Sangat bagus, kami memahaminya. Anda semua bersemangat tentang Slate. Kami pikir si kecil Truk batu tulis Itu bagus, tetapi sesuai dengan jumlah klik dan komentar dalam artikel mobil Slate kami sejauh ini, ia ingin tahu lebih banyak. Banyak dari Anda menulis dengan pertanyaan dan lebih dari beberapa orang menimbulkan keraguan.
Jadi, kami ingin membahas sebanyak mungkin dari mereka. Berikut adalah jendela unik Anda untuk tanggapan batu tulis tergantung pada pertanyaan Anda, selain beberapa dari kami.
Apa spesifikasi lengkap dari papan tulis dan bagaimana cara membandingkannya dengan Ford Maverick atau F-150?
Papan jelas merupakan kendaraan yang dibangun untuk utilitas harian, dan meskipun akan menjadi mesin yang berguna untuk mengangkut banyak hal, trailer besar dan beban berat jelas bukan prioritas. Ini adalah spesifikasi utama, dibandingkan dengan Ford Maverick empat roda dengan mesin 2.5 liter dan Ford F-150 4×2 dengan EcoBoost V6 2.7 liter.
| Truk batu tulis | Ford Maverick | Ford F-150 | |
| Force Horses (HP) | 201 | 191 | 325 |
| Berat acera (pound) | 3.602 | 3.674 | 4.171 |
| Maxal Load (lbs) | 1.433 | 1.500 | 1.775 |
| Trailer maksimum (pound) | 1.000 | 2.000 | 8.400 |
| Panjang tempat tidur (ft) | 5 | 4.5 | 5.5, 6.5 atau 8 |
| Lebar tempat tidur (maks / mnt, in) | 50 / 54.9 | 42.6 / 53.3 | 50.6 / 66.9 |
| Kursi | 2 | 5 | 5 |
Perlu dicatat bahwa angka -angka Ford ini sangat bervariasi tergantung pada konfigurasi. Misalnya, Anda dapat memperoleh paket “Tow 4K” di maverick yang meningkatkan trailer menjadi 4.000 lbs, dan F-150 memiliki ratusan variasi tergantung pada kebutuhan. Trailer maksimum dalam F-150 adalah 13.500 pound. Angka -angka sebelumnya mewakili angka yang dikutip oleh Ford untuk kendaraan dasar tanpa opsi.
Dan nilai akhir: Trailer secara substansial mengurangi efisiensi kendaraan penarik, karena berat trailer dan hambatan aerodinamis tambahannya. Untuk kendaraan listrik seperti papan, itu pasti akan menghasilkan kisaran yang berkurang, mungkin setengah tergantung pada trailer.
Di mana kendaraan akan diproduksi?
Slate telah mengkonfirmasi bahwa pembuatan akan berlangsung dalam instalasi pencetakan katalog lama di Warsawa, Indiana, yang ditutup pada tahun 2023. Slate berharap untuk memperbarui fasilitas dan akhirnya mempekerjakan 2.000 pekerja, dengan volume produksi tahunan 150.000 kendaraan. Dan perusahaan itu Mencari pengurangan pajak di situs pabrik Dari pemerintah daerah untuk memulai konstruksi. Rincian lengkap tentang itu di sini.
Produksi nasional ini berarti bahwa kendaraan yang diproduksi oleh Slate memenuhi syarat untuk penggantian federal lengkap sebesar $ 7.500, jika kreditnya Itu masih ada Pada akhir tahun depan, ketika truk memasuki produksi.
Apakah truk Pizarra memiliki koneksi seluler?
Tidak, truk Pizarra tidak memiliki konektivitas sel yang dimasukkan. LTE adalah fitur yang semakin umum di mobil baru, yang memungkinkan produsen mobil untuk melakukan segala macam hal, termasuk hal -hal baik seperti pembaruan perangkat lunak dan beberapa mungkin tidak sebagus hal -hal seperti Jual data mengemudi Anda.
Untuk yang pertama, pembaruan O-the-Air masih akan dimungkinkan melalui aplikasi smartphone Slate. Pembaruan akan diunduh ke telepon dan kemudian akan dibawa ke truk batu tulis melalui kabel USB. Adapun yang terakhir, itu membawa kita ke pertanyaan kita berikutnya.
Akankah Slate menuai dan menjual data mengemudi saya?
Bukan data mengemudi Anda, tidak, tetapi Anda dapat memuat data kesehatan kendaraan Anda. Jeff Jablansky, Kepala Hubungan Masyarakat dan Komunikasi Slate Auto, memberi kami contoh ini:
“Lampu ‘motor’ dinyalakan: jika pengontrol memiliki telepon yang terpasang dan telah memilih untuk pergerakan data, perusahaan akan mengirim pemberitahuan ke aplikasi dewan sehingga Anda dapat mengetahui kemungkinan kebutuhan layanan.”
