Bagi jutaan orang yang bepergian setiap hari, apakah pelancong menyeberang dari Prancis ke Swiss, pelancong bisnis melompat antara ibu kota atau wisatawan yang menjelajahi EropaBanyak tujuan, frustrasi keterlambatan, koneksi yang kompleks dan infrastruktur penuaan sangat akrab. Tapi itu akan berubah. Eropa berada di tepi revolusi transportasi berkat investasi inovatif di Jaringan Trans -European (Ten-T), inisiatif infrastruktur multimillion dolar kolosal yang dirancang untuk menghubungkan benua Eropa seperti yang belum pernah terjadi sebelumnya.
Ini adalah ambisius proyek Berencana untuk membuat jaringan besar -besaran jalan, kereta api, bandara, dan jalan sungai yang dirancang untuk menciptakan perjalanan dan perdagangan tanpa masalah dari Atlantik ke perbatasan Asia. Direncanakan bahwa jaringan pusat, yang menghubungkan tautan utama antara kota -kota utama dan pusat -pusatnya, selesai pada tahun 2030, jaringan pusat yang diperluas ditujukan untuk penyelesaiannya pada tahun 2040, dan jaringan integral, yang menghubungkan semua wilayah UE dengan jaringan pusat, bertujuan untuk menyelesaikan pada tahun 2050.
Konsep sepuluh tanggal kembali ke awal 1990 -an ketika Komisi Eropa mengadopsi tindakan berencana untuk mengembangkan jaringan trans -Eropa.
Menurut dia Komisi EropaPersyaratan infrastruktur Ten-T utama termasuk bahwa pada tahun 2040, jalur kereta api di nukleus dan jaringan nukleus yang diperluas harus mendukung kereta yang bepergian dengan kecepatan 99,4 mph atau lebih cepat. Sistem Manajemen Lalu Lintas Kereta Api tunggal (ERTMS) akan diterapkan di seluruh jaringan Ten T, meningkatkan keselamatan dan efisiensi kereta api sambil menghilangkan sistem pensinyalan nasional.
Bandara utama dengan lebih dari 12 juta penumpang setiap tahun harus dihubungkan oleh jalur kereta api panjang, memberikan alternatif kompetitif untuk penerbangan makanan nasional. Jumlah dan kapasitas terminal transhipment akan diperluas untuk memenuhi tuntutan lalu lintas, termasuk akomodasi kereta api 740 meter panjang untuk mempromosikan transportasi berkelanjutan dan memperkuat sektor transportasi gabungan Eropa.
Semua kota utama di sepanjang jaringan Ten-T akan mengembangkan rencana mobilitas perkotaan yang berkelanjutan untuk mempromosikan transportasi nol dan emisi rendah. Akhirnya, Ten-T berfungsi sebagai dasar untuk menggunakan titik pengisian ulang dan rephes untuk bahan bakar alternatif, seperti hidrogen, melengkapi regulasi infrastruktur bahan bakar alternatif untuk node perkotaan dan terminal.
Di antara komponen Ten-T utama adalah sembilan pelari sentral, yang merupakan rute vital yang menghubungkan banyak negara dan daerah ekonomi penting.
Sembilan Ten Torridor Core menghubungkan daerah-daerah kunci di Eropa, seperti koridor Baltik-Adriatik yang bergabung dengan Eropa utara dengan Laut Adriatik, dan Koridor Laut Utara yang menghubungkan pelabuhan-pelabuhan Laut Utara dengan negara-negara Baltik.
Pelari lain termasuk Skandinavia -Mediteran dari Skandinavia ke Mediterania, Rhine -Alpine melalui Jerman dan Swiss ke Italia utara, Danube Badak yang bergabung dengan Barat dengan Eropa Timur dan Koridor Mediterania di sepanjang pantai Mediterania dari Spanyol dengan Hongary.
Selain itu, Koridor Atlantik menghubungkan Semenanjung Iberia dengan Prancis, Eropa Tengah dari Orient/Timur -Mided dengan Mediterania Timur dan Laut Utara -Mediteran menghubungkan pelabuhan -pelabuhan Laut Utara dengan Prancis selatan dan Italia.
Inisiatif ini tidak hanya berfokus pada membangun infrastruktur baru, tetapi juga pada memperbarui rute yang ada untuk memenuhi standar dan tuntutan modern.
Pembiayaan untuk Ten-T adalah kolaborasi antara pemerintah nasional dan Uni Eropadilengkapi dengan pinjaman dan investasi swasta. Sebagian besar investasi akan diberikan oleh negara -negara anggota sendiri, meskipun sumber pembiayaan tambahan termasuk dana struktural dan kohesi UE, dan Bank Investasi Eropa, menurut sebuah laporan oleh The Uni Eropa Diposting pada bulan April 2025.
