Mumbai, 27 Mei: Pemerintah negara bagian yang dipimpin oleh Devendra Fadnavis telah memberi tahu kebijakan kendaraan listrik 2025, dengan tujuan mengkonversi 30 persen dari semua penjualan kendaraan baru di Maharashtra menjadi listrik pada tahun 2030. Kebijakan kendaraan listrik, atau Ev -policy, dari 1 April 2025 hingga 31 Maret 2030. Kebijakan EV yang baru bertujuan untuk menggemparkan jalan di Maharashtra dan mengurangi emisi kendaraan.
Bulan lalu, Devendra Fadnavis mengatakan bahwa, menurut kebijakan EV baru, beberapa EV akan dianugerahi pembebasan tol. “Pemerintah negara bagian telah menyetujui kebijakan EV baru di mana EV penumpang akan menerima subsidi. Pabrikan dan konsumsi EV harus meningkat,” katanya. Fadnavis juga menyatakan bahwa kebijakan baru akan memperkuat infrastruktur beban negara bagian. Jadi apa saja insentif di bawah kebijakan EV baru untuk pembeli di Maharashtra? Sangat bagus untuk membatalkan perjalanan, Cape on the Tariff Walk selama jam -jam sibuk, Pedoman Perjalanan Bersama: Kunci terkemuka untuk Kebijakan Agregator Maharashtra untuk Wave, Layanan Taksi yang mirip dengan Uber.
Kebijakan Kendaraan Listrik yang baru telah menggambarkan Kategori Tujuan Adopsi EV pada tahun 2030. Ini termasuk adopsi 40 persen EV untuk kendaraan roda dua baru (L1 dan L2) dan tiga kendaraan roda (L5M), adopsi 30 persen EV untuk empat roda penumpang (M1) dan 25 persen untuk pembawa barang ringan (N1). Selain itu, tujuan adopsi EV sebesar 20 persen telah ditetapkan untuk pembawa barang -barang berat (N2 dan N3). Kebijakan EV juga telah menetapkan tujuan ev -adopsi sebesar 40 persen untuk bus kewirausahaan transportasi negara (STU) dan 15 persen untuk bus transportasi umum tidak ada STU di bawah transportasi umum di enam wilayah perkotaan Maharashtra.
Subsidi Penawaran Pemerintah Maharashtra
Menurut kebijakan kendaraan listrik 2025 yang baru, pemerintah negara bagian menawarkan subsidi pembelian hingga INR 2 lakh per kendaraan transportasi listrik (M1), yang memiliki 25.000 kendaraan. Demikian pula, untuk bus (M3 dan M4), ada kemungkinan bahwa subsidi akan naik ke INR 20 lakh per unit, dengan maksimum 1.500 kendaraan. Kebijakan EV juga menawarkan subsidi untuk traktor dan pemanen listrik, yang diharapkan menerima subsidi hingga INR 1,5 lakh, dengan total 1.000 unit tertutup.
Insentif untuk Pembeli EV di Maharashtra
Selain subsidi, pemerintah negara bagian yang dipimpin oleh BJP di Maharashtra menawarkan beberapa insentif untuk pembeli kendaraan listrik (EV). Menurut kebijakan baru, semua EV yang dicatat selama periode kebijakan akan dibebaskan dari biaya pembaruan pajak untuk kendaraan bermotor dan pembaruan pendaftaran. Di sisi lain, kendaraan listrik penumpang yang dibeli selama periode kebijakan akan dibebaskan dari tol di jalan utama dan jalan nasional, termasuk Mumbai-Pune, Samruddhi Mahamarg dan Atal Setu Highway. Kebijakan Maha tentang EV akan memposisikan negara sebagai pemimpin nasional dalam mobilitas berkelanjutan: Tata Motors.
Loader di jalan setiap 25 km
Kebijakan EV baru dengan jelas menetapkan bahwa stasiun beban harus dipasang setiap 25 km di jalan. Meskipun stasiun bahan bakar diharuskan untuk memasang setidaknya satu titik beban, kebijakan tersebut mengatakan bahwa 1.500 pengisian cepat -cepat cepat akan menerima dukungan pemerintah negara bagian dari pemerintah negara bagian, hingga INR 10 lakh per stasiun. Kebijakan EV 2025 juga telah menyebabkan elektrifikasi armada wajib di daerah tertentu. Menurut politik, 100 persen elektrifikasi armada pemerintah harus dilakukan, sedangkan untuk agregator dan armada perdagangan elektronik, batasnya adalah 25 persen.
Pemerintah Maharashtra juga telah memesan 50 persen dari elektrifikasi armada untuk kendaraan pengiriman mil terbaru di Mumbai, Pune, Nagpur, Nashik, Chhatrapati sambhajinar dan Amravati.
(Kisah sebelumnya pertama kali muncul untuk pertama kalinya pada tanggal 27 Mei 2025 03:57 PM IST. Untuk mendapatkan lebih banyak berita dan pembaruan tentang politik, dunia, olahraga, hiburan dan gaya hidup, masuk ke situs web kami last.com).
