Setidaknya 270 orang tewas dalam kecelakaan itu minggu lalu. (Gambar: Ritesh Shukla, Getty Images)
Seorang pilot atas yang telah menganalisis gambar video yang paling jelas dari tragis Kecelakaan Air India yang menewaskan 270 orang Dia percaya bahwa penyebabnya hanya bisa menjadi salah satu dari tiga hal.
Video resolusi yang baru saja ketinggalan zaman dan lebih tinggi dari crash Dreamliner Catastrophic 787 telah terungkap, menawarkan visi yang lebih jelas tentang bidang Boeing karena dia turun dengan mengkhawatirkan setelah pergi dan meledak dalam api Di lingkungan di Ahmedabad, Gujarat.
Rekaman yang ditingkatkan ini telah menjelaskan dalam contoh kritis, yang sekarang terlihat, yang menunjukkan kehilangan daya yang sangat besar atau “kegagalan mesin ganda” sebagai penyebab potensial bencana.
Penggemar penerbangan, Mr. Schreiber, membagikan video yang diperbarui di saluran YouTube -nya yang diikuti secara luas, berulang kali mereproduksi gambar audiensnya sambil menunjuk “titik abu -abu kecil” di bawah sayap kanan pesawat.
Menurut Mr. Schreiber, titik ini, yang sebelumnya dikaburkan dalam versi gambar yang lebih rendah dari gambar, menunjukkan bahwa RAM Access Turbine (tikus) diperpanjang secara tegas dari pesawat.
Air India AI171 beberapa saat sebelum kecelakaan (Gambar: Jam pers/Berita bidikan langka)
“Ini adalah gamechanger total,” katanya.
“Banyak pesawat memilikinya (tikus),” jelasnya. “Tepat di belakang sayap di sisi kanan pesawat, ada pintu kecil yang memegangnya.”
Dia membandingkan tikus dengan “Sepertinya mesin Evinrude kecil, mereka adalah aksesori dua kapal kecil.”
Schreiber membahas fungsi kritis tikus, yang menyatakan: “Tujuan dari turbin udara RAM adalah untuk memberikan tekanan listrik dan hidrolik untuk pesawat dalam keadaan darurat yang ekstrem.”
Pesawat penumpang ke London jatuh pada 12 Juni di kota barat Ahmedabad India dengan 242 di atas kapal, (Gambar: Sam Panthaky, AFP melalui gambar Getty)
Schreiber mengkonfirmasi bahwa hanya ada tiga alasan mengapa teknologi bisa diterapkan. Dia melanjutkan: “Kegagalan listrik besar -besaran, kegagalan hidrolik besar -besaran atau kegagalan mesin ganda.
“Salah satu dari ketiga hal itu akan membuat tikus itu ditampilkan.
“Titik abu -abu kecil itu adalah tikus. Video ini adalah konfirmasi visual yang ditampilkan tikus. Bump adalah pintu yang terbuka untuk memungkinkan tikus jatuh.”
Boeing 787 yang ditakdirkan untuk London jatuh secara tragis dengan asrama Universitas Kedokteran di distrik perumahan Ahmedabad tak lama setelah kepergiannya pada hari Kamis, mengklaim kehidupan 241 penumpang dan kru, bersama dengan setidaknya 29 penduduk setempat. Ajaibnya, seorang penumpang selamat dari pengalaman yang mengerikan.
Kereta pendaratan pesawat dalam kecelakaan Air India (Gambar: Bloomberg, Bloomberg melalui Getty Images)
Bekerja pada Jumat malam, staf pemulihan menemukan setidaknya 25 badan tambahan di tengah sisa -sisa, menurut laporan resmi.
Dhaval Gameti dari Rumah Sakit Sipil di Ahmedabad memberi tahu Associated Press bahwa mereka telah menerima 270 mayat sejauh ini, dan menunjukkan bahwa satu -satunya yang selamat dari kecelakaan itu masih dipantau oleh cedera tertentu.
“Dia berjalan sangat baik dan akan siap untuk diberhentikan dalam jangka pendek,” kata Dr. Gameti pada hari Sabtu.
Setelah bencana, ratusan anggota keluarga yang menderita telah mengunjungi rumah sakit untuk menyediakan sampel DNA, karena sebagian besar korban dibakar tanpa dikenali atau cacat parah.
Asap hitam curah yang naik dari daerah perumahan setelah penerbangan Air India 171 jatuh di Ahmedabad pada 12 Juni (Gambar: Vijay Patani, AFP melalui Getty Images)
Selain penyelidikan resmi, pemerintah India telah mengumumkan pembentukan komite multidisiplin tingkat tinggi untuk menyelidiki faktor -faktor yang menyebabkan kecelakaan. Kementerian Penerbangan Sipil menyatakan bahwa komite ini akan fokus pada pengembangan prosedur untuk mencegah dan mengelola keadaan darurat pesawat di masa depan, tetapi “itu tidak akan menjadi pengganti konsultasi lain yang dibuat oleh organisasi yang relevan.”
Menteri Penerbangan Sipil India, Ram Mohan Naidu Kinjarapu, mengungkapkan dalam konferensi pers pertamanya sejak kecelakaan pada hari Kamis bahwa inspeksi telah dimulai di semua Dreamliner Boeing 787 Air India Aircraft. Dia mengkonfirmasi bahwa delapan dari 34 pesawat Dreamliner di India telah diperiksa, dan pesawat yang tersisa akan diperiksa dengan “urgensi langsung.”
Diperkirakan bahwa kotak hitam penerbangan menyoroti mesin dan konfigurasi kontrol, sementara perekam suara kabin akan menangkap percakapan pilot, jelas Paul Fromme, seorang insinyur mesin dari lembaga insinyur mesin Inggris.
Pakar keamanan penerbangan Jeff Guzzetti, yang sebelumnya bekerja sebagai peneliti kecelakaan untuk Dewan Keamanan Transportasi Nasional AS. UU. Dan Administrasi Penerbangan Federal percaya bahwa jika pendaftar data penerbangan masih utuh, pertanyaan kunci tentang penyebab kecelakaan itu dapat dijawab minggu depan.
Puing -puing Penerbangan Air India 171 ditampilkan setelah dia jatuh (Gambar: Punit Paranjpe, AFP melalui Getty Images)
Sangat mungkin bahwa para peneliti menganalisis aspek -aspek seperti konfigurasi sirip sayap yang benar, potensi kehilangan daya motor, alarm kabin dan jika kru pesawat secara akurat mencatat suhu eksternal dan bobot bahan bakar dan penumpang, menurut Guzzetti.
Dia memperingatkan bahwa kesalahan dalam rincian ini dapat menyebabkan konfigurasi finning sayap yang salah.
Bencana Air India baru -baru ini melibatkan Boeing 787 yang berusia 12 tahun. Pesawat Boeing telah menemukan masalah keamanan dengan model lain di masa lalu.
Para ahli menunjukkan bahwa ada sekitar 1.200 pesawat Dreamliner Boeing 787 di layanan di seluruh dunia, dan kejadian ini menandai kecelakaan fatal pertama dalam 16 tahun sejarahnya.
