Sejak Slate Auto keluar dari mode sembunyi-sembunyi minggu lalu, internet telah penuh dengan spekulasi tentang detail terbaik dari truk listrik ultra-barbones, yang hanya berharga $ 20.000 ketika memasuki produksi tahun depan, dengan asumsi bahwa kami Insentif EV Federal Mereka masih ada saat itu.
Salah satu pertanyaan itu adalah di mana Slate akan membangun benda itu, dengan a TechCrunch Laporkan yang menyarankan pabrik di Indiana. Hari ini kami dapat secara resmi mengkonfirmasi detailnya. Slate Auto akan memodernisasi pabrik yang ada 1,4 juta kaki persegi di Warsawa, Indiana, di mana perusahaan berencana untuk memproduksi 150.000 truk setiap tahun.
Jika Anda melewatkan Semua emosi minggu laluTruk batu tulis adalah EV yang disederhanakan secara radikal dengan peringkat 150 mil, mesin barebones yang dapat dianggap sebagai mobil minimum yang layak. Tidak memiliki layar sentuh, atau radio, atau jendela listrik dan tidak melukis.
Slate Auto akan memoderasi pabrik yang ada 1,4 juta kaki persegi di Warsawa, Indiana.
Itu adalah beberapa konsesi yang diperlukan untuk membuat EV yang ekonomis di Amerika Serikat, tetapi beberapa dari mereka yang muncul komitmen memungkinkan alur kerja produksi yang unik.
Karena truk tidak memiliki cat, Slate Auto Factory tidak memerlukan bengkel lukisan yang mahal. (Mercedes-Benz baru-baru ini menghabiskan $ 1 miliar yang dilaporkan membangun yang baru). Dan karena panel tubuh terbuat dari bentuk plastik, pabrik itu dapat menghilangkan mesin cetak besar yang biasanya digunakan untuk mencap panel tubuh logam.
Slate akan mengembangkan pusat produksinya di instalasi RR Donnelly lama di Warsawa, Indiana, mesin cetak yang pernah bertanggung jawab untuk mengisi kotak suratnya dengan bubur katalog pengecer. Itu ditutup pada bulan September 2023, mengambil lebih dari 500 orang tanpa pekerjaan.
Ketika dibuka kembali tahun depan, Jeff Jablansky, kepala hubungan masyarakat dan komunikasi Slate Auto, mengatakan bahwa rencananya adalah menggunakan 2.000 orang dalam instalasi. Slate tidak akan mengkonfirmasi total investasi yang akan memerlukan modifikasi instalasi, atau ketentuan penggunaan properti dengan batu tulis, hanya bahwa renovasi akan menelan biaya ratusan juta dolar.
Segala sesuatu yang harus diselesaikan sebelum truk dapat memulai produksi, yang saat ini dijadwalkan untuk kuartal keempat 2026.
Dengan 1,4 juta kaki persegi, pemasangan Slate adalah sekitar seperempat dari pabrik Fremont Tesla, yang saat ini menghasilkan sekitar 650.000 kendaraan per tahun. Sekali lagi, Slate berharap untuk memproduksi lebih dari 150.000 truk setiap tahun dalam instalasi ini, tingkat produksi tahunan yang membutuhkan Tesla lebih dari lima tahun untuk dicapai di Fremont. Mengingat proses pembuatannya yang disederhanakan, Slate pasti akan berharap untuk bergerak lebih cepat.
Slate melakukan tidak hanya untuk memproduksi truk di AS, tetapi juga dengan penggunaan pemasok nasional. “Kendaraan ini dirancang, dirancang, dan diproduksi di Amerika Serikat, dengan mayoritas rantai pasokan kami yang berbasis di Amerika Serikat,” Jeremy Snyder, direktur komersial Slate, mengatakan kepada kami sebelum debut truk itu. Ketika perang perdagangan global hanya meningkat, itu terlihat seperti gerakan yang solid.
