Tesla akhirnya melakukan hal sialan itu. Perusahaan meluncurkannya Sangat dinanti Layanan Robotaxi Di Austin, Texas, pada hari Minggu, 22 Juni, dan sekarang kita mulai melihat beberapa reaksi pertama.
Tapi pertama -tama, kita harus mendapatkan peringatan penting dari jalan. Dalam mengungkapkan, layanan ini tidak terbuka untuk masyarakat umum, juga tidak sepenuhnya “tanpa pengawasan”, Seperti yang dijanjikan Elon Musk sekali. Kendaraan akan mencakup karyawan Tesla “Monitor Keamanan” di kursi penumpang depan Siapa yang bisa bereaksi terhadap situasi berbahaya dengan mencapai sakelar kematian? Kendaraan otonom lainnya akan menempatkan monitor keamanan di kursi pengemudi atau penumpang, tetapi biasanya hanya selama fase pengujian. Tesla unik dalam menggunakan monitor keamanan selama layanan komersial.
Perjalanan terbatas pada area geofensed di kota yang telah dipetakan oleh perusahaan secara menyeluruh. Dan dalam beberapa kasus, Tesla menggunakan mobil pengejaran dan pengontrol jarak jauh sebagai cadangan tambahan. (Beberapa kendaraan telah terlihat tanpa kendaraan penganiayaan).
Layanan ini hanya undangan pada peluncuran, menurut situs web Tesla. Beberapa influencer pro-tesla telah menerima undangan, yang seharusnya mengajukan pertanyaan tentang seberapa tidak memihak reaksi kritis pertama ini. Tesla belum mengatakan kapan layanan akan tersedia untuk masyarakat umum.
Tes terbatas mencakup 10-20 kendaraan model dan dengan merek “Robotaxi”. Cybercab yang benar -benar otonom Itu terungkap untuk pertama kalinya tahun lalu tidak akan tersedia sampai 2026 segera. Layanan ini beroperasi di area Austin yang kecil dan relatif aman dari jam 6 pagi hingga 12 pagi, menghindari cuaca buruk, jalan, bandara, dan persimpangan yang kompleks.
Meskipun berjam -jam, layanan Robotaxi tampaknya memiliki awal yang lambat. Beberapa tamu belum menerima aplikasi Robotaxi pada pukul 1 siang ET pada hari Minggu. Sawyer Merritt, yang menerbitkan konten pro-tesla di X, mengatakan dia melihat 30 kendaraan Waymo lulus sambil menunggu layanan Tesla Robotaxi dimulai. Musk diterbitkan pada pukul 13:12 bahwa layanan akan tersedia sore itu, dan menambahkan bahwa klien awal akan membayar “tarif tetap” $ 4,20 untuk perjalanan, lelucon rumput yang dengannya Musk memiliki cerita yang bermasalah.
Sementara pengendara sepeda menunggu, Perusahaan menerbitkan halaman robotaxi baru ke situs webnya yang merinci banyak aturan dan pedoman Layanan. Pengunjung diundang untuk mendaftar untuk memperbarui kapan layanan Tesla Robotaxi dapat mencapai area mereka. (Musk telah mengatakan bahwa mungkin ada hingga seribu robotaxis di sepanjang jalan “dalam beberapa bulan.”
Setelah akhirnya akses ke aplikasi, Merritt menerbitkan gambar peta layanan, yang tampaknya mencakup area kecil yang berbatasan dengan Sungai Colorado di utara, Highway 183 di sebelah timur, jalan 290 dan 71 di selatan, dan Zilker terpisah di barat.
Dan kemudian jalan -jalan dimulai, dan mereka tampak kebanyakan tanpa insiden. Beberapa tamu disiarkan langsung memanggil mobil pertama mereka, berinteraksi dengan antarmuka pengguna, dan kemudian mencapai tujuan mereka. Beberapa video berlangsung berjam -jam, karena para tamu akan mengakhiri perjalanan dan kemudian mengambil mobil lain segera kemudian. Seorang penguji, pria Tesla beruang, menggambarkan antarmuka aplikasi sebagai “pada dasarnya uber”. Banyak yang mengalami beberapa kesulitan dalam menemukan tempat koleksi robotaxi menunggu Tesla mereka.