Jablansky mengkonfirmasi bahwa data tidak akan dijual kepada pihak ketiga.
Bisakah saya memprediksi truk batu tulis saya?
Salah satu kegembiraan memiliki EV modern adalah pra -kondendiksi yang mudah. Terlepas dari di mana mobil Anda diparkir, Anda dapat memanaskan interior atau dingin hanya beberapa ketukan di ponsel cerdas Anda, semuanya tanpa harus khawatir mengisi garasi Anda dengan karbon monoksida.
Bisakah Anda melakukannya di truk batu tulis? Mungkin. Kurangnya koneksi sel berarti bahwa itu tidak dapat dihubungkan secara nirkabel ke truknya dari mana saja, tetapi Jablansky tidak memerintah sepenuhnya, dengan mengatakan: “Ini adalah sesuatu yang sedang kami kerjakan melalui aplikasi.”
Akankah Slate membuat model untuk merancang aksesori cetak 3D?
Siap mengunduh beberapa file STL/3MF hari ini dan mulai merancang pemegang terbaik Anda? Kami juga, tetapi kami harus menjadi pasien sedikit. “Komunitas produsen sangat penting untuk Slate, dan kami sedang dalam perjalanan untuk memenuhi komitmen ini lebih dekat dengan peluncuran,” kata Jablansky.
Jadi penuh perhatian pada dahi itu. Jablansky mengatakan bahwa ini juga akan mencakup perincian tentang pemasok aksesori dan lisensi pihak ketiga.
Mengapa Slate Tidak Menggunakan Slot DIN standar untuk memfasilitasi pemasangan audio?
Slot din, juga dikenal sebagai ISO 7736 Atau Deutsches Institut für Normung 75490 slot, itu telah lama menjadi standar untuk audio di papan tulis. Mengapa, kemudian, tidak ada slot DIN di truk Pizarra? Slate mengatakan itu untuk menawarkan fleksibilitas yang lebih besar. “Kami ingin mengizinkan klien untuk memilih dan memilih aksesori mereka tanpa memaksa kombinasi opsi dalam paket. Ini menjadi hidup dalam strategi audio kami untuk memungkinkan pelanggan memilih apa pun, dari speaker Bluetooth hingga sistem audio yang lengkap,” kata Jablanky.
Oleh karena itu, berita buruknya adalah jika Anda ingin menggunakan reseptor DIN standar, maka Anda harus mengikat dari selungkup. Berita baiknya adalah bahwa jika Anda hanya ingin memasang bilah suara Bluetooth, maka Anda tidak perlu khawatir mengisi lubang persegi panjang di papan tulis.
Apakah sistem bantuan pengemudi aktif yang lebih maju dalam proses?
“Menurut pendekatan kami yang lebih luas, kami memfokuskan teknik kami untuk membuat papan truk yang bagus untuk dikendarai,” kata Jablansky.
Simpan tangan -tangan itu di atas kemudi, teman -teman.
Mengapa memilih truk untuk memulai alih -alih sedan atau SUV yang kompak?
Biaya dan kesederhanaan, hasilnya. Jablansky mengatakan bahwa “faktor bentuk dua -ruang berarti lebih sedikit material, lebih sedikit kompleksitas, biaya lebih rendah.” Dia menambahkan bahwa penutupan fruss berarti ada penyimpanan sedan yang aman untuk barang -barangnya, dengan manfaat tambahan dari tempat tidur besar. Dan, tentu saja, Anda dapat menambahkan kit SUV jika Anda membutuhkan lebih banyak kursi atau lebih banyak penyimpanan tertutup.
Akankah alat khusus untuk pembaruan dan aksesori DIY diperlukan?
Menurut Jablansky, alat khusus tidak diperlukan.
Apakah ini benar -benar dijual seharga $ 20.000? Bagaimana dengan tarifnya? Apa yang terjadi jika insentif EV menghilang?
Ini adalah dunia yang dinamis dan industri yang dinamis saat ini, tetapi Slate tidak akan kembali. “Kami berkomitmen untuk harga yang diharapkan $ 20.000 setelah insentif federal,” kata Jablansky, yang menyiratkan MSRP sekitar $ 27.500. “Jika insentif menghilang, Slate akan tetap berada di posisi yang baik di Amerika Serikat dengan proposal yang kuat untuk nilai, keselamatan dan penyesuaian.”
Apakah atribut -atribut itu akan cukup untuk menghilangkan orang -orang dari ford maverick, yang dimulai dengan lebih dari $ 28.000? Kami harus menunggu dan melihat.
Jablansky mengatakan bahwa Slate juga berkomitmen untuk pembuatan AS.
