Air India Presiden mengatakan pesawat Boeing Dreamliner itu jatuh di Ahmedabad Minggu lalu dia memiliki “cerita bersih.” N Chandrasekaran, yang juga memimpin pemilik kelompok Tata Carrier, mengatakan bahwa dua mesin di pesawat juga telah menerima baru -baru ini. Dia mengatakan itu bisa sebulan sampai hasil awal penyelidikan muncul dan mencoba menghilangkan spekulasi.
Chandrasekaran memberi tahu publikasi India, Waktu Ekonomi: “Ada spekulasi tentang kesalahan manusia, spekulasi pada maskapai penerbangan, spekulasi tentang motor, pemeliharaan, semua jenis.” Dia menambahkan: “Tetapi fakta bahwa sampai sekarang pesawat khusus ini tahu, ekor khusus ini, AI-171 memiliki sejarah yang bersih.”
Penerbangan Air India 171, menuju London, menabrak lingkungan perumahan di kota Ahmedabad Northwest, beberapa menit setelah lepas landas Kamis lalu. Setidaknya 270 orang terbunuh, termasuk Semua kecuali satu dari 242 orang di atas kapal.
Presiden Air India mengatakan bahwa mesin yang tepat dari Dreamliner adalah “baru”, karena dipasang pada bulan Maret, sementara mesin kiri dilayani pada tahun 2023 dan dijadwalkan untuk cek pada bulan Desember.
Chandrasekaran mengatakan bahwa kapten pesawat, Sumeet Sabharwal, memiliki lebih dari 11.500 jam pengalaman terbang sementara petugas pertama, Clive Kunder, telah mendaftarkan lebih dari 3.400.
Kepala kelompok Tata mengatakan bahwa rekan -rekan pasangan itu telah mengatakan kepadanya bahwa mereka adalah “pilot yang sangat baik dan profesional hebat,” menasihati kesimpulan.
Inspeksi keamanan tambahan armada Air India setelah kecelakaan fatal menyebabkan penundaan dan pembatalan.
Regulator Keamanan Penerbangan India memerintahkan kontrol yang lebih dalam di pesawat Boeing 787 yang dioperasikan oleh maskapai ini tak lama setelah kecelakaan pada 12 Juni.
Inspeksi Perhatian telah mengencangkan operasi Air India pada rute nasional dan internasional.
Dari kecelakaan itu, Air India telah membatalkan operasi total 83 penerbangan tubuh yang luas, termasuk 66 Dreamliners, menurut data yang dibagikan oleh Direktorat Umum Penerbangan Sipil, regulator keamanan penerbangan India.
Dalam sebuah pernyataan pada hari Selasa, Direktorat Penerbangan India mengatakan bahwa pengawasan yang dilakukan di armada Air India Dreamliner sejauh ini tidak menemukan “masalah keamanan yang penting.”
Ditemukan bahwa jet dan sistem pemeliharaan terkaitnya memenuhi standar keselamatan yang ada, kata alamat itu. Dia menambahkan bahwa dari 33 pesawat, 24 menyelesaikan inspeksi sementara empat dalam pemeliharaan jangka panjang. Sisanya diharapkan untuk menyelesaikan kontrol keamanan segera.
Tetapi regulator mengangkat kekhawatiran tentang masalah yang berkaitan dengan pemeliharaan yang dilaporkan oleh maskapai dan menasihatinya untuk “secara ketat mematuhi peraturan.”
Dia meminta Air India untuk memperkuat koordinasi internal antara unit teknik, operasi dan pengelolaan lahan dan menjamin ketersediaan suku cadang yang memadai untuk mengurangi penundaan penerbangan.
Konglomerat India Tata Sons merawat Air India pada tahun 2022, mengembalikan operator nasional yang penuh hutang ke properti pribadi setelah beberapa dekade kontrol pemerintah.
Perjanjian £ 1,78 miliar ($ 2,4 miliar) dipandang sebagai upaya pemerintah untuk menjual bisnis kerugian negara. Entah bagaimana, itu juga rumah kembali untuk Air India, yang dirilis oleh keluarga Tata pada tahun 1932.
Sejak akuisisi, Air India telah memesan ratusan pesawat baru bernilai lebih dari 52 miliar ($ 70 miliar), mendesain ulang merek dan libase dan menyerap maskapai terkecil yang dimiliki Tata.
Perusahaan juga telah berkomitmen jutaan dolar untuk pesawat digital dan restorasi interior lebih dari lima lusin pesawat yang diwariskan.
