RUU bipartisan untuk membuat program subsidi sebesar $ 350 juta untuk melintasi penyeberangan yang lebih aman, diarahkan ke Kamar Texas setelah dengan suara bulat melewati Senat minggu ini.
Hukum Senat 1555 disajikan setelah kematian Sergio Rodríguez, seorang mahasiswa ISD Houston yang sudah 15 tahun yang dulu Dipukul oleh kereta api Sambil berjalan ke Milby High School. Kecelakaan fatal terjadi pada pagi hari tanggal 9 Desember di 2000 Broadway St., dekat Kampus East End.
RUU itu, dalam rekan kerja Senator Carol Alvarado, seorang Demokrat Houston dan lulusan dari Milby, dan Senator Robert Nichols, seorang Republikan Jacksonville, akan membuat program subsidi untuk membiayai proyek untuk memisahkan nilai di persimpangan kereta api dan jalan, menempatkan mereka di ketinggian yang berbeda.
LEBIH JAUH. Senator Alvarado membahas RUU itu di Houston Matters
Menurut undang -undang tersebut, subsidi akan diberikan kepada pemerintah daerah oleh Departemen Transportasi Texas (TXDOT). RUU ini juga mensyaratkan bahwa setidaknya 10% dari dana untuk setiap proyek subsidi disediakan oleh sumber non -state.
“Kami melakukan ini sebagai jawaban untuk tragis Sergio Rodríguez,” kata Alvarado Houston Public Media. “Saya pikir kita semua memiliki tanggung jawab untuk memastikan bahwa persilangan kereta api kita aman, bahwa kita memiliki infrastruktur yang memadai.”
$ 350 juta yang dialokasikan untuk program ini ada di $ 336 miliar rencana pengeluaran SenatItu melewati kamera atas pada hari Selasa.
Alvarado mengatakan pembiayaan ini adalah langkah pertama untuk membawa keamanan kereta api yang lebih luas ke Houston dan seluruh negara bagian.
“Saya tahu bahwa negara mengakui bahwa ada lebih banyak insiden, tragedi, kematian, cedera pada penyeberangan kereta api,” katanya. “Lalu, buat program subsidi ini dan keuangannya dalam anggaran, $ 350 juta, adalah langkah besar ke depan.”
Anggaran Senat juga termasuk $ 10 juta untuk Kota Houston untuk membangun jembatan pejalan kaki di dekat persimpangan melawan Milby untuk menghormati Rodríguez. Gagasan jembatan adalah yang pertama diajukan Oleh walikota Houston, John Whitmire, tak lama setelah kematian Rodríguez.
Senat ditugaskan untuk $ 10 juta tak lama setelah resolusi Alvarado yang disetujui mendesak Dewan Kota Houston untuk membangun jembatan peringatan.
Mary Benton, juru bicara Whitmire, mengatakan walikota bekerja dengan mitra untuk membangun jembatan.
“Kota ini berkolaborasi dengan negara bagian dan semua pihak yang berkepentingan untuk memastikan bahwa langkah tinggi dibangun,” kata Benton dalam sebuah pernyataan. “Houston Public Works memberikan orientasi teknis dan bekerja dengan Union Pacific … Ini adalah masalah keamanan, dan walikota senang melihat proyek yang sangat penting untuk maju dengan kepemimpinan Senator Negara Bagian Alvarado dan dukungan dari Letnan Gubernur Patrick.”
Letnan Gubernur Dan Patrick mengeluarkan pernyataan tentang persetujuan undang -undang di Senat, menegaskan kembali dukungannya untuk Jembatan Kehormatan.
“Kematian Sergio Ivan Rodríguez seharusnya tidak pernah terjadi,” kata Patrick. “Seharusnya ada pemisahan kelas kereta api. Tidak ada orang Texas yang harus mati dalam salib berbahaya ini, terutama dekat dengan sekolah kami. Saya bangga bahwa Senat akan melewati dengan suara bulat SB 1555 hari ini untuk memastikan bahwa langkah -langkah kereta api berbahaya dapat lebih aman bagi siswa kami dan untuk semua Texans.”
Union Pacific Railroad, operator kereta api yang menabrak Rodríguez, mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa ia akan terus bekerja dengan pejabat lokal dan negara bagian untuk meningkatkan keamanan. Perusahaan kereta api memiliki a Pelatihan Kereta Api dengan Polisi Houston ISD Di bulan Februari.
“Keamanan publik penting bagi Union Pacific, dan kami akan terus berkolaborasi dengan Walikota Whitmire dan kota dalam proyek -proyek yang diusulkan untuk keamanan pemisahan dan kereta api,” kata seorang juru bicara. “Kami memuji undang -undang baru -baru ini yang menetapkan program pemisahan hibah dan kami akan terus meninjau proposal untuk kontribusi keuangan saat rencana proyek maju.”
Union Pacific tidak akan diminta untuk menyumbangkan dana ke program subsidi atau perampasan jembatan peringatan, menurut undang -undang yang diusulkan, tetapi Alvarado mengatakan bahwa perusahaan kereta api masih memiliki beberapa tanggung jawab.
“Saya ingin menjadi jelas, ini tidak menghilangkan perusahaan kereta api,” katanya. “Mereka dapat berinvestasi untuk membantu pembiayaannya. Kami memperoleh uang kali ini, tetapi untuk proyek -proyek masa depan, untuk subsidi, mereka dapat melengkapi. Ketika tragedi ini terjadi, Union Pacific mengambil langkah maju dan menawarkan untuk membayar membangun beberapa trotoar dan meningkatkan bagian dari infrastruktur di persimpangan itu.”
