah dia mendapatkan nikel Raja Ampat, dan bahwa timnya masih menyelidiki masalah ini.
Ekologis juga mendekati BYD, Tesla dan Hyundai tentang kemungkinan hubungan rantai pasokan nikel ke Raja Ampat. Perusahaan belum menanggapi waktu publikasi.
Penambangan nikel disiapkan di Raja Ampat
Dari lisensi pertambangan yang diidentifikasi dalam penyelidikan Raja Ampp dari Greenpeace, 10 berada di dalam kawasan konservasi dan empat diklasifikasikan sebagai “pulau -pulau kecil” oleh pemerintah Indonesia, yang menurut LSM menunjukkan bahwa semua kegiatan penambangan komersial harus dibatasi.
Laporan tersebut juga menemukan bahwa dua lisensi penambangan nikel di Raja Ampat telah diseling ulang atau diterbitkan kembali tahun ini, dan tiga lisensi yang dibatalkan, dengan plot sebagai tanggapan terhadap meningkatnya oposisi kelompok lingkungan dan masyarakat setempat, sedang diperdebatkan di pengadilan oleh perusahaan pertambangan.
Ada juga rencana untuk membangun yayasan nikel baru di Sorong, titik kedatangan utama bagi wisatawan ke Raja Ampat, yang dengan sendirinya merupakan titik akses keanekaragaman hayati.
Indonesia memiliki cadangan nikel terbesar di dunia, dan tambang telah beroperasi terutama di Sulawesi sejak awal abad terakhir. Namun, efek destruktif dari penambangan nikel di Indonesia telah menang di seluruh dunia seperti yang telah dibuat oleh permintaan dewasa Sejalan dengan penjualan roket EV, sementara pemerintah Indonesia telah mengikuti kebijakan agresif untuk meningkatkan ekstraksi nasional dan kapasitas pemurnian.
Pada bulan Mei, organisasi lokal nirlaba Satya Bumi diterbitkan a laporan Dokumen polusi air, pengurangan penangkapan ikan antara komunitas asli Bajau dan peningkatan penyakit kulit pada anak -anak yang tinggal di dekat tambang nikel di Sulawesi tenggara. Investigasi Greenpeace telah menemukan bukti dampak yang sama pada Raja Ampat, di mana limpasan air hujan dari hutan jernih telah menahan terumbu karang.
Kesenjangan keterlacakan
Sektor penambangan nikel Indonesia hancur oleh kurangnya transparansi, meskipun produsen EV telah berada di bawah tekanan untuk meningkatkan keterlacakan rantai pasokan mineral. Peraturan seperti arahan ketekunan ketekunan keberlanjutan perusahaan dari Uni Eropa (CSDDD) mensyaratkan bahwa perusahaan mematuhi hak asasi manusia dan standar lingkungan dalam jaringan pemasok mereka.
Pemimpin Tim Kampanye Hutan Indonesia Greenpeace, Arie Romas Dia mengatakan kepada bisnis lingkungan bahwa merek EV saat ini “mensubkontrakkan tanggung jawab” untuk menjamin keberlanjutan rantai pasokan nikel sehingga pihak yang berkepentingan melebihi rantai nilai, yang menurutnya adalah “Ini bukan jawaban yang kredibel.”
“Seperti yang ditunjukkan oleh penambangan penambangan Raja Ampat nikel, ada risiko nyata bahwa rantai pasokan merek -merek ini dapat dikaitkan dengan penghancuran hutan dan ekosistem laut,” katanya. “Cukup ‘berpartisipasi dengan’ Irma dan RMI tidak cukup untuk memastikan bahwa operasi saat ini berkelanjutan,” katanya.
Harita Nickel menjadi perusahaan pertambangan nikel Indonesia pertama yang berkomitmen untuk audit Irma tahun lalu.
Greenpeace meminta segera pencabutan lisensi pertambangan di Raja Ampat dan para aktor rantai pasokan, termasuk produsen baterai, untuk menyelidiki rantai pasokan mereka dan “secara jelas dan terbuka menolak pasokan nikel dan bijih nikel yang berasal dari tambang di Raja Ampat.”
Sementara itu, produksi nikel Indonesia terus tumbuh untuk memenuhi permintaan yang meningkat. Produksi nikel negara itu meningkat dari 1,6 juta ton pada tahun 2022 menjadi 2,2 juta ton pada tahun 2024, dan pertumbuhan yang lebih besar diharapkan hingga tahun 2028. Sebuah laporan dari Pusat Penelitian Energi dan Udara Bersih menemukan bahwa dari 117 pembangkit listrik tenaga pembangkit listrik tenaga batubara yang beroperasi di Indonesia, sebagian besar industri nikel.