“Ini seperti perburuan Pokémon,” kata seseorang dalam transmisi langsung Herbert Ong: “Tapi perburuan robotaxi -nya.”
Begitu masuk, Monitor Keamanan Tesla yang dipikirkan akan meminta pelari untuk menunjukkan aplikasi robotaxi mereka untuk menguji identitas mereka. Kalau tidak, monitor keamanan tetap diam sepanjang perjalanan, meskipun para pengendara berusaha berbicara. Saya kira Tesla perlu menemukan cara lain untuk mengidentifikasi pengendara mereka jika mereka berencana untuk menghilangkan monitor keamanan dari kursi penumpang. Waymo, misalnya, meminta pelanggan untuk membuka kunci kendaraan mereka melalui aplikasi Roundhail.
Layar belakang menginstruksikan pengendara untuk menahan sabuk pengaman mereka, dan setelah menekan tombol mulai “naik”, kendaraan dimulai. Penumpang juga dapat memulai perjalanan dari tombol serupa di aplikasi. Karena penumpang sedang direkam untuk aplikasi Robotaxi menggunakan profil Tesla yang sudah ada sebelumnya, mereka diterima dengan aplikasi musik pilihan mereka di layar belakang dengan semua daftar putar dan petunjuk yang disimpan.
Layar frontal menunjukkan visualisasi yang mirip dengan kendaraan konsumen yang menggunakan fungsi kontrol diri lengkap Tesla, meskipun Musk mengatakan bahwa robotaxis berjalan dalam versi khusus FSD yang tidak tersedia untuk pemilik Tesla rata -rata. Ada tombol “berhenti”, “berhenti di jalur” atau “dukungan” di layar tengah. Penguji lain, Chuck Cook, mengatakan visualisasi tidak memiliki beberapa kontrol yang bisa dimiliki Tesla normal.
Saat menekan tombol Dukungan, tempatkan pengendara di ekor sambil menunggu operator jarak jauh untuk terhubung. Dalam siaran langsung Cook, butuh sekitar dua menit sebelum operator akhirnya terhubung. “Kami menghargai bahwa dia telah menelepon,” kata operator (meskipun koneksi selulernya buruk). “Kami di sini untuk masalah apa pun untuk mendukung perjalanan Anda.”
Sepanjang berbagai perjalanan, robotaxis menemukan sekelompok situasi normal, seperti putaran U, lubang kecepatan, pejalan kaki, konstruksi dan banyak lagi. Kendaraan mempertahankan kecepatan sekitar 40 mph atau lebih lambat. Kata -kata umum untuk menggambarkan perjalanan itu “lembut”, “hebat” dan “normal.” Seorang penguji mengatakan dalam x Itu membuat robotaxi “merusak” dengan cara yang mengharuskan operator jarak jauh untuk membantu, meskipun mereka menolak untuk menggambarkannya sebagai pemutusan.
Ashok Elluswamy, kepala tim mengemudi otonom perusahaan, menerbitkan foto beberapa lusin orang di sebuah ruangan dengan 10 monitor besar di dinding yang menunjukkan makanan kamera langsung dari beberapa kendaraan. “Pertandingan peluncuran Robotaxi,” tulis Elluswamy.
Ke mana Tesla pergi dari sini adalah tantangan nyata. Musk telah mengatakan bahwa ia juga ingin meluncurkan layanan Robotaxi di California, di mana proses pengaturan jauh lebih kompleks daripada Texas. Dan meskipun dia mengatakan dia ingin mengambil sesuatu dengan tenang, dia juga menyatakan bahwa Tesla akan memiliki lebih dari seribu kendaraan tanpa pengemudi di jalan “dalam beberapa bulan.”
Sementara itu, Waymo mengoperasikan lebih dari 1.500 kendaraan tanpa pengemudi di San Francisco, Los Angeles, Phoenix dan Austin, dengan rencana untuk memperluas ke Atlanta, Miami dan Washington, DC dalam waktu dekat. Perusahaan yang dimiliki oleh alfabet mengatakan itu Menumbuhkan armada Anda menjadi 2.000 kendaraan untuk tahun depan.
