(CNN) – Pembeli mobil rata -rata tidak berpikir dari mana potongan kendaraan Anda berasal, tetapi produsen mobil melakukannya.
Itulah sebabnya putaran baru tarif otomotif, kali ini dalam potongan -potongan, yang mulai berlaku pada hari Sabtu dapat terbang ke industri, bahkan lebih dari pajak sebelumnya dalam mobil impor.
Mulai pukul 12:01 ET pada hari Sabtu, sebagian besar impor bagian otomatis akan datang dengan pajak impor 25%.
Tarif otomatis sebelumnya meninggalkan mobil yang dibuat di Amerika Serikat yang utuh. Tidak lagi. Tidak satu pun dari 10 juta mobil yang diperoleh pabrik AS tahun lalu dibangun tanpa setidaknya beberapa bagian impor. Tarif pada potongan sekarang bisa berarti puluhan miliar dolar dalam biaya baru untuk industri, dan akhirnya bagi pembeli dan pemilik AS.
“Terus terang, dari sudut pandang saya, (partai -partai partai) lebih buruk untuk ekonomi yang lebih luas daripada tingkat kendaraan impor,” kata Jonathan Smoke, kepala ekonom Cox Automotive, dalam seminar web Asosiasi Pers Otomotif pekan lalu.
Menurut perkiraan pemerintah sendiri, lebih dari 50% konten mobil yang dikumpulkan di pabrik mobil AS diimpor. Tetapi tarif tidak akan berlaku sama untuk semua impor ini.
Misalnya, potongan-potongan pemasok Kanada atau Meksiko yang membayar pekerja mereka $ 16 atau lebih per jam dianggap “terpenuhi” dengan Perjanjian Amerika-Meksiko-Kanada, sebuah perjanjian komersial yang dinegosiasikan selama pemerintahan Trump pertama. Itu berarti bahwa sebagian besar bagian Kanada dibebaskan dari tarif, tetapi relatif sedikit bagian Meksiko.
Dan mulai minggu lalu, produsen mobil yang merakit mobil di Amerika Serikat dapat mengkompensasi bagian dari bagian -bagian bagian, setidaknya untuk sementara. Gedung Putih mengatakan akan mengganti biaya produsen mobil hingga 3,75% dari harga kendaraan terhadap tagihan suku bunga suku cadang mereka di tahun pertama, meluncur menjadi 2,5% pada tahun kedua sebelum dieliminasi pada tahun ketiga.
Tetapi bahkan dengan pengembalian dana itu, biaya tambahan tarif masih dapat mencapai rata -rata sekitar $ 4.000 per kendaraan, menurut perkiraan yang berasal dari analisis CNN data komersial pemerintah.
Untuk pembeli mobil, mungkin perlu waktu untuk melihat kenaikan harga. Direktur Eksekutif General Motors, Mary Barra, mengatakan kepada CNN Kamis bahwa tarif akan menelan biaya perusahaannya antara $ 4 miliar dan $ 5 miliar tahun ini, tetapi tidak mengharapkan harga mobil berubah dalam jangka pendek. CEO Ford, Jim Farley, mengatakan pada hari Rabu bahwa ia akan memperpanjang tawaran “harga karyawan” hingga 4 Juli.
Tetapi setiap hari orang Amerika masih akan melihat harga yang lebih tinggi di tempat lain, seperti lokakarya perbaikan.
“Tarif dalam potongan -potongan yang akan menyebabkan inflasi yang lebih besar dalam perbaikan dan pemeliharaan dan asuransi yang memengaruhi semua orang Amerika dan tidak hanya orang yang berpikir untuk membeli kendaraan impor baru,” kata Smoke.
Tidak ada yang namanya mobil Amerika
Perubahan potongan -potongan baru -baru ini berarti bahwa mobil perakitan di Amerika Serikat dengan 85% potongan “kompatibel dengan USMCA” pada dasarnya tidak akan ada tanpa tarif.
Masalahnya adalah bahwa hampir tidak ada kendaraan yang memenuhi ambang batas 85%, menurut analisis Frank Dubois, pensiunan profesor di Sekolah Bisnis Kogod Universitas Amerika.
Ini karena produsen mobil telah beroperasi selama beberapa dekade seolah -olah Amerika Utara adalah pasar tunggal, menghilangkan potongan -potongan berulang kali melalui perbatasan AS dengan Kanada dan Meksiko dengan beberapa tarif.
Untuk menilai konten apa yang benar -benar domestik, itu juga bisa sulit, kata Dubois, turun ke poin kecil seperti di mana mereka berasal dari minyak dan antibeku.
Selain $ 19,2 miliar dalam komponen -komponen Kanada yang diimpor, sebagian besar karya impor lainnya tidak akan dikecualikan.
Misalnya, Meksiko mengirim $ 82,5 miliar bagian ke Amerika Serikat tahun lalu, dengan banyak, sumber terbesar potongan impor. Tetapi beberapa dari mereka dianggap “kompatibel dengan USMCA”, jadi sebagian besar akan memiliki laju terlampir.
Jika tarif suku cadang mobil saat ini (dan hambatan tambahan untuk produk Cina secara umum) akan berlaku tahun lalu, total harga akan sekitar $ 60 miliar. Bahkan dengan aturan penggantian yang diumumkan minggu lalu mereka hanya akan mengambil faktur itu sebesar $ 40 miliar.
Penggantian potongan -potongan itu, kata asap, hanya tentang “mengambil situasi yang buruk dan memperburuknya sedikit lebih sedikit.”
= htmlentities (get_the_title ())?>%0d%0a%0d%0a = get_permalink ()?>%0d%0a%0d%0a = htmlentities (‘Untuk lebih banyak cerita seperti ini, pastikan Anda mengunjungi https: //ww.aetidahones. Lengkapi lebih lanjut. Periksa%20Out%20THIS%20Story%20 Dari%20Artideahonews “class =” fa-stack jDialog “>
