Pembelian mobil berikutnya mungkin akan lebih mahal, terima kasih kepada Presiden Donald Trump.
Sekitar 5,3 juta kendaraan dibangun di Kanada dan Meksiko, 70 persen di antaranya ditakdirkan untuk Amerika Serikat. Kendaraan itu akan segera Tunduk pada tingkat 25 persenMereka baru saja mengumumkan administrasi Trump. Dan sangat mungkin bahwa perusahaan yang membayar harga tertinggi untuk mengimpor kendaraan yang dikenakan biaya kepada konsumen.
Anda mungkin tidak melihat MSRP lebih tinggi segera, kata Mike Wall, Direktur Eksekutif Analisis Otomotif di S&P Global Mobility. Tetapi kemungkinan akan melihat lebih sedikit insentif dan penawaran khusus di pemegang konsesi karena dealer menjadi lebih banyak taco tentang inventaris kendaraan mereka. Mungkin lebih sedikit kendaraan yang diproduksi karena produsen menimbang biaya membayar 25 persen tugas dalam bagian dan komponen utama. Akhirnya, biaya tertinggi membangun dan menjual mobil di AS.
Sekitar 5,3 juta kendaraan dibangun di Kanada dan Meksiko, 70 persen di antaranya ditakdirkan untuk Amerika Serikat.
“Aku tidak bisa cukup menekankan itu,” kata Wall. “Tarif 25 persen sangat besar di industri ini.”
Tarif adalah pajak atas barang yang diimpor dari negara lain. Administrasi Trump menyatakan bahwa mereka mempromosikan tarif baru ke Kanada, Meksiko dan Cina untuk menghentikan aliran obat -obatan terlarang di Amerika Serikat. Seringkali, para presiden menggunakan tarif sebagai ancaman selama negosiasi komersial atau untuk melindungi industri nasional dari produk asing yang lebih murah (seperti yang dilakukan oleh administrasi Biden dengan kendaraan listrik China). Tetapi sebagai The New York Times telah memperhatikanTrump melihat tarif sebagai sumber pendapatan yang signifikan bagi Amerika Serikat, mungkin bahkan sebagai pengganti pajak penghasilan.
Tetapi sebagian besar ekonom berharap hasilnya menjadi harga yang lebih tinggi untuk berbagai produk konsumen, dari pakaian, sepatu, makanan, makanan, dan mobil. Trump menyatakan bahwa perusahaan asing akan memakan biaya tertinggi, tetapi jangan membodohi diri mereka sendiri.
Dengarkan saja perusahaan yang akan memiliki biaya itu. “Jika kami menerima tarif, kami akan melewati biaya tarif konsumen tersebut,” kata Philip Daniele, CEO Autozone, dalam panggilan penghasilan pada bulan September, menurut CNN.
Hampir semua perusahaan mobil akan terpengaruh: truk dan sekering Ford Series F dengan mesin yang dibuat di Kanada; Mazda CX-50 dari Meksiko; truk ukuran penuh General Motors dan Stellantis; Bahkan Toyota Rav-4.
“Tarif 25 persen sangat besar di industri ini.”
S&P Global Mobility memperkirakan bahwa tarif 25 persen pada kendaraan $ 25.000 dari Kanada atau Meksiko adalah $ 6.450, yang sebagian besar akan diasumsikan oleh konsumen.
“Ketika harga itu meningkat, konsumen keluar,” kata Wall. “Mereka akan menunggu, mereka akan menunggu. Mereka bisa pergi ke pasar bekas. Saya akan memberi tahu Anda apa, jika harga di pasar baru meningkat, coba tebak? Harga di pasar bekas itu akan terpengaruh karena itu adalah penawaran dan permintaan. “
Harga kendaraan listrik juga dapat terpengaruh, terutama jika harga komponen tertentu meningkat sebagai akibat dari tarif. CEO Rivian RJ Scaringe Baru -baru ini diperingatkan Tarif itu merupakan ancaman yang lebih besar bagi industri EV daripada kemungkinan penghapusan insentif pajak di bawah Trump. Dan meskipun banyak produsen EV melakukan investasi besar dalam manufaktur nasional berkat undang -undang pengurangan inflasi administrasi Biden, mereka masih diekspos seperti perusahaan yang membangun mesin pembakaran.
Sebagian besar produsen mobil mengatakan mereka memiliki rencana darurat untuk tarif, tetapi tidak akan mengatakan apa rencana itu. Juru bicara Ford dan BMW menolak berkomentar.
Pabrik Volkswagen Puebla adalah yang terbesar dan salah satu yang terbesar di Volkswagen Group, yang hampir 350.000 mobil pada tahun 2023, termasuk model Jetta, Tiguan dan Taos, semuanya untuk ekspor ke Amerika Serikat. Dalam sebuah pernyataan, perusahaan mengatakan bahwa “itu masih merupakan pembela perdagangan bebas dan adil.”
“Kami memantau situasi dan perencanaan beberapa skenario,” tambah raksasa otomatis Jerman. “Kami mengharapkan resolusi cepat pada tarif di Amerika Utara.”
